Rower szosowo górski ??

[kubas94]

Moja ciotka zastanawia sie nad zakupem roweru, wazy 55 kg i 164 cm wrostu, ponizej podaje linki do 2 modeli
http://allegro.pl/item1100654895_wheele ... ratis.html
czy ten
http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... s%3Disch:1

[kubas94]

prosze o podpowiedz

[Banan725135650]

Szosowo-górski?
Po prostu rower Cross`owy. Giant to już bardziej XC niż Cross, sprecyzuj się bo podałeś dwa rowery które mają inne zastosowanie. Jeśli twoja ciotka będzie jeździć po asfalcie, albo ubitych drogach to Wheeler, jeśli ma zamiar jeździć leśnymi szlakami z jakimiś niewielkimi kamieniami czy korzeniami to zdecydowanie Giant. Podaj preferencje "ciotki"

[kubas94]

Ciotka nie planuje jezdzic po miejskich drogach woli scieżki leśne ale na pewno bedzie jezdzic po asfalcie.

[Banan725135650]

Jeśli te leśne ścieżki będą w miarę gładkie i jeśli ma zamiar jeździć dużo po asfalcie to niech weźmie Wheeler`a, jeśli z kolei ma zamiar więcej jeździć po szlakach z jakimiś kamieniami to jak napisałem wcześniej - Giant.

[easy_rider_1]

Po prostu rower Cross`owy

D*pa nie crossowy...

Ciotka nie planuje jezdzic po miejskich drogach woli scieżki leśne ale na pewno bedzie jezdzic po asfalcie.

Szukaj roweru stricte Trekkingowego.

[Banan725135650]

D*pa nie crossowy...

Cyt.:

Cross i trekking:
Rower crossowy ma delikatniejszą konstrukcję ramy i zazwyczaj większe koła (27", a nawet 28"), za to węższe opony, o mniej agresywnym bieżniku. Kierownica może być prosta lub typu „jaskółka” i w modelach mniej wyczynowych umieszczona jest wyżej niż w MTB, pozwalając na przyjęcie bardziej wyprostowanej pozycji. System przeniesienia napędu i skuteczne hamulce są skopiowane z roweru górskiego. Najczęściej crossowce nie są wyposażane w jakiekolwiek resorowanie. Z myślą o tych rowerach są jednak produkowane specjalne widelce amortyzowane o małym skoku, stosowane głównie w modelach przeznaczonych do rekreacji i turystyki. Pojazd taki stosunkowo łatwo połyka kilometry na szosie i nieźle radzi sobie w łatwym terenie typu równa, ubita droga leśna. Dzięki szerokiemu zakresowi przełożeń nie straszne mu także ostre podjazdy, byleby po w miarę gładkiej nawierzchni, bo koła i opony są dość delikatne. Jeżeli wyposażymy go w błotniki, światła, dzwonek, bagażnik itp. akcesoria niezbędne w ruchu drogowym, to otrzymamy trekking - rower najczęściej używany do dalekozasięgowej turystyki szosowej. Na pierwszy rzut oka pojazd tego typu wydaje się rozwiązaniem idealnym.
Jednakże:
Rower taki ma nie tylko zalety, ale i wady rozwiązania kompromisowego. Nie jest dobrze przystosowany do żadnych warunków. Opony są za delikatne do jazdy po kamieniach i za wąskie do jazdy po piachu, a wyższa kierownica utrudnia ostre podjazdy. Sylwetka kolarza jest za mało aerodynamiczna, a opony w dalszym ciągu stwarzają za duże opory, by móc jechać bardzo szybko po szosie.


Cross i Trekking to spokrewnione przystosowanie, drogi Hellraiser`rze

[Las3k_91 Ldz]

Z tych dwóch to Wheeler.

[=disbrainer=]

sam niedawno przerabialem ten temat i moj kompromis pomiedzy szosa a xc padl na to: http://velo.com.pl/rowery/?id=443
podaje go jako generalna koncepcje roweru, oczywiscie ten sam tylko nizszy model znalzbys na tanszym osprzecie. jest tez wersja na zwykle kola 26". po moich modyfikacjach (wynikajacych z przyzwyczajenia) wyszedl taki i spelnia wszystkie oczekiwania ktore mu obecnie stawiam.
http://www.pinkbike.com/photo/4971165/

[kubas94]

a co myslicie o tym :

http://allegro.pl/item1120249091_rower_ ... _lodz.html

[m-cichy]

Proponuje to http://allegro.pl/item1100825008_nowy_m ... mocja.html lub lepszą i droższą wersje z tarczówkami.
Moja propozycja to rower crossowy, fajny na asfalt i leśne drogi ale on ma węższe koła więc na piaszczystym terenie ciężko się jedzie, ale nie wiem czy "ciotka" w takim terenie będzie jeździła, bo tym się jeździ fajnie na asfalcie i drodze polnej byle nie mocno piaszczystej

[kubas94]

dzieki wam wszystkim naprawde pomogliscie