Ochudzenie Gianta Glory dh 07

[piter krk]

Ma ktoś jakieś pomysły na ochudzenie poczciwej glorki ale bez szaleństw finansowych,najlepiej nie ruszająć kółek,amorka....oto co mam:

-Rama Giant Glory dh 07 rozm m
-Damperfox dhx 5.0 550x3.25 stalowy spring
-Amor 888 rc2x wc 07 200mm
-Hmulce avid juicy code 5 203mm
-Koła: piasty sun ringle, mavic 729
-opony,przód minion 2.7 42,tył high roler 2.5 50,obie z podwójną ścianka
-dętki 2x maxxis 2.5-2.7(te najcięższe)
-korba race face evolve dh 83mm 38z blat
-kaseta sram x-0 czerwony pajak 11-30
-mostek marzocchi zintegrowany
-sztyca race face ride
-siodło wtb v rocket tytan
-kierownica race face diabolus
-manetka + przerzutka tył sram x9
-chwyty dartmoor skręcane
-platformy vp na maszynie
-napinacz e-13 srs z rockringiem
Wiem że wyrzucając detki i gumolce zejdzie dość sporo...
Teraz jest 21 kg :lol: :wink:
Orginalnie na foxie 40 bez platform było 20.3kg

[Zaborowski1]

damper Ti spring

hamulce chodzby Avid 7 a jak masz wiecej kasy to moze Ultimaty

detki XC

korbat Atlas

sztyca KCNC

siodło moze cos z Selle Italia uzywanych na allegro ok.200zł ale to Twoje nie jest tez tak bardzo ciezkie wiec to nie jest konieczna zmiana.

platformy moga byc z korpusem magnezowym ok.250zł

Moglbys tez wrzucic jakies lzejsze piasty , ale to juz wyjdzie troche wiecej kasy. Tak czy tak masz na czym schodzic.

[joncek]

Możesz jeszcze kiere zmienić np na V1.

[XXX]

mam niemal identyczny set. moj wazy gdzies z 20.5kg.
Napewno zmiana sprezyny w damperze na Ti sporo zjedzie nam z wagi.
Nie wiem ile twoje waza ale ja mam NS LegEaters i waza 650 i chce wymienic na HT 440g chyba waza.
na kierownicy tez napewno da sie zejsc troche z wagi, przednia obrecz tez mozesz wymienic na np. ex721 i kilkadziesiat gram zyskasz.


moze jeszcze jakies propozycje? sam chetnie odchudze swoja glore przez zime

[Jaśko]

zmień rame a na poważnie to zamów sobie u tokarza czy na necie oś alu drążoną na tył ( juz jakies 150g do przodu), włóż zwkle detki - stykną przy tych oponach, zmieniłbym też obręcze, przynajmniej przód, mostek, kiera, dolna miska sterow na maszynie, z redukcją zintegrowaną, a jesli nie masz już gwary to poważnie rozważyłbym chemiczne usuwanie lakieru ( na glory moze nawet 250g) i jezdzenie na glory raw

[GgG]

Biegnij do dechatlonu po dętki 10zł za 2 sztuki, ważą około 200g.
Oś rs maxle na allegro nowa ostatnio była za 90zł, warto się zainteresować.
Kierownica, choćby nawet oklepane i sprawdzone v1.
Pedały - http://allegro.pl/item838619574_superle ... wys_0.html

To są moje propozycje na szybko, nie wydasz tysięcy, a waga zejdzie. Fajnie by też było, jak byś wywalił tego klocka 2.7, o czym już sam wspomniałeś.

[dedekFR1]

Miałem ostatnio gumy maxxisy miniony 1-ply + do tego cienkie dętki schwalbe extralight. Notorycznie łapałem gumy, już oszaleć można było. Następnie gum nie zmieniłem tylko powsadzałem grube dętki maxxisa po 430g wagi i nadal rzadziej, ale łapałem kapcie. W końcu zlew na wage i założyłem teraz schwalbe gumy z normalną sciąnką i dętkami maxxisa 430g wagi. Gdybym teraz założył cienkie dętki jak schalbe extralight 130g wagi to myślicie że problem ze snekami nadal by był? Bo założył bym coś lżejszego, ale gdy złapie kapcia gdzieś na środku trasy to mnie szlag jasny trafia. Jak wy śmigacie żeby było lekko i kontrolowanie? Co do osi to chciałbym zamówić ośke sixsixpack 12x150 57g wagi z UK, ale pasowało by paru chętnych i kogoś do zrealizowania polecenia, bo na tej osi można urwać aż 145g wagi. Ta maxle waży jakieś 120g wagi chyba to mały sens..jeszcze hak by musiał zmienić.

[XXX]

Jaśko dobrze gada. oska i dolna miska sterow tez duzo da..i tez chyba zmienie sobie co do lakieru to raczej zostane przy oryginalnych barwach z 06;p

[GgG]

Co do przebijania dętek - mam te dechatlonowe + nokiany gazzalodi z grubą ścianką, przebiłem je tylko 4 razy w tym roku - dwa razy jak wbił mi się spory kawałek szkła (moja wina, mogłem jeździć tam gdzie nie było szkieł:) ) i obie dętki mi trzasnęły na naprawdę wielkim rockgardenie, miałem 0.8atm na koło i jechałem bez doboru żadnej linii, prościej mówiąc - też moja wina.

