FORUM DH-zone.com

Nagle zrobił się wysyp ciekawych maszyn na forum, to i ja wrzucę tu swoją zabawkę. Następcę DaBomba XLR-8R'a

Rama: Bellacoola Charger 203mm skoku - rozmiar: M rocznik ~2009
Widelec: Marzocchi Monster 2004 190mm
Damper: 5th Element 222mm -> sprężyna 450

Kierownica: Answer ProTaper™ 780 DH ze wzniosem 1/2"
Mostek: zintegrowany, oryginalny Marzocchi pod Monstera
Gripy: Giant
Barendy: Dartmoore
Stery: Cane Creek DVX

Siodło: TBC Park N Ride AM Split Logo
Sztyca: Bellacoola
Zacisk: zintegrowany

Korby: Truvativ Holzfeller
Support: Truvativ Giga Pipe Team DH
Zębatka: Dartmoore STING 38 zębów
Łańcuch: Shimano LX+skuwka SRAM
Pedały: Time Z

Napinacz: MRP
Przerzutka: Shimano SLX
Manetka: Shimano SLX
Kaseta: Shimano Tiagra 9'tka 11-25 zębów

Koło przód:
Obręcz: AtomLab wersja 26' GI w kolorze tytanowym tzw. XTR (nie dostępna w Polsce)
Szprychy i nyple: DT Swiss Competition+nypel mosiężny 12mm
Piasta: DMR REVOLVER 36H QR20
Opona: Schwalbe Big Betty 2.4' / Kenda Nevegal J.Tomac Stick-E 2.7'
Dętka: Hutchinson DH 2.30-2.85

Koło tył:
Obręcz: Dartmoor Raider
Szprychy i nyple: DT Swiss Competition+nypel mosiężny 12mm
Piasta: Iron Horse 12x150 mm
Opona: Schwalbe Big Betty 2.4' / Kenda Nevegal J.Tomac Stick-E 2.7'
Dętka: Vee Rubber Downhill Tube 2.5

Hamulec przód, klamka: Magura Gustav M na przewodach Unex Ultra; tarcza Formula ORO 220mm; klocki oryginalne Magura - pół metaliki;
Hamulec tył, klamka: Magura Gustav M na przewodach Unex Ultra; tarcza ACCENT BLADE 8"; klocki oryginalne Magura - pół metaliki

Modyfikacje:
- przerobione śruby do odpowietrzania Monstera. Nie potrzeba już imbusa do tej operacji.
- Marcok zalany pod moją wagę
- pełna anoda ramy i napinacza
- przezroczysta osłona łańcucha (prototyp)
- usunięta anoda z korb


Planowane:
W najbliższym czasie:
- dorwać pakiet shimów i stuningować Monstera by jeszcze lepiej pracował.


Trochę o ramie:
Jest to produkt rodem z niemieckiej małej manufaktury której głównym motto jest: „Redefining limits". Sama firma postała w 2006 roku i została założona przez byłego zawodnika MX Andreas Mück'era. Sama nazwa Bellacoola jest wzięta od plemienia północnoamerykańskich Indian, zamieszkujących okolice miejscowości Bella Coola w kanadyjskiej prowincji Kolumbia Brytyjska (Kanada), nad rzekami Dean i Bella Coola.

Produkty tej firmy dostępne są jako kompletne rowery (we własnej specyfikacji lub fabrycznej) albo gołe ramy. Po za tym seryjne maszyny z BC na co dzień jeżdżą w Bikeparku Oberammergau. Z ciekawostek sami ciosają piasty w CNC własnego projektu, a ramy spawane są tam gdzie 3/4 wszystkich.

Geometria: dostępna/była/jest
Kąt główki regulowany w zakresie: 64,4 ° - 65,8°/63°/??
Kąt rury podsiodłowej: 63,1°
Górna rura: 390 mm
Baza kół: 1127 mm (regulowana)/1195mm/??
Wysokość suportu: (regulowana)/350mm/??
Skok zawieszenia: 203 mm

Waga: 22.35kg

Ramka po zmianach:















wyższa rozdzielczość: Album ze zdjęciami

Rower w wersji 1.0
Fotki na szybkiego robione, niedługo zrobię lepsze.





Rower w wersji 1.2

Podoba mi sie Wkońcu wszystkie maszyny z monsterem sa fajne

Killo - moje zdanie już znasz , fajnie że tutaj też tego klocka pokazałeś;D

zajebisty masz kolor zacisków!

Jedyna manufaktura jaka mi się kiedykolwiek spodobała to darkside, to wygląda jak skrzyżowanie iron horsa sgs z eliminatorem - dość topornie

Dzięki

Znam Twoją opinię Bazooczysko, ja tak czekam jak powoli Ty zaczniesz coś sympatycznego tworzyć

Seraax Maszyny z Darkside'u są świetne i naprawdę ładne. Może kiedyś się skuszę na takową...
Trzeba przyznać wahacz to mam jakby żywcem wzięty z eliminatora. ale mnie to nie przypomina tu SGS'a. Już prędzej to coś w duchu Tomac'a, Big Hita tylko tak trochę bardziej zabudowanego? Póki co czekam jeszcze na heble. Będą hamulce będzie można zobaczyć co ta zabawka potrafi.


boogiel Wyrzucam zbędne części by zrzucić trochę wagi

Kilo, podaj wagę tego czołgu - nie wstydź się:P

Baza kół dobra na pewno? Bo to nawet na Ske mało. Tak to fajny rower.

