FORUM DH-zone.com

Więc jak w tytule, na 2010 zapowiada się nowy gracz w segmencie rear shocks:

- High Speed Compression
- Low Speed Compression
- Rebound
- Spring Preload
- Bottom-Out (Air Pressure)

FEATURES:
- PRC, Progressive Ramp Control (Resevoir Volume)
Standard on 9.5x3.0 and 10.5x3.5 Dueler PRC Models
-TITANIUM SPRING


Shock length's available:
8.50'' x 2.50''
8.75'' x 2.75''
9.50'' x 3.00''
10.50'' x 3.50''


Price: $339,95!!!!

http://www.diverse-mfg.com/mtb/duelercoilshock.html

Wooow, po aktualnym lipnym kursie wychodzi niecałe 1000zł, a w cenie jest ti spring... Ciekawe tylko jak z pracą, awaryjnością i dostępnością np uszczelek, ale jak te punkty będą ogarnięte to sukces murowany.

GgG - raczej zasada ograniczonego zaufania.. Zobaczymy po sezonie..

Mimo iż jestem fanem sztywniaków cena mnie lekko zaintrygowała.
Zobaczymy w parniu.Damper tani a jak sie posypie to trza będzie krocie płacić ... podobnie jest z drukarkami kupisz drukare za 150 zeta a za 120 musisz nowy tusz kupić

na a ti spring za 1000zł to już okazja nie jest
ciekaw jestem jak wyglada w środku toto, pewnie shimy

no , jak narazie to ładnie wyglada i tyle . Zobaczymy po sezonie

wojtasu - troszkę słabe porównanie, bo nie sądzę by kawałek gumki z firmy X może być droższy o 1000proc. od gumki do firmy XX ..

Tutaj mamy szerokie pole manewru (czyt. zamienniki)

Diverse znany jest już od paru dobrych lat to straszna padaka może nie będzie. Nie powiem, kręci mnie ten damper, zwłaszcza ze względu na ta promocje z tytanową spręzyną

EDDIE pisze:Diverse znany jest już od paru dobrych lat

Oczywiście mówimy o MX.. Ale jak widzimy z praktyki, to co sprawdza się w Mx, raczej ogarnia w Dh..

ciekawe

wyglada jak polaczenie swingera 6waya (zbiornik) z revoxem

mowie o tym wlozonym do 951

Duży zbiornik trzeba by czymś okleić w razie czego, albo zastosować patent z puszki red bull'a, bo teraz wygląda, jak by ktoś zdarł naklejkę i napisał coś markerem

Mnie propozycja bardzo przypadła do gustu, damper bardzo ładny, dużo regulacji, praca pewnie też będzie fajna, zobaczymy jak z awaryjnością, ale wygląda na to że wykonanie stoi na wysokim poziomie, no i ta cena! Połowa tego co DHX 5.0 . Na 99% sprawie sobie taki na przyszły sezon w długości 216 mm. Swoją drogą czy ten damper ma platformę? Co oznacza: " PRC, Progressive Ramp Control (Resevoir Volume) " ???

dziadek_dzidek pisze:Co oznacza: " PRC, Progressive Ramp Control (Resevoir Volume)

Nie jestem pewien ale chyba objetosc komory powietrznej czyli progresywnosc.

dziadek_dzidek pisze:Co oznacza: " PRC, Progressive Ramp Control (Resevoir Volume) " ???

tak, to jest coś jak bottom out w dhx 5.0

Zamiast dywagować, poczytajcie co o tym damperze piszą na RM
http://www.ridemonkey.com/forums/showth ... p?t=226595
i zajrzyjcie do intrukcji
http://www.diverse-mfg.com/images/Duele ... _12_04.pdf

222 ze sprężyną 450 ti wychodzi 340$ !! Naprawde okazja !

Tylko ciekawe jak to się będzie miało do bezawaryjności i pracy.

frango - nie każdy ogarnia angielski na Twoim poziomie.. Ja osobiście ogarniam jedynie na poziomie komunikatywnym, więc pomimo że wiem o czym piszą, wstydzę się odpisywać i wielki szacun za poziom Twojego angielskiego..

Więc gdybyś był uprzejmy streścić owe "recki" i ogarnąć w spójną całość, to byłbym (jak i wiele osób na tym forum) wdzięczny za to..

Pozdrawiam..

Jeśli komuś pasuje, to Ja mógłbym pomóc, co prawda nie znam "inglisza" pewnie tak dobrze jak Frango , ale jestem mniej więcej na poziomie Advanced, więc postaram się niczego nie poplątać, chętnie poćwiczę żeby nie zapomnieć języka, bo dawno nie mówiłem.

No to jedziem z koksem:

Diverse suspension produkuje amortyzatory!

Światek DH racing doczekał się nowego producenta amortyzatorów-Diverse suspension wkracza na rynek tylnych amortyzatorów. Damper zwany jest "Dueler" i charakteryzują go takie cechy jak:

-regulacja tłumienia szybkiej kompresji
-regulacja tłumienia wolnej kompresji
-regulacja tłumienia powrotu
-regulacja naprężenia wstępnego
-komora bottom-out (regulowana za pomocą ciśnienia powietrza) , występuje tylko w droższym modelu Dueler PRC

Cechy:
- PRC, Progressive Ramp Control (komora bottom- out)
występuje w standardzie damperów Dueler PRC 9.5x3.0 and 10.5x3.5
-SPRĘŻYNA TYTANOWA

Dostępne długości dampera:

8.50'' x 2.50''
8.75'' x 2.75''
9.50'' x 3.00''
10.50'' x 3.50''

Teraz biorę się za te całe "recki"