[Szymon331] Giant DH Team + Spinner Ammo 178

[Szymon_331]

Moja bardzo budżetowa maszyna. Składana powoli i raczej z tańszych części. Przeznaczenie to Enduro i lekkiego DH.

Rama: Giant DH Team 2002
Widelec: Spinner Ammo 178mm (ponoć 2012r.)
Damper: Rock Shock (seryjny do tej ramy) spring 500Ibs

Kierownica: Octane One Chemical 710mm
Mostek: Octane One Chemical
Gripy: Jakieś z Go Sport z obejmą na imbus
Stery: Octane One Wrap 1

Siodło: Modelu nie znam, masa ok 350g
Sztyca: Zoom

Korby: Octane One
Support: Race Face
Zębatka: Shimano 42 zęby
Łańcuch: Shimano
Pedały: Modelu nie znam (są ze mną od 2006r). waga ok 580g.

Przerzutka: Shimano Sora
Kaseta: Shimano 8 zębatek

Koło przód:
Obręcz: 26' MTX 33
Szprychy: DT
Opona: Kenda 2.35 2 ply
Dętka: Tioga 480g

Koło tył:
Obręcz: 26' MTX 33
Piasta: Novatec
Opona: Maxxis DH Minion 2.5 2ply
Dętka: Maxxis.

Hamulec przód, klamka: BB5 Tarcza, 203mm
Hamulec tył, klamka: Acent Freezer, tarcza 180mm


Plany:

-Zmienić oponę z tyłu na węższą. Np 2.35 2Ply (parę gram mniej)
-Zmienić pedały na jakieś max 480gram. Obecne mają już mega luzy. (- jakieś 100gram)
-Przerzutkę, obecna ma gigantyczne luzy.
-Sztycę na minimum 3cm dłuższą.

Ogólnie najchętniej to zmieniłbym Ramę na Scott Voltage fr na powietrznym damperze, albo jeszcze coś lżejszego o skoku 160< Na dzień dobry pewnie ze 2 kg mniej, a enduro byłoby 2x przyjemniejsze.

[BlackForest]

ładny .
Skąd udało Ci się wytrzasnąć w takim stanie ramke z 2002 roku ?

[Szymon_331]

Ramę sprowadziłem ze Szkocji 3 lata temu. Była dosłownie jak nowa. Minimalne ślady użytkowania. Poprzedni właściciel chyba nim jeździł tylko po bułki do sklepu ; )

Ramkę ujeżdżam już 3 rok, do zdjęcia nie była ani myta ani specjalnie przygotowywana. Z bliska już nie wygląda tak dobrze ale trzyma się dzielnie. Te Gianty są chyba nieśmiertelne ; )

[muras]

Bardzo fajny rower. Giant ma szczęście do zjazdówek, od ATX One nie przerwane pasmo udanych konstrukcji. Jaki to rozmiar ? Wszystkie inne jakie widziałem miały bardzo mały przekrok, u Ciebie wydaje się zupełnie normalny. Jedyne co bym zmienił to amor na coś z wyższej półki i heble na hydrauliki.

[Szymon_331]

Rozmiar ramy to "S". Niby trochę mała jak na mój wzrost (181cm) ale mnie się dobrze jeździ na lekko przymałej konstrukcji.

Amortyzator fakt, chętnie bym zmienił na coś lepszego. Już nie dla samej pracy a wagi. Czego bym nie wybrał to będzie toto na bank lżejsze. Spinner waży aż 3,5kg

Hamulce pozostają mechaniczne. Mnie bardzo zależy na prostym serwisie. W planach mam dłuższe wyprawy po bardziej samotnych miejscach Europy i myślę że linki i inne duperele do mechaników dostanę w większej ilości miejsc niż części do hydraulików. Najwyżej w przyszłości oba zmienię na BB7.

[osato]

trzeba przyznać, że faktycznie stan ramy jest rewelacyjny
A tak z ciekawości- jak pracuje Spinner?

[tomek059]

Jak to się stało że jeszcze nigdy się nie spotkaliśmy? Nie jeździsz po telegrafie? Mam tą ramkę tylko nowszą i niestety pękła. Co do lakieru musiałem go trochę zadrzeć przed spawaniem i jest go tam co najmniej 8 warstw.

[Szymon_331]

osato
Spinner jak na swoją cenę spisuje się bardzo dobrze. Pierwsze 130mm skoku jest dosyć płynne i ładnie wybiera nierówności. Oczywiście o wybieraniu przysłowiowych liści nie ma mowy. Kolejne 30mm skoku niesamowicie szybko się utwardza i w zasadzie nie wiem czy kiedykolwiek udało mi się go wcisnąć dalej niż 160mm. Ma jednak pewną cechę, którą sobie niesamowicie cenię, pokrętło na prawym korku. Wystarczy podczas jazdy jeden ruch palcem by widelec całkowicie zablokować.Genialna sprawa na podjazdach. Gdyby tylko nie ta jego masa...

tomek059
Jeżdżę na Telegrafie od wielu lat ale przeważnie rano. Wybieram też raczej prostsze trasy, często takie zapomniane jak "Próchnica". Po prostu niektóre te bardziej oblegane są dla mnie na razie (ciągle) za trudne, nie lubię jak nie można ominąć jakiejś hopy. Mogliśmy się natomiast spotkać na jakiś czasówkach tylko że ja występowałem w roli filmowca ; )

[marcin0011]

cześć, kupiłem tej zimy tą ramkę i kończę budowanie bajka (czekam do 10tego żeby kupić resztę sprzętu ).
Orientujesz się czy największe łożyska, te które są bezpośrednim połączeniem wahacza z ramą, a konkretnie kapsle na nich zakręcane imbusem są odkręcane w tę samą stronę czy działają na zasadzie że jeden w kierunku wskazówek zegara a drugi po drugiej stronie w przeciwną? Jeśli tak to który w którą stronę?
P.S. Te ramy mają na sobie chyba "klątwę" garażowania-też udało mi się dorwać jak na 2002 prawie nowy model poza zniszczonymi łożyskami.
Czy mógłbyś do mnie napisać maila na tokarski11@gmail.com

A właśnie, support 100mm czy coś przerabiałeś przy nim?

