FORUM DH-zone.com

Niedługo nadejdzie pora serwisu amora :DDD
No więc, nie wiem zbyt wiele o serwisie amorów, będę potrzebował wyczyścić z1 sport rv 2006, przesmarować i wymienić olej, nie chce oddawać do serwisu bo chcę się sam nauczyć tego i oczywiście nie płacić xd
mógłby mi ktoś napisać instrukcję krok po kroku albo jakąś stronkę gdzie takie coś jest
aa, jeszcze nie wiem jaką wybrać gęstość oleju, jeśli to ważne to ważę 60 kg
z góry thx...

Nie masz obeznania w temacie - odpusc. Akurat z amorem nie ma jaj, spieprzysz cos, a potem placz.
Olej Motul 5W. Dobra cena i dobra jakosc.

Jak bym był w tym obeznany to bym nie zakładał tego tematu, dlatego proszę o instrukcję krok po kroku.
chociaż z wymianą oleju

mmichael modelu 2006 nie rozbierałem ale 2007 tak, prosty jak budowa cepa.
Wymiana oleju:
1. Odkręcasz pokrywy korków, spuszczasz powietrze, odkręcasz korki.
2. Wylewasz olej.
3. Wlewasz olej.
4. Zakręcasz korki.
5. Pompujesz powietrze.
Olej wlewasz 5W albo najlepiej jak masz 5 i 10, robisz mieszanke 7,5W.

Smarowanie uszczelek:
1. Odkręcasz pokrętło tłumienia odbicia.
2. Odkręcasz śrubkę u dołu lag z drugiej strony.
3. Pukasz mniejszą śrubką tłumik z lewej i prawej strony.
4. Przytrzymujesz ośkę butem i zdejmujesz koronę wraz z górnymi lagami.
5. Smarujesz smarem/juddy butter itp.
6. Wsadzasz lagi, przykręcasz tłumiki.
7. Cieszysz się udanym serwisem.

Nie bój się serwisu, tam nie ma co zepsuć

mmichael, jakbys byl obeznany to bys nie pytal, bo konstrukcja widla jest banalna.

a ile oleju idzie na jedną goleń?
i czy smar "elastomer" będzie dobry? do tej pory smarowałem nim duro i jeszcze zostało.
z tego co wiem to 7,5W dają oryginalnie w marzocchi, i czy taki będzie dobry przy mojej wadze, i właściwie co zależy od gęstości oleju?

Od gęstości oleju zależy jego waga.

darex pisze:Od gęstości oleju zależy jego waga.

?

chodziło mi o to czym się będzie różniła praca amora z gęstszym i rzadszym olejem.

niczym, bo oleje mają praktycznie taką samą gęstość

mmichael tabelki masz na stronie marzocchi, jak jesteś leniwy to ile wylejesz tyle wlej. Gęstość wpłynie na szybkość tłumienia. 5W w rc2x dobrze się spisywało.

darex, dobre

Sprawdz czy smar nie ma litu.. Jak nie ma to laduj spokojnie

Cubus5, gęstość nie może wpłynąć na szybkość tłumienia gdyż oleje do amortyzatorów mają praktycznie taką samą gęstość.

nie ma litu.
no ok dzięki za help ;]

"darex" pewnie się czepia o to że to jednak LEPKOŚĆ oleju ma wpływ na siłę tłumienia amortyzatora,jednak utarło się że mówi się GĘSTOŚĆ ... ale dosyć gadania o pierdołach.Im "gęstszy" olej tym amortyzator ma większe tłumienie( wolniej się ugina w obie strony).Ja rozbierałem teraz swojego SHIVERA 2001 i zalałem go olejem MOTUL FORK OIL 5W (półsyntetyk) a uszczelki smarowałem wazeliną kosmetyczną prosto z apteki za ok 2-3zł za opakowanie(jeszcze mi sporo został;) ) .Po serwisie amortyzator jest mniej czuły na kręcenie regulacjami tłumienia ale za to chodzi bardzo ,bardzo przyjemnie;) Jeśli chodzi o ilość oleju to jednak ma ona znaczenie i nie lej "na oko" ,wlej tyle ile wylałeś + powiedzmy 30-40ml bo trochę na pewno wylejesz podczas serwisu,poza tym jeśli wlejesz mniej lepki olej niż fabryczny to ta nieznacznie większa ilość oleju będzie dodatkową ochroną przed "dobijaniem" amortyzatora

Cubus5 pisze:modelu 2006 nie rozbierałem ale 2007 tak

Pewnie dlatego, że w 2006 tłumik RV nie był w sprzedaży.