Pytanie początkującego o sprzęt i nie tylko

[Carolinne]

Witam. Chciałabym prosić kogoś zorientowanego o pomoc. Chcę zacząć przygodę z DH/FR może troche dirt i mam prośbę o doradzenie:
1). czy kupować gotowy rower, czy składać?
2). jeśli gotowy, jaki radzicie? jeśli składać, to jaka rama etc?
3). w ogóle, co mi radzicie, jako początkującej, jakie akcesoria kupić, jaką trasę wybierać, skąd czerpać nieskończoną ilość wiedzy na ten temat,
No i w ogóle - co powinien wiedzieć początkujący?
Pozdrawiam

[adrian4477]

Na początek napisz ile masz do wydania na sprzęt

[LestatBiker]

Witam i pozdrawiam
1- składaj- lepiej dopasujesz rower pod własne preferencje i wyjdzie taniej, jesteś początkująca i dzięki temu stracisz mniejszą kasę jak coś zjebiesz/zniszczysz / uszkodzisz

2- Szukasz ramki do wszystkiego, na początek polecę od siebie dartmoora street fightera, ns surge lub bitch, najlepiej napisz jaką kwotę chcesz przeznaczyc na bika

3-Uf.... po pierwsze mierzyć siły na zamiary i nie przeceniać własnych umiejętności. zaczynać od najłatwiejszych tras i małych hopek, które nie straszą wymiarami i mozesz je bezpiecznie przefrunąć. Podstawowe akcesoria- kup mocny kask, najlepiej typu ff, mocne rękawiczki i wygodne ochraniacze na piszczele i kolana/ łokcie. ... ogólnie temat rzeka..

[Roman_Maxx]

Wszystko zależy głównie od budżetu, musisz wiedzieć ile możesz wydać i czy od razu czy też etapowo?
Drugi ważny temat to waga i wzrost?
Jeśli mogę, to jedna uwaga, ciężko będzie pogodzić i FR oraz Dirt - to zupełnie inne bajki są.
A odpowiadając, czy składać, czy kupować napisze z dwie linijki;
- rowery składają osoby, które mają jakieś zdefiniowane preferencje co do właściwości sprzętu a w takim gotowym zestawie byłby on nie do dostania. Są to najczęściej zawodnicy i dobrze jeżdżący riderzy dla których to nie jest już pierwszy setup.
- drugi przypadek dotyczy sytuacji, kiedy budżet jest za mały na markowy sprzęt ze sklepu, decydują się na zakup przede wszystkim dobrej ramy - bo to dusza zabawy i słabego sprzętu, który w późniejszym okresie wymieniają na coś lepszego.

Teraz w zimie są wyprzedaże gotowych rowerów z dużymi upustami i wydaje mi się, że znajdziesz coś co będzie Ci się podobać za rozsądna cenę. A resztę wydaj lepiej na dodatkowe opony (nie ma uniwersalnych) fajne cichy racingowe dla dziewczyn i ochraniacze.

[LestatBiker]

Roman_Maxx suma sumarum nie ma ogólnie dokładnie zgłębionego pojęcia, definicji fr, owszem, będzie to ciężko pogodzić, ale po jakimś czasie z nabytym doświadczeniem granica sie zaciera.

- drugi przypadek dotyczy sytuacji, kiedy budżet jest za mały na markowy sprzęt ze sklepu, decydują się na zakup przede wszystkim dobrej ramy

no popieram, a allegro na serio czyni cuda, trzeba szukać i mozna znaleść zajebiste częsci prawie za darmo
Carolinne
Jak budujesz sama rower poznajesz lepiej jego mechanikę i zasadę działania, i wiesz czym Cię może zaskoczyć, czego się po nim spodziewać, uczysz się go. A to naprawdę duży i przydatny plus.

[Cubus5]

Carolinne na początek proponuję Ci książkę Briana Lopesa pt. Jazda rowerem górskim. Bardzo dobra lektura którą dostaniesz w empiku.
Co do Twoich pytań to określ proszę budżet to będziemy mogli coś więcej Ci pomóc.

[LestatBiker]

Od siebie dodam jeszcze co do samego roweru- jeśli zaczynasz przygodę ze sportem i nie wiesz co Cię najbardziej pociąga a masz niewielkie doswiadczenie- zbuduj rower pokroju funbike- sztywniaczek na mocnej, lekkiej ramie z dobrymi heblami i niewielkim amorkiem, coś tak 100-140 skoku, hardtail nieziemsko szlifuje technike jazdy, w górach i przy ostrej jeździe sa wredne, ale kiedy dorobisz sie fulla będzie się Ciebie grzecznie słuchał, mogę zostać za to zbesztany ale mnie ht dał po kościach, ucząc co wolno, a czego nie wolno robić i jak zachowywać sie w niespodziewanych sytuacjach.

[Spaced]

LestatBiker przestan męcic chłopakowi w głowie o zacieraniu sie granicy miedzy FR/ DH i dirtem bo to z całym szacunkiem pierdolenie. To, ze dirtem nazwiesz skakanie po hopkach, które dirtu nie widziały nie znaczy, ze to dirt. Tak samo jak FRem nie jest jazda po hardcore miejskich miejscówkach dlatego, ze w krankedzie było. Typowy FR i Typowy Dirt wymagaja diametralnie innych od siebie rowerów.


