FORUM DH-zone.com

Witam.Tak jak w temacie. Posiadam Stery Tioga.Niestety nie wiem jaki model, ale charakterystyczne jest to że zamiast wejścia na imbus jest srubka na klucz,a inne modele tego nie mają
Mój problem polega na tym że są luzy.Nie wiem czy to chodzi o stery czy może coś z amorem.Stery dokręcam i jest to samo.Stery są nowe.

Fajnie, my też nie wiemy. Forum dla wróżek to nie tutaj.

Steel2 jak masz pisać takie coś to nie pisz wcale,forum jest do wszystkiego a nie do tego co tobie się podoba

Wujek_Ray - nie umiesz nazwać tematu, nie umiesz opisać problemu, nie da się zgadywać, bo nie tak się to robi. Więc albo się skup i opisz sensownie ( co i tak nic nie da ), to to trzeba po prostu sprawdzić a nie teoretyzować.

I forum zdecydowanie nie jest od wróżenia gdzie masz luzy

Steel2 - Problem polega na tym że są luzy,a moje pytanie brzmi czy to są luzy w sterach czy spowodowane złym amorem.Stery dokręcam i jest to samo.

Steel2 -moze być???

Wujek_Ray steel dobrze prawi ...

sprawdź może najpierw czy dobrze złożyłeś stery, a po drugie to napisz co masz za wideł, jego historię.

swoją droga skoro wiesz że są tylko jedne stery Tiogi z kapslem na śrubę nie imbusową to możesz znaleźć jaki to model ... nie wiem w czym problem.

Stery są napewno dobrze złożone, i do tego nie mam wątpliwości, a co do amora, to niestety jest to stary amor RST(nie wiem jaki model), 100mm (zmieniam na Duro) i trochę go katuje.

Wujek_Ray - weź się chwilę zastanów. Nie nie denerwuj się... uspokój się, ... już ?... to teraz się zastanów.
Masz amorka pod ręką, wiesz co to, jak używane, w jakim stanie i nie wiesz gdzie są luzy. A jakim cudem ktokolwiek tutaj ma wiedzieć, jeśli ma jeszcze mniej informacji ? Nie, nie dawaj zdjęć, po prostu spakuj się i zawieź to do jakiegoś serwisu, gdzie ktoś najpierw obejrzy co i jak i dopiero wtedy ( już bez zgadywania, wróżenia ) odpowie Ci na Twoje pytanie.

ps. Temat nadal beznadziejnie napisany.
ps2. Nie mam pojęcia dlaczego bijesz amortyzator.

Wujek_Ray tu się w pełni zgadzam ze Steel2. Co za problem przyłożyć rękę na sterach i poruszać rowerek przód tył na zaciśniętym hamplu? a jak nie na sterach luz to przyłóż rękę na "łączeniu" dolnych i górnych lag.

To forum powoli schodzi na psy...

Wujek_Ray pisze:amor RST

Jeśli chodzi o tańsze odmiany "tego".
Jak najszybciej wyrzuć to przez okno! Możliwość zabicia kogoś, ale przynajmniej sam się nie zabijesz.

a moze masz poprostu za dluga sterowke w amorku i juz dokrecasz kapsel do samej rurki i dalej sie nie da?

albo moze zapomniales wlozyc w stery tego takiego plastikowego/metalowego klinu?

aqlbo sprawdz- moze Ci sie sterowka w koronie obruszala:D ja ttak mialem xD


ogolnie powodow jest w 3 dupy.... najlepiej zawiez to do serwisu bo skoro tego sam nie mozesz wykryc to sadze ze sobie z tym nie poradzisz

No i chyba tak zrobie.Kupie jeszcze amor bo i tak go musze zmienić i wtedy zobacze.Jak będzię ciągle tak samo to jade do serwisu

chetnie przyjme to rst na warsztat:D


sprawdz tez czy mas z w sterach taki klin o ktorym mowilem!

Już sobie z tym poradziłem.porozbierałem to i na nowo złożyłem, i wychodzi na to że to były stery
szustaczek-dzięki ale już sobie go z serwisowałem sam

Znowu to samo, zmieniłem amora na Duro 2008, wszystko jest niby ok ,ale wystarczy że podniosę przednie koło i spuszczę je na ziemię znowu jest ten trzask.Od czego to zależy?( wiem że te forum to nie encyklopedia ale dajcie przykłady tego co to może być)

Luz na sterach, luz na amorze, owalna główka ramy ( luz na osadzeniu sterów ), luzy na piaście przedniej, luzy na osi widelca.

Wujek_Ray napisales ze "porozbierałem to i na nowo złożyłem, i wychodzi na to że to były stery" to moze znowu porozbierasz to i na nowo zlozysz i bd git

Rozbierałem to 3 razy! I to samo, nie wiem co teraz tam może być, ale będę próbował bo może coś przeoczyłem jak to zrobię to napiszę co to było

Steel2 pisze:
Luz na sterach, luz na amorze, owalna główka ramy

Tak się składa że sam mu tą ramę sprzedałem, zanim ją sprzedałem śmigałem na niej tydzień, po wybiciu moich sterów przed wysyłką ramy do kupca, sprawdziłem dokładnie główkę ramy i nie może być mowy o jej naruszeniu, stery dały się wybić "płynnie" i bez problemowo, więc kwestia główki odpada. Pozdrawiam

Najlepiej to nakrec film jak skladasz stery i jak wygladaja te luzy...