Co to za amortyzator ??

[Alpaczino]

Siemka. Mam do was pytanie nie moge nic znaleźć w necie o tym amorku. Amor firmy hanebrink może ktoś miał albo słyszał o nim. podesłać jakieś opinie info jak z częściami itp. Z góry dzięki.

[DisC]

wyglada jak zoom z tesco... pewnie to jest coś takiego jak zoom 1000 czy DNM

[Alpaczino]

ile to może być warte?

[pietryna]

100-200zł może.

[Jaca]

Kanciaste póły, brak offsetu na hakach... Mi to wygląda na Hanebrinka (jeździło tego sporo w Armageddonach, jak te jeszcze były "naj"), a nie zooma, czy DNM (choć te wcale nie był takie złe).

W takim wypadku 100-200zł to zdecydowanie za mało.

[KubaLa]

Armageddon to się przez ten amor przetoczył... Poka jakieś inne foty, ciężko ocenić ile to jest warte bez dokładniejszych zdjęć.
Chcesz to kupić czy sprzedać?

[nukianuki0]

Jak to hanebrink to perełka,a jak w dobrym stanie to aż niemożliwe.
Mam gdzieś katalog 98 tam takie były.

[tikk]

http://www.pinkbike.com/buysell/932970/

Hanebrink LT-8 ?

Reszta na zdjęciu (obręcze, opony) raczej wyklucza marketowego Zooma

[nukianuki0]

znalazlem w katalogu z 99 HANEBRINK ULTIMATE

waga niewiadomo jakim cudem 2300
tlumienie dobicia i odbicia
dolne lagi 50 mm!!!!
os 25 mm!!
skok od 15 do 25 cm

Masakrator!!!!

[Alpaczino]

A wiecie może czy da sie do tego dostać jakies części typu uszczelki itp takie drobne sprawy? Opłaca sie to brać czy nie ryzykować ze sie coś rozwali i do śmieci?

[FRmaniak]

Jakieś zamienniki uszczelek napewno dostaniesz.
Wątpie żeby tam mogło się coś innego popsuć. Tłumiki proste jak konstrukcja cepa, amor jeździ już prawie 15 lat więc to o czymś świadczy, jeśli masz możliwość sprawdzić w jakim jest on stanie to bym się pokusił na niego. Coś oryginalnego i jak widać po tym ile przeżył niezawodnego za niewielkie pieniądze.

[Alpaczino]

Dzięki wielkie panowie za pomoc.

[Jaca]

waga niewiadomo jakim cudem 2300
tlumienie dobicia i odbicia
dolne lagi 50 mm!!!!
os 25 mm!!
skok od 15 do 25 cm

waga dlatego, że w tych amorach nie bawiono się w stalowe sprężyny.



Nie miałem okazji nigdy pouginać tych amorów, a z opinii, które przewijały się na pinku i w necie wynikało, że niezłe, ale awaryjne.
Hanebrink robił też (być może bardziej kojarzone) amortyzatory ZZYZX, które jednak nie słynęły z jakości, a raczej z trudności wymowy ich nazwy :]

Faktem jest, że chętnie powiesiłbym sobie takiego na ścianie obok boxxera 151, monstera 2002 i innych ponadczasowych uginajek.

[FRmaniak]

No nie wiem czy to takie awaryjne jak żyje 15 lat

[Jaca]

No nie wiem czy to takie awaryjne jak żyje 15 lat

awaria nie oznacza od razu, że część nadaje się tylko na popielniczkę ;],
choć jak wspomniałem, nie uginałem tego i po prostu dzielę się przeczytaną "kiedyś gdzieś" opinią.

[NorekO]

http://www.pinkbike.com/photo/2013882/
Pirat miał ten widelec i z tego co pamiętam to jeszcze go ma. Pogadaj z nim, moze coś Ci podpowie

[Auditore]

waga dlatego, że w tych amorach nie bawiono się w stalowe sprężyny.

To one były powietrzne?

[Jaca]

To one były powietrzne?

miały tam chyba jakieś kardridże powietrzne, a poza tym, nie było w nich kąpieli olejowej, co przy tych lagach dawało pewnie kilo mniej masy.

BTW

http://www.danhanebrinkbikes.com/Hanebrink/

robią teraz jakieś elektryczne motocykle, customowe zawieszenia do motocykli (crf50, crf70).

[diskordia]

waga prawdopodbnie jest niska,bo wszystkie usd z tamtych czasów były lekkie.prawdopodobnie jest podana bez oleju.
nie wiem skąd JACA ma informacje o powietrznych cartrigtach i braku spręzyn.ja w tamtych czasach nie słyszałem o takim bajerach
MIAŁEM WHITE BROTHER 150/180 Z podobnego rocznika.
amor w pełnej kąpieli na dolnych lagach 40mm ważył 2700.na 2 sprężynach
to była klasa sama w sobie.technologia przeniesiona z moto projektów.
absolutnie żadnych plastików i stali-wszystko z pięknego alu cnc
nawet górne rury są frezowane-a nie ciągnietę czy jak to się zwie.,półki z rurą lżejsze od obecnych rs.
średnica lag pozwalała stosować ślizgi i uszczelki ze zwykłych sklepów motocyklowych.
najistotniejszy jest stan goleni dolnych i ślizgów,jeśli są tam jakiekolwiek ubytki,amory wręcz gubią olej dołem.
a awaryjność usd polegała na zapowietrzaniu amora,niektóre miały odpowitrzacze-inne nie.wystarczyło poluzować srubkę-syknął i działał.