FORUM DH-zone.com

Nigdzie na necie nie moge znaleśc dokładnych wymiarow oringow olejowych do marzocchi 66 2005r. Wiem tyle ze srednica wewnetrzna ma 35mm, potrzebuje jeszce znac grubosc (srednica zewnetrzna - srednica wewnętrzna), ewentualnie numer seryjny uszczelki

Do swoich 66 zamawiałem 35x47x10/10,5
Pasuje wszystko i działa

Potwierdzam. O dziwo działają również uszczelki o 1mm niższe, czyli 35x47x9.

Ciekawe czemu miałyby nie działać...

35x47x10.5 miałem w rc2x.

pietryna Bo są niższe i nie zapierają się o pierścień zabezpieczający?

no dobra, mam co chciałem, dzieki Panowie

Ale nie przekręcą się bo jest za ciasno(a to jednak metal jest...). Wyjść też nie wyjdą bo mają średnicę zewnętrzną odpowiednią. Jedynie mogą się przesuwać góra-dół ale i to wg mnie jest wątpliwe biorąc pod uwagę jak ciężko się je wkłada i wyjmuje.

Czyli pierścień jest tak na wszelki wypadek? To w sumie dobrze bo przez ten czas jak jeżdżę z tymi uszczelkami spodziewałem się plunięcia olejem po twarzy w najbardziej niespodziewanym momencie . Zwłaszcza teraz jeśli dałem mniej ciśnienia w komorze pozytywnej i dopompowałem amorka z prawej strony tam gdzie jest zwykła asysta żeby nie było za miekko.

On na pewno coś daje. Ale prawdopodobnie większe znaczenie ma przy amorach z mniejszą puszką gdzie ciśnienie nawet bez asysty bardziej się podnosi przy kompresji. A w tych z asystą to już w ogóle. Jego brak może nie być najlepszym pomysłem ale różnica w wysokości uszczelek nie jest problemem. Poza tym zawsze możesz dać 3mm podkładkę. W shiverze takie są ale akurat po to aby trzymać ślizg pod uszczelką bo jest relatywnie luźny. Na pewno da się gdzieś dostać albo dociąć(mam mnóstwo blach z inpostu na przykład).