FORUM DH-zone.com

Ostatnio czytam tu o tym, ze dana rama jest progresywna/degresywna i to wpływa na to i na tamto. Pojęcia rozumiem, ale nie wiem jak określić typ ramy. Da się to zrobić 'na oko' czy po prostu wiecie to z katalogów?

Najprościej Linkage - jak przełożenie się zmniejsza - progresywna, jak zwiększa - degresywna. Jak osiągniesz pewien poziom wtajemniczenia będziesz to czuł, jak będziesz już Rowerowym Mistrzem Jedi, to będziesz to widział

Czad dzięki

Ja bym powiedział że nie tyle przełożenie(jedno z drugim będzie powiązane co prawda) co długość dźwigni działającej na damper. Jeśli się skraca to jest progresywne, jeśli się wydłuża to degresywne.

A które jest lepsze ? to kwestia gustu czy cos.Słyszalem ze jedne sie utwardzaja przy koncu skoku a drugie nie.

Jarell20 pisze:A które jest lepsze ? to kwestia gustu czy cos.

Gustu i zastosowania. Hucking = progresja wskazana, racing = niekoniecznie.
pietryna - jedno z drugiego wynika.

Las3k_91 Ldz pisze:pietryna - jedno z drugiego wynika.

Mógłbyś jeszcze na gg odpowiadać a nie tylko na forum :P

Sesja sesją ale ile można... Jeszcze 3 tygodnie zostały ponad. Luzzz...

Las3k_91 Ldz pisze:Najprościej Linkage - jak przełożenie się zmniejsza - progresywna, jak zwiększa - degresywna. Jak osiągniesz pewien poziom wtajemniczenia będziesz to czuł, jak będziesz już Rowerowym Mistrzem Jedi, to będziesz to widział

Tylko pomierzyć dokładnie rower bo w linkage 99% rowerów jest z fot i jest niedokładna. Czasem to mała róznica ale czasem na prawde duża bo akurat w krytycznym miejscu jest błąd. 0.4 na przełożeniu to przy średnim 2.6 jest bardzo dużo bo bład rzedu 15%.

Las3k_91 Ldz pisze:Gustu i zastosowania. Hucking = progresja wskazana, racing = niekoniecznie.
pietryna - jedno z drugiego wynika.

Ogólnie racing jest kilka szkół.
1. Totalna liniowość bo przewidywalne zawieszenie, praca całym skokiem, łatwo ustawic damper
2. Progresywny przed sagiem dla wiekszej czułosci i potem liniowo (wiem, ze to nielogiczne ale wbrew pozorom tak jest)
3. Liniowo do progresywnie - moim zdaniem dobre na bikepark ale do jazdy kiła. Mniej czułe poniżej sagu ale jak sie przegnie pałe z progresją to będziemy wykorzystywac niecały skok. A nie po to nam 200 skoku by wykorzystywac 170
4. Podwójna krzywa progresji - Progres - linia - Progres czyli łaczenie zalet 2 i 3. Lapierre starsze i Evile tak miały. Wszystko fajnie ale często wiąze sie to z przeciążeniami na zaiweszeniu (Evil) i dobre ustawienie dampera pod tak duże zmiany przełożenia jest praktycznie niemożliwe. Najpewniej bedzie dobrze pracowac tam gdzie ludzie najczesciej ustawiaja rower czyli od sagu do początku progresji ale to moze byc ledwie 50% skoku.
5. Jest też czysto progresywna rama. Prosta kreska w dół. Ale szczerze jesli progres jest duży to takie zawiesznie jest moim zdaniem słabe.

Gitez majonez. A moglibyście mi sprawdzić w Linkage jaki jest Mongoose EC-D bo mi jakiś error wyskakuje, ze nie mogę się dostać do bazy internetowe :/

3. Liniowo do progresywnie - moim zdaniem dobre na bikepark ale do jazdy kiła. Mniej czułe poniżej sagu ale jak sie przegnie pałe z progresją to będziemy wykorzystywac niecały skok. A nie po to nam 200 skoku by wykorzystywac 170

E? Nie sugeruj że każda taka koncepcja ma błąd podczas projektowania.

EZrider pisze: E? Nie sugeruj że każda taka koncepcja ma błąd podczas projektowania.

Nie sugeruje. Sugeruje, ze jest to niedoskonałe rozwiązanie czysto do DH. Oczywiscie jesli rower zbiera sie późno i nie nadmiernie mocno to jest spoko ale jak jest efekt jak np. w jednym z 2 ustawien w 951 to troche bez sensu bo nie masz calego skoku. Do bikeparku jest to bardzo spoczko rozwiązanie.

Kubala - jezdzisz na rowerze i nie wiesz?

Spaced pisze:Kubala - jezdzisz na rowerze i nie wiesz?

Nie zwracałem na to jakoś szczególnej uwagi. Ma mi się jeździć dobrze, a to jaka ta rama jest, to tylko dla lepszego samopoczucia mi potrzebne.

Do jeżdżenia owszem, jakbyś skakał albo spadał, to by się zrobiło ważne
pietryna - na drugim kompie siedzę na górze i nie mam gg, może ogarnę :P

Spaced pisze:3. Liniowo do progresywnie - moim zdaniem dobre na bikepark ale do jazdy kiła. Mniej czułe poniżej sagu ale jak sie przegnie pałe z progresją to będziemy wykorzystywac niecały skok. A nie po to nam 200 skoku by wykorzystywac 170

Więcej sagu!!!

Las3k_91 Ldz pisze:Więcej sagu!!!

Rower za nisko w sagu może oznaczać gorsze pedłowanie (bo antisquat w dalejszej czesci skoku mniejszy) i gorsze wybieranie nierówności bo w dalszej czesci skoku oś idzie w inną strone. Pomijam fakt, ze ogólnie im twardziej tym szybciej rower bedzie pokonywał nierównosci. Tylko o trakcji nie należy zapomnieć

2. Progresywny przed sagiem dla wiekszej czułosci i potem liniowo (wiem, ze to nielogiczne ale wbrew pozorom tak jest)

Jak prykladowo "zrobic"takie ustawienie ?

Jak w linkage robiłem swoją starą univegę ktora miała milion ustawien okazało sie ze przestawienie punktu o 1cm w tą czy w tamtą nie robiło wrazenia na wykresie docelowym...

off_road pisze:Jak w linkage robiłem swoją starą univegę ktora miała milion ustawien okazało sie ze przestawienie punktu o 1cm w tą czy w tamtą nie robiło wrazenia na wykresie docelowym...

Univega miała jakiekolwiek linki posredniczące? Jak nie to róznice nie bedą znaczne ale w innych przypadkach da sie. Bawisz sie troche w linkage to wiesz sam, ze czasem dziwne efekty mozna osiągnac.

Jarell20 pisze:Jak prykladowo "zrobic"takie ustawienie ?

Normalnie. Wiele ram na rynku tak ma. Legend, Sunday, jesli sie nie myle pare innych rowerów na dw-linku tez.

Kurcze dzieki za odpowiedz ja caly czas myslalem ze to sie na damperze ustawia ,i łudziłem sie ,ze z mojego sessiona zrobie zjazdowke ...Smutne

Jakbyś tak wywalił SPV z dampera i wsadził shim stack, to praca by się bardzo polepszyła. Ale to wyższa szkoła jazdy. No i damperem też trochę regulujesz progresję, zwłaszcza koniec skoku np skręcając komorę w Swingerze albo DHXie [Bottom Out]. A Session to raczej hopy i triki niż zjazd, przynajmniej w moim odczuciu :P