FORUM DH-zone.com

Ok a więc tak, Mam Travisa TPC+ 150mm 07r
Gdy ugne go nieco bardziej to wydobywa się z niego taki smieszny dzwięk, jakby jakieś powietrze/syk??
Dźwięk ten przypomina mi takie jakby zacieranie się czegoś lub coś w tym stylu. I przez to chyba wogóle jakiś taki lekko zmulony jest.

Może ktoś wie dlaczego tak się dzieje?
Może to być wina uszczelek/ślizgów??

z góry dzięki za info!

a ten,,dzwiek'' to masz podczas wracania czy uginania? a chodzi jak chodizl dawniej i masz tylko to syczenie??

czas na serwis..

Rozbierz. Proste jak budowa cepa. 30 minut roboty

no dokładnie rozbierz i zobacz co jest nie tak
na manitou.com podajze jest instrukcja a jak nie to napisz na gg 9772366 to ci podam instrukcje jak prze serwisowac kazdy model z manitou.

Dragonek92 Podczas wracania

blackdemon Był 2 tygodnie temu

Ale w takim razie jeszcze raz go rozbiorę

napisz na gg albo pw.podam ci instrukcje jak chcesz.

Lomek pisze:Ale w takim razie jeszcze raz go rozbiorę

moze masz gdzies nieszczelnosc. ja tak mam jak np niedokrece korka i wydostajace powietrze wlasnie przy powrocie robi taki syk. moze gdzies ci oring padl albo olejowka

wiecie mi sie wydaje ,że jakby był nieszczelny to by olej wywalało a poza tym wiele amorów syczy przy powrocie w foxie mam tak samo.... i to syczenie zazwyczaj mówi ci ze amor pracuje jak powinien jak mi fox nie syczy to znaczy, ze nie mam oleju w tłumiku...

westcost1985 pisze:jak mi fox nie syczy to znaczy, ze nie mam oleju w tłumiku...

jak dla mnie to nie jest syczenie tylko pluskanie tak jakby

pluskanie???? aha spoko, pluskać to można sie w wannie...

westcost1985 pisze:aha spoko, pluskać to można sie w wannie...

no super, zaskoczyles mnie ta odpowiedzia.. jak olej przeplywa przez tlumik to nie wydaje zadnego syku tylko wlasnie takie pluskanie jak w wannie albo chlupanie. syczec to moze zapowietrzony fox/damper

blackdemon pisze:moze gdzies ci oring padl albo olejowka

blackdemon bardzo możliwe, podczas ostatniego serwisu niektóre o-ringi lekko mówiąc był "Troszke" zużyte.

A czy nieszczelność gdzieś jest to niewiem, spróboje mocniej wszystko skręcić, ale boje się nieco że gwinty pozrywam

a która to jest uszczelka olejowa ??

lekki refresh :P

Ok już ogarnąłem że syk to nic złego :P
" Syk to odgłos oleju przeciskającego się przez głowicę tłumika."

To przejdźmy teraz do zamulenia
Dzisiaj odkręciłem golenie i zaciekawiła mnie jedna rzecz. Ta "rurka" co wychodzi od tłumika i przykręca się do goleni na dole, gdy się ją wciśnie do końca to ona tylko jakieś 5cm powraca. Tak ma być? nie powinna ona do końca powracać?

jeśli amor Ci muli to albo dawno nie byl robione serwis, albo przy serwisie wlałeś za lepki olej. Do manitou najlepiej nadaje się olej 2.5W., 5W może być już za lepki, a wlewanie 7.5 W powinno być już karane:P

Dokręcenie korków nie zwiększy szczelności bo są tam oringi które nie dochodzą czołowo do jakiegoś elementu i nie są ściskane przez dokręcanie. Te oringi są szczelne w momencie gdy schowają się w koronę a to jest jeszcze kilka obrotów nim dokręcisz amora;)

jeśli amor Ci muli to albo dawno nie byl robione serwis, albo przy serwisie wlałeś za lepki olej. Do manitou najlepiej nadaje się olej 2.5W., 5W może być już za lepki, a wlewanie 7.5 W powinno być już karane:P

Noo 5w wlałem niedawno.
Jeszcze z 2,5w spróbuje

Lomek mam do ciebie prośbe.Jak zalejesz go olejem 2.5w to napisz czy ci sie poprawiła praca. Mam shermana też TPC+ i tak samo mi "zamula" ma dużą kompresje i wolno powraca. Zalałem go 5w.