Oto lista wad:
-uszkodzenie tłumika TST2, polegające na braku szpilki odpowiadającej za regulacje tłumienia powrotu.
-brak sprężyny głównej w kartuszu ETA (powoduje to, ze za amortyzacje odpowiada
powietrze)
-niedziałająca blokada skoku (TST2)
Czy z tymi wadami mogę liczyć na jakąś sensowną pracę czy w ogóle jest to możliwe ?
I czy tłumik działa bez tej szpilki czy nie
I ile by kosztowała wymiana owego tłumika?
