FORUM DH-zone.com

http://img59.imageshack.us/img59/5250/dsc5199.jpg
Kumpel mówi, że też ma coś takiego u siebie. Czy i inni użytkownicy dwupółek Marzocchi to mają?

Otarcia na wysokości ślizgów. Te są z dolnych, największe. Od górnych są słabo widoczne. Za uszczelki to nie wychodzi
Dodam że w moim 66 tego nie było.

Starta anoda ...

No shit Sherlock.

standard,nie boj nic

No i o to mi chodzi. Bo nie wiem czy słać na wymianę ślizgów. Biorąc pod uwagę stan w jakim dostałem amora to chyba nieprzerwanie jeździł od początku 2007 roku. Serwis ograniczał się pewnie do wylania starego oleju i wlania nowego tyle ile się ulało. Smar na pokrętłach jeszcze pamiętał twarze włochów go nakładających... Benzyna ekstrakcyjna miała z nim problem.

Mam nadzieję że po moim 5h myciu i odtłuszczaniu, po zalaniu świeżym olejem dalej będzie działał świetnie...

pietryna mam golenie (luzem,nie w amorze) po roku jazdy i tez maja takie przebarwienia,nie ma sie czym martwic.

No niby się wyciera tak.

To te moje 66 wyjątkowo lekko używane musiały być przede mną. Nie mają żadnych wytarć na goleniach...

w marcokach to zależy bardziej od tego jak sie dba chyba. kumpel nie serwisował NIGDY i już anoda na górnych goleniach sie ładnie ściera, już nie mówiąc o tym co moze być w środku

jajokso, gratuluje rozwagi i inteligencji Twojemu kumplowi..

jajokso, gratuluje rozwagi i inteligencji Twojemu kumplowi..

dokadnie...

pietryna jeżeli masz coś wolnej gotówki, możesz zmienić ślizgi. Napewno to nie zaszkodzi amorowi, a na dłuższą mete wręcz przedłuży jego żywotność

No nad tym też się zastanawiałem właśnie... 130zł to nie jest tak dużo. Muszę jeszcze do kumpla iść sprawdzić jaki luz u niego jest na sucho. Bo jak podobny do mojego to sobie daruję ale jak dużo mniejszy to zmienię je jednak.