FORUM DH-zone.com

Przed wakacjami zlozylem rowerek do fun jazdy po miescie z mozliwoscia wjechania w lekki teren:
rama merida one five o z 150mm skoku rozmiar s 15,5
damper dt swiss ex 200
widelec duro fr20 160mm
piasty ns roller20 i ns coaster
obrecze ns fundametal
korba octane one d1
pedalki time z
suport giga pipe team dh
kiera mortop
mostek jakis ns
sztyca octane one
hample br m575
tarcze xt180 przod dartmor 160 tyl
opony maxis holy
manetka slx
przerzutka sora
lancuch lancuch wipperman conex niebieski;p
Rower tez mial byc do malego lansu ;p ale coraz mocniej jezdze i prosze o opinie na ile moge sobie pozwolic przy pierwszym wypadzie do zakopca.Dziekuje za odpowiedz,nawet najbardziej szczera.Glownie chodzi mi o rame,niestety nie stac mnie na inna bylo a nie uznaje uzywek.Tylko blagam przekazujcie delikatnie mam 392 i biore antybiotyk.

Bierz rower i zapierdzialaj! Dobrze wygląda i dobrze się sprawuje. Ludzie na sztywniakach w górach śmigają to dlaczego na tym nie dał byś rady?

Jedyne co nasuwa mi się na myśl co mógłbyś w przyszłości zmienić to damper, jakieś sensowniejsze powietrze DHX 4/5 Air chyba, że dysponujesz większym budżetem na damper to może Vivid Air.

P.S.
Zapomniałem dodać - zmień przed wyjazdem opony

Rower da rade na pewno Hmm... Do lansu mowisz, calkiem fajnie wyszedl. Na ile mozesz sobie pozwolic? Myśle że na tyle na ile pozwalają Twoje umiejętności. O rower się martwić nie musisz.

Masz racje z dampkiem gdyz podczas jednej przejazdzki mialem pare mocnych chwil dla niego i wrocilem z mieciutkim jak guma.Zreszta sama Merida mocowala pozniej w nich foxy,a jesli chodzi o vivida to poszukam w zimie gdy ramke odesle do Meridy(male pekniecie lakieru) i odpale zimowego bika.
ps,jakie oponki zalozyc?co polecasz?bo oponki wezme i zaloze na zimowego bika gdzie 2 sezony przejezdzilem i to zimowe na k-radach.Daly rade nawet w -24 ;p
Jesli chodzi o umiejetnosci wygladaja gorzej niz rower:) ale sa ochraniacze i bedzie jazda!

Jeśli dużo nie dojeżdżasz to może minion'y dhf + dhr 2.5 42a, może być też kenda nevegal 2.5, schwalbe muddy mary 2.5? Co kupisz to nie będzie źle

Tylko pamiętaj przy wyborze DHX'a Air żeby poczytać o ich wersjach bo słyszałem, że jedne są lepsze inne znowu nie, a co dokładniej w nich siedzi i dlaczego tak jest to nie wiem.

Jesli chodzi o damper to skusze chyba na cos tanszego np Manitu isx 1 air i jestem ogranicony wymiarami bo musi byc dlugosc 190mm.Jesli chodzi o oponke nie zrobie glupoty jak z przodu zaloze 2.5 lub 2.6 a z tylu 2.35 lub 2.4?Bo grubsza bedzie chyba za szeroka do wachacza.

Jeśli chodzi o opony to całkiem logiczne
Aaa! Nie doczytałem, jeśli nie wiążesz przyszłości z tą ramą to kup jakiś tani dobry damper, ale jak chcesz na tym pośmigać dłużej to proponuję czekać na okazję z DHX'em


Vivid Air R2C - 200 x 57 (7.875 x 2.25)
DHX Air 5.0 - 190 x 51 (7.50 x 2.00) lub 200 x 57 (7.875 x 2.25)

Po co mu miniony 42a ?
Skoro nie jeździ dużo to 60 wystarczy a i wytrzymają dłużej

Maciex09 Jeździłem na 2.35 60a z ciśnieniem 2.7-3.0 żeby nie dobijać do obręczy i to w ogóle nie trzyma. Osobiście preferuje kende - 50a jest optymalne

ballantines Z ciśnieniem 2,7-3,0 to możesz sobie po mieście jeździć, na trasę mniej więcej 1.4 przód i 1.7 tył, czasem trochę mniej, czasem trochę więcej i opony od razu dużo lepiej się trzymają.

