FORUM DH-zone.com

Siema. Przedstawiam rower na 2012r.
Rama: Transition TR 450 2012r L-size
Widelec: Boxxer RC + naklejki Suchy Sticker ;]
Damper: Fox RC4 + 400 lbs

Kierownica: Funn 780mm
Mostek: Transition
Gripy: Sunline Twisted Waffle

Stery: Dartmoor Dive

Siodło: Transition
Sztyca: Truvativ husselft
Zacisk: firma, model

Korby: Truvativ Descendent
Support: truvativ Descendent
Zębatka: Truvativ
Łańcuch: Wipperman
Pedały: NC-17

Napinacz: Mozartt WoG mini
Przerzutki: x-9
Manetki: x-9
Kaseta: Shimano tiagra 11-25 9z

Koło przód:
Obręcz: Mavic EN 521D
Szprychy: Sapim Race black
Piasta: Hope pro II
Opona: różne różniste
Dętka: maxxis 300gr

Koło tył:
Obręcz: Mavic EN 521 D
Szprychy: Sapim Race black
Piasta: Hope pro II
Opona: różne różniste
Dętka: maxxis 300gr

Hamulce: Saint + Avid G3S

Modyfikacje: zębatka na Mozartta i tarcze na XT
Waga: 16.8 kg ( na oponach HR 1-ply)

Niestety nie udało mi się uchwycić prawdziwego koloru lakieru, a szkoda bo wygląda na żywo rewelacyjnie ( napewno nie tak jak na zdjęciach ).

http://img822.imageshack.us/img822/6438/dsc0472qi.jpg
http://img813.imageshack.us/img813/5782/dsc0487r.jpg

ps do zielonych. jakby dało rade weźcie wrzućcie mi te zdjęcia na forum bo ja nie ogarniam

piękna maszyna naklejki od Suchy Sticker Graphics jak widze

fajny, czysto wygląda, żadnych plątanin kabli itp. gartsy

mlynooo pisze:Damper: Foc RC4 + 400 lbs

Po tym jak już zmienisz nazwę dampera to zmień też dętki, bo za kilka zł zbędna masa spada. A fajnie odchudzać niskim kosztem.

Btw też chciałbym mieć w domu pokój tylko na rower

Pokój wyłącznie dla roweru

GgG pisze:Po tym jak już zmienisz nazwę dampera to zmień też dętki, bo za kilka zł zbędna masa spada. A fajnie odchudzać niskim kosztem.

Btw też chciałbym mieć w domu pokój tylko na rower

Dętki lżejsze są, podałem te bo na tych rower był ważony. Te 300gr są na góry ;]

Uciowy pisze:piękna maszyna naklejki od Suchy Sticker Graphics jak widze

spoko opcja z tymi naklejkami, dobra cena, wykonane z dobrego materiału i cena przyzwoita to sobie kupiłem ;]

Holy Crap! Piękny! Witam w Klubie Transition

mlynooo pisze:Te 300gr są na góry ;]

nie w grubosci detek tkwi sekret, tylko w sciankach opon wg mnie bez sensu na takich po 300g jezdzic.

=disbrainer= pisze:nie w grubosci detek tkwi sekret, tylko w sciankach opon wg mnie bez sensu na takich po 300g jezdzic

tak sie składa że latam na minionach 3c evo zwijanych więc 300 gr dętki są jak najbardziej ok ;]

poza tym nie zgadzam się z twoją teorią do końca. Scianka opony swoje robi ale grubość samej dętki też ma znaczenie zwłaszcza na snejki.

mlynooo pisze:Scianka opony swoje robi ale grubość samej dętki też ma znaczenie zwłaszcza na snejki.

aha, wiec pewnie dlatego pol zeszlego sezonu przejezdzilem na ultralightach, a teraz na secie flyweight+ultralight. z reszta, to Twoj rower i Twoje doswiadczenia

=disbrainer= pisze:aha, wiec pewnie dlatego pol zeszlego sezonu przejezdzilem na ultralightach, a teraz na secie flyweight+ultralight

+1 dobrze gada ścianka opony to klucz do sukcesu nie grubość dętki

Całkiem fajny rower, jednak co do wagi to mam zastrzeżenia, troszkę za mało wyszło.

Cudnie, szkoda, że nie miałem okazji zobaczyć na żywo. A kubeczkiem i czapką już się nie pochwalisz

KaKTuSSS pisze:Całkiem fajny rower, jednak co do wagi to mam zastrzeżenia, troszkę za mało wyszło

Ten set z opisu napewno poniżej 17 kg waży ;] Jak co to chętnie udostępnię wagę każdej części, wszystko przed założeniem było zważone i spisane ;]

=disbrainer= pisze:aha, wiec pewnie dlatego pol zeszlego sezonu przejezdzilem na ultralightach, a teraz na secie flyweight+ultralight. z reszta, to Twoj rower i Twoje doswiadczenia

naprawdę nie jara mnie jeżdżenie w kondonach zamiast dętek ;D wypróbowałem i wiem że na kamienistych trasach się nie sprawdzają, tyle. Akurat w czasie startu wole mieć +5 do pewności że nie zakończę przejazdu na kapciu.