Karkonosze Bike Action - Downhill

[wawrzon]

http://www.youtube.com/watch?v=FUt9wiZI ... e=youtu.be


Kilka ujęć kradzionych niestety bo zabrakło materiału - mimo to i tak jest super

[KaKTuSSS]

No wygląda nieźle, szkoda tylko że w centralnej i zachodniej części polskich karkonoszy tak naprawdę nie ma tras ani zaplecza. Myślę, że chętnych do korzystania z fajnego bikeparku by nie zabrakło. Liczyłem po cichu że może Świeradów coś ruszy, ale albo zabrakło pomysłu (pomimo tego że kilka razy podsyłane były pomysły budowy tras do UM) albo chętnych lub pieniędzy.

[Lord_92]

Świeradów nigdy nie ruszy z bikeparkiem, nie z powodu braku chęci czy pieniędzy, tylko przez zakaz nałożony przez RDOŚ. Ta instytucja stoi nad wszystkim i nie ma nawet co liczyć by w tamtym rejonie cokolwiek powstało.

[KaKTuSSS]

Głupie polskie instytucje .... jakoś po drugiej stronie gór gdzie też jest karkonoski park narodowy można uprawiać sporty i te zimowe i te letnie. Wszystko zależy od ludzi.

[Lord_92]

Poza tym takie dość duże obiekty narciarskie nawet jakby przygotowały infrastrukturę pod rowery to i tak mało kto od nas by jeździł bo ceny nie byłyby niskie

[KaKTuSSS]

No na moje źle nastawiać się nie ma co, bo pomimo pazerności polaczków to mamy z naszego kraju przykłady, że czasem da się zrobić miejsce do jeżdżenia, gdzie korzystanie z infrastruktury nie rujnuje portfela. Dodatkowo lokalizacja blisko zachodniej granicy przyciągnęłaby ludzi z niemiec, a oni akurat na suchość w portfelu nie narzekają.

[xprot]

nadzieja lezy w tej kiepskawej zimie. moze ze wzgledu na brak zarobkow w zimie, beda chcieli cokolwiek odkuc sie w lecie, bo tez palcem robieni nie sa i wiedza jak to moze dzialac na przykladzie zachodu. wiec moze cos ruszy, z powodu braku zysku w zimie wlasnie.

[KaKTuSSS]

Jeśli ktoś nie podsunie pomysłu to nikt sam na to nie wpadnie. Mało tego - budżety na następny rok są dopinane na koniec bieżącego, więc szansa na uwzględnienie takiej inwestycji jest dopiero na koniec roku ... no chyba że jakieś extra oszczędności albo prywatny inwestor.

[Lord_92]

Akurat tendencja jest odwrotna - im bardziej kiepska zima tym marniejsze szansę na nowe miejscówki - bo ten sezon przyniósł kosmiczne straty - niektóre wyciągi w ogóle nie działały w sezonie, a opłaty trzeba wyrównać W dobrze prosperującej spółce nie istnieje coś takiego jak uwzględnianie inwestycji pod koniec sezonu - wszystko planowane jest na bieżąco.

W przypadku nowoczesnych ośrodków w połączeniu z brakiem turystów pieszych rowerzyści będą przynosili duże straty - dlatego ośrodki tak niechętnie na to patrzą.

Dla takiego Świeradowa aby funkcjonowanie kolei pod bikepark i regularnych rowerzystów przynosiło "0" musi się sprzedać karnetów na minimum 4-5 tyś zł(80-100 sztuk po 50 zł) w ciągu jednego dnia - ponadto trzeba uwzględnić odbiory i amortyzacje urządzeń. Przykładowy serwis hamulców(z homologacją danej firmy) dla wyciągów ze sprzęgłem to kwoty zaczynające się od 100 000 euro, po przekroczeniu pewnej ilości motogodzin TRZEBA wymienić tą część niezależnie czy jest ona dobra czy nie i płacić takie sumy, dlatego 1 średnia zima, druga lipna zima i spółka automatycznie plajtuje - dlatego Świeradów balansuje na granicy wypłacalności, a inwestor wycofuje się z innej zimowej infrastruktury na wschodzie.

Jeśli np. danego dnia nie przyjedzie te 100 osób(nie czarujmy się 100-150/dzień to nawet Słowacy lub Czesi często nie mają) to bikepark generuje już stratę. Oczywiście do kosztów funkcjonowania nie doliczałem budowy infrastruktury. Powiedzmy bikepark będzie kosztował 50 tyś zł brutto na sezon z utrzymaniem(5km tras wraz z utrzymaniem), a sezon letni trwał powiedzmy 5 miesięcy no to rozkładając koszta dochodzi do tego 10 tyś zł/miesiąc, więc sporo. Do tego doliczyć trzeba dzierżawy gruntów(mało który ośrodek dysponuje gruntami np. leśnymi obok nartostrady) i problemy środowiskowe jakie z tego mogą powstać, które mogą się przełożyć na funkcjonowaniem zimą. Zliczając wszystko można śmiało powiedzieć, że w przypadku Świeradowa oprócz turystów pieszych MUSIAŁOBY niezaleznie od pogody jeździć min. 100 rowerzystów dziennie( żeby zysk balansował na granicy 0) + na dokładkę uzupełniać obroty turystami pieszymi, których nie ma w ogóle np. w deszczowe dni. Tak się ma to w liczbach. Oczywiście liczby inaczej się mają do starych wyciągów (starych i oszczędnych jedynek albo dwójek). Teraz każdy sobie musi sobie odpowiedzieć na pytanie - czy będąc prezesem spółki - poszedłbym w coś takiego Uwzględniałem dla regularnej jazdy koleją - wiadomo że w przypadku samych turystów pieszych - wyciąg jeździ falami i nie nabija tylu motogodzin co w przypadku jazdy strikte pod rowerzystów (teoretycznie najbardziej obciąża obrót)

[KaKTuSSS]

A czy wyciąg latem w Świeradowie stoi wyłączony i czeka na następny sezon, czy może obsługuje jednak ruch turystyczny (ponosząc te wszystkie koszty które wyliczyłeś)?

Akurat jeśli chodzi o budżety miejskie/gminne to procedura dokładnie jest taka, że planuje się OSTATECZNY kształt budżetu na koniec roku (mowa o budżecie na następny rok) i potem ciężko pozyskać jakieś extra dofinansowanie powiedzmy na wiosnę na jakąś fajną inicjatywę.

[Lord_92]

Obsługuje ruch turystyczny - jednak jak ostatnio tam byłem nie kręcił non stop, a wywozili jak byli ludzie, dlatego o tym napisałem(że trzeba to uwzględnić tak samo jak przy deszczowej pogodzie - turystów raczej nie będzie a rowerzystom zazwyczaj aż tak pogoda nie krzyżuje planów i oni jeśli zaplanują i przyjadą z daleka to będą chcieli pojeździć a nie patrzyć i czekać na stojący wyciąg - co jest zrozumiałe, jednak nie takie oczywiste ).

[Awaria]

Tak mi się skojarzyło (1:35 )
http://www.youtube.com/watch?v=WPVRU7jSYkQ
Ogólnie miłe dla oka

[GugusF]

Pewnie:)

______________________________________________
gry na telefon dotykowy