FORUM DH-zone.com

kupiłem rok temu korby takie jak w tytule, i była od razu przykręcone z pedałami, chciałem je odkręcić nie szło za ni chu*ja :/ nawet WD40 pryskałem moczyłem korby z pedałami cały dzień i noc i nic, i dzisiaj po roku czasu postanowiłem spróbować znowu . I wziąłem klucz w łapę i odkręcam jeden pedał i coś lekko poszło :/ ! Patrze ze się odkręca i widzę tulejka się obraca ! I posrany jestem , ale coś zauważyłem, jak odkręcałem to tulejka się odkręciła tak jak by i jak chciałem w stronę zakręcania zrobić to się tak jak by przykręciło bo ciasno szło ale mocno nie przykręcałem żeby się nie ujebało w drugą stronę żeby można trochę jeździć,a wczoraj kupiłem ochraniacze :/ a zdaje mi się ze nowe korby będzie trzeba a kasy nie ma :/ wiec pytam się was ktoś miał z nimi problem ? Czy to możliwe ze tulejka się ujebała czy ona jest jakoś nakręcana[- tam ? Te korby :
http://www.rotorburn.com/images/user/d3 ... 7cb7ce.jpg

pager pisze:a wczoraj kupiłem ochraniacze

co to wnosi do tematu?

Ja miałem problem z insertami. Zaniosłem tokarzowi nowe platformy i korby, i dorobił mi tulejki, zostały one wkręcone na jakimś specyfiku na którym wkręca się np. coś do silników (nie jest jak klej, tylko takie ciągłe, klej można zerwać - tego nie). Tokarz wziął za to 30zł.

insert to jest ta tulejka w korbie ? Tak ? Bo niewiem

pager pisze:insert to jest ta tulejka w korbie ? Tak ? Bo niewiem

Insert to zwykle stalowa tuleja wkrecana w ramie korby w którą to dopiero sie wkreca pedalierę
Ma zapobiegac zrywaniu gwintu przy zbyt mocnym dokrecaniu pedałow itp dziwnych przypadkach.

aha, to te tulejki(inserty) maja gwint ? ze je tez sie wykręca ?

Nie za bardzo idzie zrozumieć tego co napisałeś, jednak trochę światła na sprawę może rzucić fakt, że po jednej stronie (nie tej, gdzie przykręcasz korbę z zębatką, tylko po drugiej) jest lewy gwint, mogłeś go zwyczajnie zerwać kręcąc w lewo.
Swoją drogą sam się teraz zabrałem za to i mam pytanie - jak odkręcić te "inserty" (?) od pedałów (platformy NS), bo chciałem zajrzeć co i jak w środku (jeden pedał coś oporowo się kręci)?

Damek-GDA ich się nie da chyba specjalnie wykręcić

ale jakbyś chciał koniecznie to możesz wkręcić w to jakiś pręt z gwintem, z jednej i drugiej strony dopie***lić insert nakrętkami i jakoś próbwać to odkręcać, tylko pamiętaj, że nowsze modele hussefeltów mają taki bolec, który właśnie zabezpiecza przed odkręceniem insertów (nie wiem czy on jest wkręcany czy wsadzony jakoś)

Mój raczej do nowszych nie należy . Swoją drogą ja tez dalej nie wiem które to jest ten cały insert. Chodzi o ten wystający bolec, zakończony gwintem (do wkręcenia w korbowód), z chwytem na klucz 15 pomiędzy, czy chodzi o coś już wew. platform?

http://hosting-zdjec.pl/view.php?filena ... 54b153.jpg
zaznaczone elementy to są inserty.

Damek, skoro nic sie z nimi nie dzieje, to nie odkręcaj ich, bo nie ma sensu :P

Inserty z zasady mają być elementem założonym raz i już nie wyciąganym. Zwykle po wkręceniu wbija się bolec blokujący i amen :P

No właśnie jeden śmiga wyśmienicie, ale ma dosyć mocne luzy, a drugi z kolei jest jakby za mocno dokręcony/zabrudzony i ma mniejsze luzy, jednak słabo się kręci (z oporem). Wyczytałem, że da się to rozebrać, trzeba zdjąć plastikowa zaślepkę, potem jest jakaś podkładka i niejaki konus. Mam tylko problem, jak zdjąć/podważyć ów zaślepkę, jest w niej dziurka na środku, wygląda jakby ją ktoś samemu zrobił "dla patentu" ale małym śrubokrętem nic nie idzie. Myślicie, ze mogę na obrzeża psiknąć wd-40?

EDIT: Chyba wiem, czemu ten jeden chodzi tak ciężko. Między samą platformą, a tym mocowaniem do korbowodu jest taka jakby uszczelka i on prawie cała się zapadła do środka.

Damek-GDA
ziomeczku Ty mówisz o platformach a nie o insertach
platforma = pedał
jak masz luz/za ciasno chodzi to ściąg zaślepkę plastikową, odkręć konus, wyjmij oś, wyciąg kuleczki, idź do sklepu rowerowego i takowe kup, daj smaru w bieżnie, daj na to kuleczki, włóż oś, zakręć konus, obróć kilka razy pedałem żeby sprawdzić czy się dobrze kręci (jak za cięzko to poluzuj, jak za lekko-ma luz, to dokręć trochę) załóż zaślepkę
wd-40 nic nie pomoże, wd-40 wymywa smar

ja wiem, że WD-40 to w zasadzie środek czyszczący, ale ja mam w zasadzie problem już ze zdjęciem samej zaślepki . Są na to jakieś patenty?

ja zawsze ściagam tak, że pomiędzy korpus a zaślepkę wbijam płaski śrubokręt, nie pęknie jedynie się troszeczke zniekształci (zaślepka) i potem to na zasadzie dźwigni ściagam

Damek-GDA wiesz co . . . własnie kreciłem ta druga korbą nie z zebatką , i kręciłem w strone tylnego koła a nie przedniego to chyba nie zerwałem, bo dalej nie odkręcałem bo sie posrałem ze razem z insertem to idzie to przykręciłem spowrotem i jak zakręcałem to juz ciasno było jak by sie ten insert dokręcił i byłem specjalnie sie przejechać pojeździć i nic sie nie dzieje .

pager napisz to po polsku

@Maciex09, udało się, płaskim to wydobyłem

@pager, jesteś pewien, że ten cały insert idzie luźno razem z tym bolcem od pedałów? Skoro puściło i odkręca się normalnie, to gdyby puścił insert, to raczej byś tego z powrotem nie dokręcił. Jeśli jednak to skręciłeś tak jak było i nie masz żadnych wątpliwości technicznych, to chyba nie ma sensu grzebać. Ja bym jednak uważał i najpierw to naprawdę porządnie sprawdził, zanim zaczniesz szaleć.

Damek-GDA jestem pewnien , a chciałem odkręcic pedalce i je przesmarować ale jak zobaczyklem ze sie kreci z insertem kurwa pierdole zostawie to . No byłem pijezdzic poskakac zobaczyc co sie dzieje i nic . A moj kolega mi mowił zebym to odkręcił i zobaczył co tam jest i jak to sie trzyma . Ale sie boje

Kultura kultura...
odkręc insert od pedała i go wkręć na jakiejś paście/kleju...
a jak nie dasz rady go odkręcić to idź do tokarza dorobić nowe