[elton29]

Siema, "nie sprzęt a technika zrobi z Ciebie zawodnika", w istocie nie ważnie ile ma lat jeśli cały czas daje frajdę z jazdy:)
Powiedz mi czy ta korba to d1, jak się spisuje, jest sztywna?
Pytam bo kupiłem taką samą ale jeszcze nie testowałem.

[Szymon_331]

Marcin, co do łożysk to nie mam zielonego pojęcia. W środku Zimy zaniosłem ramę do serwisu z prośbą o przegląd ramy. Łożyska okazały się do wymiany (po kilku latach pracy). Ja się tym nie zajmowałem i nie mam pojęcia jak to się robi.

Co do Supportu to jest tam oryginalny jaki był wrzucony bodajże od nowości. Ciężko teraz taki (długi) dorwać ale obecny trzyma się naprawdę świetnie, nic przy nim nie kombinowałem i od paru lat tam nie zaglądałem ; )

elton29 Tak, to właśnie te korby przy czym ja od nowości w sklepie kupiłem ją z inną zębatką niż fabryczna (moja ma 42 zęby). Nie ma z tymi kobami żadnych problemów. Jak na tą cenę to warto. Oczywiście ja nie cisnę ostrego DH i nie latam nic specjalnego więc moja opinia może nie być aż tak przydatna.

[elton29]

To w sumie dobrze wiedzieć, ja ma seryjny 38T i tez nie latam jak to nazwałeś nic specjalnego:)
Powodzenia w dalszych modach.

[marcin0011]

czyli support na kwadrat? nie obrabia się ośka?
Znalazłem dokładne te łożyska (6000 2RS) które są w ramie na alledrogo za 1,5 (zoty pińćdziesiąt!) tylko mam wątpliwości czy pojeżdżą dłużej niż 2 tygodnie

http://allegro.pl/lozysko-kulkowe-jedno ... 91669.html

jak praca dampera?
jeśli mogę zapytać, to ile ważysz? bo mam 550 ibs sprężynę.

[Szymon_331]

Co do Supportu to mam dokładnie ten (zdjęcie zrobione 3 lata temu)



Od tamtego czasu nie zaglądałem do niego.

Co do sprężyny i dampera:



Ważę prawie 62kg i 500Ibs jest chyba jednak dla mnie zbyt twarda. Tzn nie wybiera mniejszych rzeczy, ale mulenie może być spowodowane wiekiem samego dampera który ma myślę że przynajmniej z 10 lat. Od razu piszę że tłumienie kompresji ustawiłem na "0". Sagu mam, ja wiem z 15% może trochę więcej. Wydaje mi się że gdybym miał sprężynkę np 450Ibs zawieszenie sprawowało by się znacznie lepiej. Myślę o zmianie sprężyny ale to nie jest mój priorytet. (pasuje sprężyna od FOXa tak gwoli informacji) Przynajmniej nigdy nie dobijam zawieszenia a to mniej męczy wysłużony już "uginacz"

Co do łożysk to różne są opinie, ja po przeczytaniu setek postów mam mętlik w głowie. Kup tanie, zamontuj i sprawdź ile pożyją. Jak za krótko to będziesz wiedział żeby jednak zainwestować więcej w coś markowego. Ja z oryginalnymi japońskimi łożyskami jeździłem 3 lata i po tym okresie tylko 2 z łożysk były dosyć mocno uszkodzone oraz trzecie obracało się z lekkim oporem. Ale Zawieszenie nadal pracowało dosyć dobrze. Tylko wyczuwalny był delikatny luz. Teraz kupiłem jakieś Polskie za 50zł za wszystkie i na razie jest ok.

[tomek059]

Ważę w gatkach 88kg i obojętnie czy montowałem drogie łożyska czy tanie wytrzymywały mi rok. Luz pojawiał się najpierw na tych na samym dole. Są zwyczajnie za małe na tak duże obciążenia. W tym roku jedno mi się rozsypało kompletnie.
Co do suportu ten oryginalny race face wytrzymał mi ok pół roku. Na truvativie pojeździłem do końca sezonu i też padł po ok 3mies. Potem przetoczyłem trochę oś i miski tak żeby weszły łożyska takie jakie są w przedniej piaście. Weszły 4 i po całym sezonie nie ma żadnego luzu.

Jak z wytrzymałością ram? Moja niestety pękła i właśnie się naprawia. Swoją drogą jak za taką kasę to naprawdę fajna ramka.

[JanosiK95]

A jak sie spinner sprawuje? Ladnie pracuje? Nie nurkuje? Nie dobija na kamieniu?

[Szymon_331]

Spinner poza tym że jest stosunkowo ciężki i trochę zbyt twardy pod moją wagę to spisuje się naprawdę świetnie. Anie razu jeszcze nie udało mi się go dobić. Ale o wybieraniu płyt chodnikowych czy żwiru to nie mam mowy. Jak na widelec za 600zł to jednak spisuje się bardzo dobrze i nie ma problemów z wybieraniem nawet lądowań na totalnie płaski asfalt.

Jedyny minus to to że do spinnera pasuje tylko i wyłącznie tarcza 203mm i to po zastosowaniu odwróconego adaptera pod najmniejszą tarczę. Miałem docelowo jeździć na 2x180mm a na chwilę obecną z przodu muszę mieć wielką tarczę.