Zaworowanie Avalanche

[Krzysiek95]

Cześć. Potrzebuje szybkiej odpowiedzi na pytanie: by zwiększyć progresję trzeba dołożyć shimy czy wyciągnąć? Damper avalanche dhs, przełożenie ramy: 2.83, moja waga: do 90kg (ale to chyba nie istotne dane).

[off_road]

Dżizas...

Progresji nie regulujesz shimmami To raz.
Dwa jak już koniecznie chcesz to... dobijasz większe ciśnienie do komory wyrównawczej.

Jeśli damper nagminnie dobija, można mu zwiększyć SZYBKĄ KOMPRESJĘ, ale od tego masz regulator, rozumiem masz go wkręconego na max?

Jeśli regulator jest na MAX wtedy dopiero bawisz sie w zaworowanie.

[Krzysiek95]

regulator jest odkręcony na maxa

[off_road]

No to czemu z niego nie skorzystasz i nie zwiększysz szybkiej kompresji?

Jak to zawodzi dopiero się grzebie w shimmach

polecę od siebie ten sajt:
shimrestackor.com

[Krzysiek95]

A jakiego oleju byście mi polecili (chodzi o gęstość)? Seryjnie jest chyba 2.5w

[off_road]

Seryjnie jest olej 15 cSt w 40*C

[Krzysiek95]

Znalazłem pasujący olej, który mam akurat pod ręką: Motorex 2,5W ma 15.1 cSt w 40*C

[Spaced]

Jeśli damper nagminnie dobija, można mu zwiększyć SZYBKĄ KOMPRESJĘ, ale od tego masz regulator, rozumiem masz go wkręconego na max?

No nie do konca. Zależy dobija przy czym. Bo jak na przeciążeniach to dodac trzeba wolnej.


A jak amor dobija to trzeba sprawdzić sag i dać twardszą spręzynę. Z dobrze dobrana spręzyną poza specyficznymi ramami dobicie nie powinno byc problemem.

[off_road]

Wyszedłem z założenia, że sag ma prawidłowy w końcu to podstawa podstaw.

Jak widać ludzie nawet jak mają pro zawiechę nie mają bladego pojęcia o jej ustawieniu. No ale wśród znajomych jaki lans jaka to pro zawiecha

[Krzysiek95]

Mam prawidłowy sag. Olej wymieniłem i w tygodniu przetestuję, jak będzie dalej nie tak to będę się bawił shimami. Dampera nie kupiłem dla lansu tylko by na nim jeździć, a żeby na nim jeździć to muszę go najpierw dobrze ustawić dlatego zwróciłem się o pomoc do bardziej doświadczonych osób.

[Schokowafel]

A jaka to rama? Bo jak masz design ktory przelatuje przez skok a chcesz zeby byl progresywny to mozna jeszcze plyciej osadzić ifp i cisnienie do 250 spokojnie.

[off_road]

Michał nie żebym coś ale tam nie ma IFP

[Schokowafel]

Zapomniałem :P Usilnie można go zrobic progresywnym nalewając oleju do bladdera ale po co jak wystarczy to ustawić regulacjami. Co prawda nie sprawi to progresji tylko zmniejszy wykorzystanie skoku bo chyba o to ci chodzilo. Poza tym po to jest odbojnik zeby z niego korzystać i nie jest to dobijanie tylko taki juz jest zamysł tylnego zawieszenia.

[Krzysiek95]

Rama to commencal supreme mini dh (rocznik przed 2008). Będę testował jeszcze w tym tygodniu więc jak sprawdzę to napiszę.

[off_road]

Zabawne nie testowałeś ramy, nie ustawiałeś dampera a pierwsze o co pytasz to jak podkręcić mu progresję? Coś tu chyba nie tak jest

[Krzysiek95]

Testowałem przed wymianą oleju To co z niego wylałem nazwałbym czarną mazią więc może to było przyczyną, jak przetestuje to napisze.