Spaced - mnie też się nie wydaje żeby był taki krótki, Killo mierzyłeś go czy spisałeś ze strony jakiejś wymiar??

Pozwoliłem sobie użyczyć te dane dla seryjnego roweru ze strony: http://www.x-aces.com/index.aspx?Articl ... 001a2c99fb wydają mi się całkiem wiarygodne, po za tym czekam na dokładną specyfikację ramy od BellaCooli;)

Dla mojego roweru:
(mierzę od środka osi tylnego koła do środka osi przedniego koła)
Od środka mocowania tylnego koła 112.7cm wypada mi w środku lagi na wysokości mocowania przedniego koła. Do środka mocowania koła mam równo 116cm. przy czym jeszcze mam możliwość skrócenia go

EDIT.
yasiuuu jak zamontuję heble to moooże pokuszę się o dokładne zważenie. Ja wiem ile to powinno ważyć, kwestia gramów

Od osi do osi sie mierzy i sam mowisz 116mm wychodzi. To duza rónica. Po prostu 112cm z takim katem głowki to jak bmx by kokpit był

Przyznam się że wziąłem skopiowałem te dane na zasadzie "kopiuj - wklej" dla fabrycznej specyfikacji roweru. Już naniosłem stosowne poprawki i wpisałem aktualne moje ustawienia. Tak samo jak nie mierzyłem jeszcze jaki dokładnie mam kąt główki - zostawiłem fabryczny przedział ustawień.

Z ciekawostek: Serio mam jeszcze możliwość skrócenia bazy kół więc całkiem możliwe że idzie wycisnąć te ~112cm przy tym najbardziej skrajnym kącie główki. Nie bawiłem się jeszcze porządnie zawieszeniem - wstępnie wyregulowałem by mi pasowało. Czekam na moment aż będę miał heble i zacznę serio nim jeździć, a nie tylko rekreacyjne wypady ot tak. (na przednim heblu ustawionym na anglika)

czemu chcesz damper obracać? tak jest dobrze, bo masz "mniejsza mase pracująca" teoretyczne gadanie, ale nie widze po co zmieniać

Killo , Ty to zawsze jakiś wynalazek z klasą wykopiesz i moją opinnię też znasz ;]

Killo pisze:Z ciekawostek: Serio mam jeszcze możliwość skrócenia bazy kół więc całkiem możliwe że idzie wycisnąć te ~112cm przy tym najbardziej skrajnym kącie główki. Nie bawiłem się jeszcze porządnie zawieszeniem - wstępnie wyregulowałem by mi pasowało. Czekam na moment aż będę miał heble i zacznę serio nim jeździć, a nie tylko rekreacyjne wypady ot tak. (na przednim heblu ustawionym na anglika)

Jesli to jest mka i rower nie jest bardzo mały to watpie zebys 112cm wyciagnał. Przejechałem sie na rowerze z katem 65.5stopnia i rozstawem osi 114.5cm i kolana w kierownicy byly. 112 to by XSka byla

boogiel ponieważ mam teraz możliwość ustawienia dampera tylko w jeden sposób, Inaczej mi on nie podejdzie, bo sprężyna ma większą średnicę niż rozstaw linków zawieszenia. Jak go odwrócę to będę miał dostęp do wszystkich otworów montażowych.

Lestatprzypadki mnie nękają Znam znam, dzięki raz jeszcze!

Spaced nie jest aż tak bardzo krótki, jest zwarty, ale na tyle duży że spokojnie się na nim mieszczę i to można powiedzieć że w miarę wygodnie (mam 191cm). Nie wiem czy L'ka by mi podeszła do gustu i tego zastosowania w którym będzie ten zestaw jeździł.

Tak szczerze nie chce mi się sprawdzać tego jaki efekt by dało skrócenie rozstawu w moim przypadku (bądź co bądź to inna rama). Wyglądałoby to tak: rozkręcam, przestawiam, mierzę, rozkręcam i ustawiam tak jak było. Bez sensu robota, a ciekawość mnie tak nie zżera. Wierzę Tobie na słowo, masz dużo większe doświadczenie odemnie, a po za tym jeździłeś na takim krótkim rozstawie
Ps. Jak będzie okazja to sam stestujesz ten wynalazek

Killo w końcu masz maszynkę jaką chciałeś - skromny podziw,że twardo obstawiasz przy swojej opcji

nopainnogame a dziękuję! Obaj mamy inne wizje na rowery, reprezentujemy inne szkoły budowy maszyn i inne style jazdy, ale trzeba przyznać że tak jak i Ty, mam taką maszynkę jaką chciałem. W sumie jak wrzucę kilka modyfikacji które tu po części wymieniłem to będzie dokładnie to co Killusie lubią najbardziej.
W sumie planowałem trochę inną ramę z mniejszym skokiem (tak ~180mm) i o innych parametrach, to i tak jestem bardzo zadowolony!

PS. Jak będę miał komplet hebli to może sam go wypróbujesz i zobaczysz dlaczego chciałem mieć taką maszynę? Może coś się przekonasz do takich "wynalazków z ubiegłego wieku"?

Update!
- wymienione przewody w hamulcach
- aktualne foto