Bede na nich jezdzil glownie co drugi weekend 3-4dni w gory i cala zime.Waze 90kg a moje maxisy sa 60tki.Wale w nie 4.2 bara.Wczesniej k rady 30 cos 4.6bara i wole cos po miedzy,ale nie wiem czy to adekwatne do ciezkiego terenu,teraz(asfal,chodnik,ubity grunt,zwir)K rad mi sie kleil a w maksisie ciezko znalezc ten punkt uslizgu i czuje sie mniej pewnie.W teren chyba wezme 42 i pompa na 3,6 3.7 atmosfery.

Krzyś Nie martw się... Jeżdżąc po lokalnych miejscówkach gdzie dojechać muszę 2 - 6 km to uwierz mi, że wolę mieć więcej i dlatego takie ciśnienie. A co do tak niskiego ciśnienia jakie Ty proponujesz to z lekka przegięcie na oponie w pojedynczym oplocie. Sam na kendzie nevegal 2.5 jeżdżę przód/tył z ciśnieniem 2 bary i nie martwię się o to co stanie się jak najadę na jakiś próg z kamienia czy korzenia.

Roslina W takim razie proponuję kende nevegal spełnia Twoje wymagania i nie musisz walić takiego ciśnienia nawet na asfalt

Jeśli masz zamiar jeździć w zimie po lodzie/śniegu/soli/ogólnie na mrozie, to broń Cię boże przed zakupem mieszanki 42a. Po kilku jazdach twardnieje i kompletnie traci swoje właściwości, pieniądze wyrzucone w błoto. A raczej śnieg.

Wiesz?Moze nie jezdze jak wy w dh czy free,ale dalem rade 2 sezozy przejezdzic zima na k-readach 2.3 30a fakt na kazda zime komplet za 65zl.Co drugi dzien do pracy 45-60 minet w jedna strone,w poludnie,powrot w nocy.Jezdzilem czesto przy -10,-15.Asfalt z lbami zamrozonego lodu,chodniki oblodzone,zasniezone,posypane lodem,piaskiem,sola,zaspy,puch ,ubity snieg.Dalo rade,ale na pocieszenie dodam ze chyba kupie jakas cst2.35 lub inna budzetowa bo kasy brak;( bo wwym,sa dosc drogie.

Widzę, że nie bardzo orientujesz się, co pojęcie mieszanki gumy oznacza, no cóż, zdarza się i tak. Na zimę owszem, polecam tanie opony, innych poprostu szkoda.

im wyzszy znacznik tym opona twarsza i mniejszy tym bardziej miekka i lepsza przyczepnosc ale scieralnosc wieksza.

Hehe. penka Papier ścierny w łapiszony i sprawdź czy pod lakierem nie ma pęknięcia ;]

Najperw jeszcze pojezdze ze 3 tygodnie.Sklep Meridy prosil o przyslanie zdjec.Wyslalem im 12 i mam sie w poniedzialek kontaktowac z gosciem co bedzie prowadzil moja sprawe.Mam nic nie ruszac gdyz po umowieniu sie na odpowiednia date mam wyslac i wymienia mi na nowa na gwarancji.Co prawda nie jestem za wymiana nawet na nowszy model gdzie lepsze jest mocowanie hampla tak by amortyzacja podczas hamowania na niego nie wplywala,ale ma wyzej rure podsiodlowa ze wzgledu na wzmocnienia.Wolalbym wymiane na freddiego umf ale coz zobaczymy.

Ja mam bana na kupowanie ram meridy za dużo im ich połamanych wysłałem ^^ lepiej nawet dopłać do meridki umf nowej jak coś poważnie myślisz w stronę fr