Podsumowując, gruba opona i cienka dętka w moich testach wypada bardzo dobrze

[XXX]

ja mam na przodie HR 2.35 42a na cienkiej sciance i detke jakas zwykla z rowerowego za 8zl a na tyle mialem HR 50a na grubej sciance z taka sama detka i nie zlapalem juz dawno kapcia. teraz mam Miniona R 2.7chyba (taki byl w tej glorce jak kupilem i chce go zjechac poprostu bo zal dobrej opony wyrzucic) i tez zadnego kapcia nie zlapalem. Chociaz jak ktos jezdzi bo ostrych kamieniach to latwiej mu o kapcia. ale to tez zalezy od cisnienia w ogumieniu. sam teraz bede polowal na HR na grubej sciance no bokach zeby na tyl wpakowac.

[mlynooo]

opone na 2,5 2ply
DĘTKI!!!! twoje wazą 400 gr sztuka !!! wymien na jakies maxisy na 2,3-2,5 ubijesz z 400gr
pedały na Vp - wlasnie sobie takie kupilem- waga 360gr- cena 190 zl
sztyca
ja bym jeszcze wymienil te code 5 na jucy 7
mostek marzoka tez do najlzejszych nie nalezy :P

[xsnailx]

wymiana tylnej osi na maxle, ti spring, pedaly na ht, stery, korba na holzfeler oct, napinacz ? i 888 na cos lzejszego

[frango]

Odchudzanie starej Glory to temat rzeka ale rower na tej ramie można ogolić z wagi prawie w każdym miejscu

-Rama Giant Glory dh 07 rozm m
-Damperfox dhx 5.0 550x3.25 stalowy spring
-> sprężyna Ti lub damper Manitou Evolver IXS-6 Intrinsic
-Amor 888 rc2x wc 07 200mm
-> nawet 2010 RS Team
-Hmulce avid juicy code 5 203mm
-> wspomniane już Avidy Juisy 7 lub Elixity CR do tego tarcze Alligator WindCutter i spiekane klocki
-Koła: piasty sun ringle, mavic 729
-> jeśli nie katujes kół, to możesz przesiąść się na lekkie obręcze - nawet Dartmoor Raider
-opony,przód minion 2.7 42,tył high roler 2.5 50,obie z podwójną ścianka
-> jw. Miniony 2,35 2ply lub jakieś Schwalbe
-dętki 2x maxxis 2.5-2.7(te najcięższe)
-> jw. dętki XC po 100-150g/szt
-korba race face evolve dh 83mm 38z blat
-> FSA Gravity Light lub RF Atlas + e13 LG1+ lub nawet Mozzart lub inny custom
-kaseta sram x-0 czerwony pajak 11-30
-> szosowa kaseta?
-mostek marzocchi zintegrowany
-> e13 lub Split Second Direct Mount Stem - Point One Racing albo nawet FoRide
-sztyca race face ride
-> Thomson Elite
-siodło wtb v rocket tytan
-> lekkie siodło XC lub szosowe. Np. Tioga MC Lite
-kierownica race face diabolus
-> FSA Gravity Carbon 711mm lub jakaś lekka alu
-manetka + przerzutka tył sram x9
-> OK
-chwyty dartmoor skręcane
-> OK
-platformy vp na maszynie
-> jakieś magnezowe Wellgo

Tylko nasuwa się jedno pytanie... cała kasa wydana na upgrade'y + kasa po sprzedaniu twojej aktualnej Glorki nie starczyłaby na Glory 1 ściągniętą z Czech? Która waży ok. 16.5kg (bez pedałów)!

[nooz]

od siebie dodam, że miałem z tyłu miniona 1ply + dętka continental. przesiadlem sie na fula i poszedlem na trase. efekt: snake po połowie zjazdu. ciśnienie miałem duże i wiem że to wina opony, także polecam 2ply

[GgG]

frango Z tymi oponami to przesadziłeś, chyba wiesz jak wygląda maxxis 2.35? Z tego co słyszałem, boxxer team 2010 pracuje gorzej niż race, coś w tym jest

Modyfikacje które podałeś będą kosztować grubo ponad 6tyś, w takim przypadku lepiej zmienić cały rower..

[Zaborowski1]

frango

piter krk chcial zeby to odchudzanie było w miare bez szalenstw w na to co podałes to trzeba wydac ok.7tys wiec troche to nie opłacalne ; d

[GgG]

Za 7 tyś to lepiej kupić nowego mondrakera, zbijesz tyle samo wagi, a sukcesywnie złożysz jeszcze lżejszy rower

[piter krk]

frango Glory 1 ściągniętą z Czech? Która waży ok. 16.5kg (bez pedałów)!

Troche przesadziłeś bo topowa Glory 00 waży 17.3 bez pedałów w rozm m...
Z tego co widzę to najprościej i sensownie pomyśleć nad: ti spring,dętki,przednia opona...Reszta już robi dość spore koszty...Tylko że to dalej daje jakieś 20kg i pytanie czy wogóle jest sens ruszać skoro napewno nie myśle o takich przeróbkach jak frango...

[avg]

piter krk mi sie wydaje ze frango mówil o "nowej" glorce