FORUM DH-zone.com

siema szukam mocnego hebla do Dh, zastanawiam się nad jednym z tych dwóch, cena podobna, 4-tłoki, który według was jest lepszy?

1.http://allegro.pl/avid-code-r-przod-lub ... ml#gallery

2.http://allegro.pl/tylny-hamulec-shimano ... ml#gallery

saint

saint, mimo że bez tarczy (która w przypadku avida jest obleśna).

Szkoda że nikt nie zrobił tarczy w takim klimacie:
http://www.audiostereo.pl/uploads/old/p ... 262147.jpg

NIE MIAŁEM DO CZYNIENIA Z SAINTEM ALE CODE R UŻYWAM I ŚMIAŁO POLECAM, HAMUJĄ BEZ PROBLEMOWO, TARCZA G3 SZTYWNIEJSZA,REGULACJE ŁATWO DOSTĘPNE I PÓKI CO BEZ AWARYJNE.

bartson ogarnij się...

Ja od siebie polecę saint'a - świetny hebel, miałem porównanie z kilkoma avidami - saint wygrywa.

saint

widzę, że większość osób poleca sainta, z tego co wiem to chyba jest też lepszy w serwisie bo samemu można odpowietrzyć itp.
a jak jeździ się na tych klamkach shimano bo ja zawsze na avidach i nie mam porównania ???

Klamka sainta wg mnie dość dziwnie działa. Nie jest płynna na początku, tylko następuje takie przełamanie. Ale nie wiem w sumie czy to przeszkadza przy jeździe w dół. Na parkingu od razu czuć.

code

pietryna pisze:Klamka sainta wg mnie dość dziwnie działa. Nie jest płynna na początku, tylko następuje takie przełamanie.

Mam te same odczucia, poza tym Saint jest dosyć ciężki.

Z kolei Code w nowym wydaniu zdaje się dobrą opcją, mocy nie brakuje, masa nie powala sam niedawno zastanawiałem się nad nim.

Zdecydowanie Saint. Duzo latwiejsze odpowietrzanie, lepsza modulacja sila tez spokojnie starcza. Shimano sa tez mniej awaryjne a jesli juz cos sie stanie latwiej to naprawic bo mozna kupic osobno klamke za nie duza kase, przewody do sainta tez sa tansze niz te do avida.

Saint'y to zdecydowanie najlepsze hamulce z jakich korzystałem. Mają świetną siłę hamowania. Polecam

Kwestia gustu...miałem sainty przez dwa sezony, niby wszystko git - byłyby idealne, ale modulacja bardzo kiepska wg. moich standardów.

Teraz mam code 2011 i jestem bardziej zadowolony bo jeździ się płynniej, nie zrywam przypadkowo przyczepności (przynajmniej rzadziej).
Kupując Avida trzeba się jednak liczyć z większa awaryjnością i trudniejszym serwisowaniem.

Saint zawsze dobry Code też co nie weźmiesz będziesz zadowolony :P

Mam pytanie nieco z innej beczki, w moich slx też wyraźnie czuć taki sam przeskok klamki, to przełamanie jak się normalnie jedzie, i nie ukrywam wkurza mnie to, a bez tego systemu nie było by mechanizmu servo. stąd pytanie: czy jest mozliwosć pozbycia się tego servo? I czy ewentualne spiłowanie prowadnic odpowiedzialnych za ten przeskok w celu poprawienia płynnosci jakoś wpłynie na działanie klamki? zależy mi na tym żeby była płynniejsza ale hamulec nie stracił swojej mocy.

Nie bardzo można spiłować te prowadnice, bo popychacz tłoczka będzie luźno latać i hamulec może działać w sposób zupełnie nieprzewidywalny.

Jest pewien niezawodny sposób usuwający w 100% przeskok. Wystarczy do tego trytytka o szerokości 3mm.

moje gg : 2257 872

Niech się do mnie zgłosi posiadacz hamulca SLX/XT/Saint posiadający przy sobie opaskę zaciskową 3mm. Wyjaśnię co należy zrobić i będę prosił o opublikowanie sposobu wykonania na forum.