FORUM DH-zone.com

Witam, mam problem z klamką avid code 5, klamka powoli wracała,hamulec, stracił prawie całą moc, por rozebraniu klamki, na części pierwsze, (prawie), jest problem, gdy założę, ten tłok, co wchodzi do wnętrza klamki, i jest przykręcony na trzpieniu, który blokuje by klamka nie wypadła, po wciśnięciu klamka stawia dość duży opór, i wraca jakieś 6 sekund, do pozycji wyjściowej, i nie wiem w czym problem, klamka jest rozebrana, wyciągnięty przewód, hamulcowy itd

Lałeś jakieś WD-40, czy coś robiłeś z płynem? Bo to jest objaw, albo spuchniętych uszczelek, albo słabej/brakującej sprężyny w tłokach. Może zalałeś dotem 5?

zaczęło się to kiedy odwróciłem rower przy myciu, jedyne co zrobiłem, to dałem torchę towotu, w okolicach sworznia, żeby nie piszczała klamka, możliwe że trochę smaru dostało się w okolice uszczelek

A towot ma Lit i pewnie coś z uszczelkami ...

Czyli mam kupić zestaw naprawczy, do avida, na rowerowy.com widziałem takowy

niestety tak

Posiadam, jeszcze klamkę, z juicy 3, podejdą z tej klamki uszczelki do coda ?
I jeszcze jedna prośa, polecicie mi jakiś przewód w stalowym oplocie ? byłem na zakupie alligator super supreme, ale on jest z niepełnym stalowym oplotem, ale cena jest kusząca 50 zł za 7,6 mb, widziałem też przewód hela za 120 zł za 200 cm, jesli możecie cos polecić, to zapodajcie linki, do sklepów, bo ciężko znaleźć coś sensownego, przewód oczywiście do coda 5

Sam tłoczek z J3 nie będzie pasować, ale można przełożyć uszczelki.

Mervis możesz mi podać nazwę sklepu bądź link gdzie znalazłeś przewód w cenie 50zł za 7,8mb?

Jeżeli masz możliwość to zrób tak jak mówił ak47. Tylko pamiętaj żeby po rozebraniu wszystko wyczyścić i uszczelki smarować odpowiednimi specyfikami

http://89.25.241.65:5005/produkt/2190/p ... suo25.aspx
proszę bardzo, oferta jest mega naprawde,

MAm, jeszcze jedno pytanie, ściągnąłem, seger, to plastikowe coś, w co wchodzi ten popychacz, od klamki, i jest tłok, jak należy go wyjąć, bo gdy wcisnę go to praktycznie nie wraca, i jeszcze jedno pytanie, czy uszczelka, jest umieszczona tak jak, w zacisku w ściance ?

Hej podłacze się do tematu miałem ten sam problem ale to jest oczywiste w juicy 3 :/

Wcisnąwszy klamkę wracała bardzo, bardzo, bardzo..... długo.
Niczym nie była wcześniej smarowana, zadne WD, Brunox czy smar.
Stało się tak po dokładmym umyciu zacisku pod bieżąca wodą z mydłem.

Zdenerwowany, rozłozyłem klamke na cześci pierwsze.
Wyciągnąłem seger, podkładkę, popychacz no i tłoczysko (musiałem odkręcić przewód i od tamtej strony włożyć cienki klucz imbusowy i najprościej w świecie wypchnąć tłoczysko )

Z oględzin nic nie wynikło ani uszczelka na tłoczysku ani oring nie były nabrzmiałe czy zatarte :/ Wyczyściłem i posmarowałem delikatnie obwód uszczelek "kremem do rąk ".A przy wciskaniu z powrotem tłoczyska, gdy pierwsza uszczelka znalazła się już w cylindrze nalałem oliwki w celu poprawnego smarowania ( w miejsce wcięcia miedzy uszczelkami)

Po tym zabiegu klamka śmiga jak nowa nic się nie zapieka nie zwalnia nie muli, nie ma mowy o spuchnięciu czy uszkodzeniu oringa i uszczelki

Poniżej Foto Schematu zabiegu



A tak to wygląda po zamknięciu



Mam nadzieję ze tym sposobem uproszczę zadanie, wszystkim avidowiczom

Padłem! Brawo!

Czy wiesz, że ta przestrzeń gdzie wlałeś oliwę ma łączność ze zbiorniczkiem wyrównawczym ? Odkręć pokrywkę zbiorniczka - zobaczysz 2 otworki. Jeden wychodzi przez uszczelką główną, drugi akurat na wysokości tej przestrzeni. Po krótkim czasie wszystko i tak się przemiesza

Na oko trudno ocenić czy uszczelki spuchły czy nie. Tylko w ekstremalnych przypadkach można zauważyć, że uszczelka jest większa niż być powinna.


Jeżeli klamka powoli odbija, wystarczy zmienić uszczelki, które kosztują 5zł (pięć złotych):http://www.rowerowy.com/narzedzia_serwi ... 5015062020

Otwór o którym mówisz przynajmniej w 3 jest to wylotowy od śruby dekla zbiorniczka