FORUM DH-zone.com

Zmieniałem olej i czyściłem moje ósemki. Po złożeniu dolne śruby ( te żółte 15mm) można dokręcić lecz bez końca, idą z oporem i tak jakby nie po gwincie tylko w koło ( takie wrażenie ), śruby się kręca, ale nic na dole nie wycieka ani nic, po prostu nie ma do oporu możliwości zakręcenia, co to oznacza? coś źle poskładałem?

Jeżeli nie zerwałeś gwintu tzn, że kręci się tłumik. Dokrec górne "korki" - żeby ścisnąć sprężyny - a jak to nie pomoże to dociśnij amortyzator żeby się lekko ugiął. I dokręcaj z wyczuciem - żeby nie ukręcić gwintów...

tak jak yasiuuu pisał bardzo prawdopodobne że tłumiki się kręcą i trzeba najpierw dokręcić korki ale uważaj z siłą dokręcania, wszystko starannie powoli i dokładnie

To i to mało pomaga, bo z większą siła ale na prawdę większą mogę nimi dalej obrócić. A powiedzcie mi mogę tak jeździć?? bez na maxa dokręcenia tych śrub

dedekFR1 ja bym poszedł zapytać się na serwis bo szkoda zjebać sprzęt

dedekFR1NA 100% kręcą sie tłumiki, ostatnio składałem moje 66RC i było tak samo, wystarczy odwrócić amora do góry nogami, ręka dociskać amora żeby sie wgiął i ścisły sprężyny i dokręcisz spokojnie do końca

Jeżeli po średnio-dużym oporze śruba nagle jakby przezkoczyla i lekko teraz się obraca w te i we wte ( spowrotem nie chce się odkręcić ) to znaczy że przekręciłem gwint?? Jak tak to co teraz mogę zrobić??

dedekFR1 oj stary najlepiej serwis bo szkoda bardziej rozwalić...

dedekFR1Obawiam się że tak, ale nie powiem ci na 100%

Ale jeżeli śruba nawet nie chce się odkręcić bo z taka samą siłą się wkręca (stoi w msc) jak i wykręca to jak ją mam wykręcić tak żeby zobaczyć co z gwintem??

weź jakiegoś francuza może i odkrecająć ciągnij do ciebie siedząc na amorze żeby sie tłumiki nie kręciły.

Noo już myślałem, gwint spoko odkręciłem śrube, tylko nie moge jej zakręcić, tłumik sie obraca w środku kurde jak amora na 140mm wbije ponad ile dam rady i nic... co można zrobić??

wez moze rozbierz amora..wyczysc dolne golenie z oleju sam spod tylko.. tlumiki na spodach tez wyczysc zeby miedzy tlumikiem a laga nie bylo oleju na samym dole... i wtedy dokrecaj... wkurzajace to jest.. ja kiedys tak mialem ale przy odkrecaniu... nie moglem odkrecic tlumikow w 66rc...ale dalo rade jak mocno rozciągnąłem amora... stanąłem na kierownicy (rower do gory kolami) ciągnąłem za oske do gory i druga reka odkrecalem..dalo rade;]

POMÓŻCIE !!!!

Myślałem że śrube należy jeszcze dokręcić bo kręciła się lekko, więc się przystawiłem i... poszło , razem z gwintem kawałkiem, zasrany tłumik w środku kręcił sie z taką lekkościa że myślałem że należy śrubę dociągnąć ZOBACZCIE NA FOTY Z LINKU. Powiedzcie co mogę teraz zrobić? oprócz tego że kupić tłumik bo to to wiem ://////////


http://img23.imageshack.us/my.php?image ... 002bbw.jpg

http://img23.imageshack.us/my.php?image=zdjcie003h.jpg

Wymiana tłumika, klejenie itp nic nie da bo go wyrwie. Marzocchi przecież są skręcane bardzo delikatnie ze bez wysiłku sie odkręca/skręca korki i tłumiki na dole.
Czemu o tym nikt nie wspomniał?

Dedek ty w podpisie te ósemki które wlaśnie uszkodziłeś sprzedajesz?

off_road Co proponujesz bym zrobił?? Mam w domu drugie takie ósemki ale przecież nie wezme z niego tłumika, muszę to choćby nie wiem co naprawić lub znaleźć jakieś rozwiązanie. Ale doje***m teraz ://

dedekFR1 będzie ciezko, dół tlumika dostaje konkretne strzały przy powrocie amora. Tak jak pisałem wymiana tłumika z tym już nic nie zrobisz.

Tylko kto ma tłumik oprócz gregorio?? Jak 888 b rzadko się sypią. A to nie jest może jakiś element? który dałoby się wymienić

Może to coś pomoże ?

Gwintować nowe gniazdo, lub wyciąć kawałek i dosztukować, itd, nie wiem jak jest zbudowany tłumik, a Moich 66 nie chce mi się rozbierać, ale myślę e jeszcze nie wszystko stracone, z myślą Polak potrafi , są tam jakieś regulacje ? Tak jak w Boxxach ? na 888 sie nie znam :P