Witam, niedawno stałem się posiadaczem kultowej już z1 fr II z 2005 r 150mm. Wszystkie regulacje działają jednakże amortyzator działa połową skoku. Czego to może być przyczyną, wypowiedzcie się. Ps. poprzedni właściciel wsadził dłuższy tłumik by podnieść go z 130mm na 150
Mozliwe jednakże czy aż tak wpłynęłoby to na pracę ? Patrząc na rodzaj użytych tłumików czy chociażby opinie ludzi amor powinien pracować w dużym przybliżeniu jak 66 rc a nie jak dj
remas94 pisze:Mozliwe jednakże czy aż tak wpłynęłoby to na pracę ?
tak możliwe- jeżeli nic nie jest trwale uszkodzone? to jedyne rozsądne wyjaśnienie. możesz spróbować pobujać na 1 sprężynie- jeżeli nie zamkniesz skoku? odlać oleju - i analogicznie to samo zrobić na drugiej spręzynie