Carolinne podaj budżet, gdzie mieszkasz (TO WAZNE) i czy masz zamiar gdzies dalej sie wybierac. Bez takich informacji to ludzie beda strzelać i czesto dostaniesz propozycje po prostu durne.

[LestatBiker]

Spaced ty też ********** czasem i się nie czepia nikt , więc nie pierdziel że się nie da, bo da, niemal każdym rowerem, tylko że typowa maszyna dh w dircie jest cieżka do opanowania i mocno przeszkadza, i po to są rowery do danych dyscyplin żeby można było na nich więcej zdziałać w danym terenie, w dircie zjazdówką też pociśniesz ale bez tricków co psuje urok dirtu... wogóle teraz nie wiem co pojmujesz poprzez fr, dla mnie moje fr to nie tylko miasto i droperka jak w krankedzie ale i jazda w terenie dla czystego fun. Wsiadam na baja i robie co mi na nim pasuje i co potrafię i najbardziej lubie, proste... i nie wmawiaj mi że nie wiem jak hopy dirtowe wyglądają, no proszę Cie przestań...weź sie dobrej kawki napij, zrelaksuj, gg (bo znów mam nowe) za chwilę ci zapodam to sie posprzeczamy ;]

[Spaced]

LestatBiker oprócz tricków rower dh zjada wybicia na dirtach. Kilka chop w rytmie bez pedałowania tez jest ciezko zrobic.
A na rowerze Dirtowym próbowałes na czyms wiecej niz zjezdzie XC jechac? Nie rozpada sie ale raczej krótki i nerwowy. Nie chodzi o to co na rowerze da sie zrobic tylko co ma sens. Widzialem typa co na cruiserze latał chopy. Mamy tez go rozwazac? :P

[LestatBiker]

oprócz tricków rower dh zjada wybicia na dirtach. Kilka chop w rytmie bez pedałowania tez jest ciezko zrobic.

Z pierwszym się nie zgodzę i wiesz o tym, z 2 tak, ciężko jest nie zawsze się udaje...
co do jazdy próbowałem u nas nie dirtówką ale bmx latać i nie tyle że sienie rozpadł co było nim ciężko i owszem, był nerwowy i strasznie nieporęczny, nie kleił się gleby zupełnie.... co do typa na cruiserze... leciał? doleciał? Jak się mu udało to sobie sam na to co pisałem wyzej odpowiedziałeś

[Killo]

Spaced a czy mając sztywniaczka typu funbike lekki mocny z regulowanym skokiem amorka nie pojeździsz w DH/FR'ce na pełnym skoku, a zmniejszając skok nie polatasz na dirtach? Kwestia dobrania odpowiedniej ramy i amorka. Co prawda taka pod FR'kę może być ciutkę za długa na dirty, ale polatać polatasz. Chłopak odkryje w czym chce jeździć to albo zmieni ramę typowo pod dirt, a póki co bebechy zostawi. Zdecyduje się na FR'kę jak mu się zachce będzie "kręcił" części w górę i modyfikował czysto pod to.

Na Twoim miejscu Carolinne po podaniu lokalizacji i Twojego budżetu mierzyłbym w funbike'a - sztywniaczka z amortyzatorem z regulowanym skokiem.

[XxUzixX]

OT: Zauważyliście że Carolinneto kobieta ?

[LestatBiker]

XxUzixX...nom....

[Carolinne]

Jeśli chodzi o budżet, to chciałabym się zamknąć w 5000 zł, wraz z kaskiem, ochraniaczami i wszystkim, co trzeba, przynajmniej na razie. Wzrost: 158 cm, waga: 50 kg. Bardziej DH, freeride, trochę tricków, raczej bez dirtu. Zobaczymy, co mi się spodoba. Słucham dalej dobrych rad =)

[LestatBiker]

Carolinne za 5 k spokojnie zbudujesz zajebistego fulla na uzywanych częściach jeszcze na słodycze zostanie ;] choć i takl osobiscie twierdzę ze na ht mozna się nieżle wyćwiczyć na poczatek, za te cene spokojnie zbudujesz częsciowo na nowych częściowo używkach coś w stylu ramki ns bitch/surge z amorkiem pike/ domain, bedzie lekko i mocno

[Carolinne]

Jednak wolę taką gotową bazę do ewentualnej przeróbki ^^. Szukam roweru adekwatnego do wzrostu, bo rozumiem, ze mogą być z ty problemy =P

[jasiek_krk]

Przede wszystkim nie wierz we wszystko co wyczytasz na forum

Możesz złożyć rower na np ramie Big Hit za 3-4k zł i zostanie Ci kasa na Kask + resztę ochraniaczy. Jak masz ochotę o kup też zbroję ale z racji oczywistych różnic w budowie lepiej najpierw ją przymierz w sklepie zanim zaczniesz szukać okazji w sieci.

[miechooo]

Tyle, ze nad rowerem pokroju Big Hita początkująca dziewczyna nie zapanuje. Będzie za ciężki i za bardzo toporny na jej wzrost i wagę. Według mnie lepiej kupić jakiegoś lekkiego sztywniaka+ pike/domain u-turn.