REVO-Ciekawe USD

[boogiel]

http://www.bikerumor.com/2013/09/11/eb1 ... ion-forks/

Ciekawe USD od niemców, lagi mają kształt łezki, co eliminuje problem ze sztywnością. Co sądzicie? Niezły wysyp usd ostatnio

[FRmaniak]

Górne lagi mają taki kształt ale dolne już chyba okrągłe są więc nie wiem czy tak poprawia sztywność, ale napewno wygląda ciekawie

[operator.ciagnika]

ile Tych USD sie teraz pokazuje masakra.. ale widac że co raz to ciekawsze konstrukcje swoją drogą bardzo ciekawie wyglądają te górne lagi w kształcie łezki

[Auditore]

A może przeczytajcie najpierw tekst w linku źródłowym, a później komentujcie nie wprowadzając innych w błąd?

Dolne lagi jedynie na zewnątrz są okrągłe, żeby uszczelki lepiej zbierały brud. Ale wewnątrz górnych lag przechodzą w kształt łezki, żeby zapewnić większą sztywność skrętną.

Cytując:
"Like the new Cannondale Lefty’s, the exposed part of the slider is round, which makes it easier to seal off the internals from mud, dirt and dust. Once inside, though, they morph to a teardrop shape to prevent twisting (the Lefty uses a square shape)."

[damianksiazek9]

Dziwna sprawa bo by wychodziło że podczas serwisu dolne golenie wychodzą do góry przez górne.
Konstrukcja ciekawa i nie wiem dlaczego wcześniej nie zaczęto produkować więcej amorów USD bo według mnie są lepsze.

[muras]

Niby w czym USD sa lepsze ? Teoretycznie maja lepszy stosunek masy resorowanej do nieresorowanej. To wlasciwie jedyna zaleta dla zawieszenia rowerowego. Poza tym sa bardziej wiotkie, usztywnienie powoduje wzrost wagi, dolne golenie sa bardziej narazone na uszkodzenia. A co do tego konkretnego produktu ro raczej ciekawostka. Cena przez trudnosci technologiczne pewnie tez powali.

[sokol3miasto]

dalej w artykule widac takie cudo http://brimages.bikeboardmedia.netdna-c ... fork01.jpg moim zdaniem pierwsze drzewo i to sie pognie...

[off_road]

dolne golenie sa bardziej narazone na uszkodzenia.

Tyś chyba na USD nie jeździł

Co do zalet:
- większa sztywność przód/tył
- brak problemu zasyfienia uszczelek nawet przy jeździe w ostrym syfie
- osłony lag skutecznie chronią cały zestaw

wady:
- waga
- sztywność boczna

Więc proszę mi tu ładnie przedstawić potwierdzenie swojej tezy o uszkodzeniach.

[muras]

dolne golenie sa bardziej narazone na uszkodzenia.

Tyś chyba na USD nie jeździł

Śmigałem na Risse Trixxy na przełomie wieków, poza tym mam USD WP w motorynce więc nie teoretyzuję . Zobacz jak wyglądają dolne lagi przeciętnego amora rowerowego, żeby porysować górne trzeba mieć pecha a osłonki to tylko osłonki.
Dalej twierdzę że jeszcze długo USD nie spopularyzują się w rowerach, chyba że producenci na siłę będą w nie parli. USD ma sens w motocyklach gdzie można sobie pozwolić na dodanie masy tu i ówdzie. Poza tym jeszcze nie wspomniałem o możliwym osadzeniu ślizgów niżej co skraca dźwignię na jakiej są obciążane. A to kolejna zaleta ze znikomym znaczeniem w rowerze. W rowerach konstruowanie USD wiąże się z masą problemów które nie występują w klasycznym zawieszeniu, wiec po co kopać się z koniem.

[off_road]

Poproszę o zdjęcia uszkodzonych lag w USD

W takim razie przy moim stylu jazdy i wrodzonym zamiłowaniu do gleby już dawno swoje powinienem mieć skończone więc jakim cudem mam golenie dolne w idealnym stanie? ;>
Ba osłony po sezonie w cale nie gorszym stanie...

To że golenie w klasycznych amorach są poobijane nie znaczy, ze USD w tych miejscach obrywa. Przecież masz tam osłony... pomijam idiotów jeżdżących bez osłon

[Jozan]

Ja uzytkuje Shivera juz 8 rok moge ci pokazac lagi to skonczymy ten temat porysowanych lag

[qb92]

Popieram, mam rocznik 2002 i ani jednej rysy na lagach jakby wyszedł z produkcji;)

[off_road]

Bajer w tym, ze konwencjonalne nie maja osłon, w USD najpierw musisz uszkodzić osłonę dopiero po niej dasz radę uszkodzić dolne golenie Inaczej się nie da :P

[muras]

Fot nie mam, ale mialem poharatane golenie. Najpierw przez poprzedniego właściciela, później po zrobieniu osłon również przeze mnie. Ale uczepiliście się tej uwagi i wrażliwości uszkodzeń pomijając większe niedoskonałości rowerowych USD.

[SeraaX]

Doskonałość jest taka że tam gdzie w zwykłym amorze masz dolne golenie w kawałkach w usd rozkręcasz amortyzator i ustawiasz prosto koło.
Co do masy nieresorowanej - dolne magnezowe golenie zwykłych dwupułek są lżejsze od aluminiowych lag usd.
A co do wytrzymałości lag - łatwiej chyba porysować nieosłoniętą lagę niż osłoniętą, nawet z własnej głupoty, np opieranie roweru o murek. Ja mam dolne lagi w shiverze z 2000r. praktycznie bez rys

[nukianuki0]

Moje dorado to 10 lat nie ma ale moim zdaniem to łatwiej jest uszkodzić górną lagę w normalnym widelcu niż dolną w usd.
Do tego jakość pracy powala lecz to jest bardziej z samym dorado związane.

[KaKTuSSS]

Czasem przy odrobinie pecha jednak uda się komuś coś uszkodzić