FORUM DH-zone.com

Postanowiłem się w końcu przesiąść ze sztywniaka na małego fulla i tak oto w ręce wpadła mi rama Commencal Supreme 2009 - 160mm skoku.



Jako, że większość swojego życia spędziłem jeżdżąc na sztywniaku, nie mam zielonego pojęcia czym kierować się w doborze dampera.

Rower ma być używany do lekkiego dh/fr w związku z tym - lepiej iść w amortyzator powietrzny czy sprężynę?

Jakie modele brać pod uwagę w poszukiwaniu, biorąc pod uwagę fakt, że na damper chcę wydać około 600zł?

Wymiary dampera podane przez producenta to 200x57mm, czy modele z niewiele większym skokiem tłoka także wchodzą w grę? Jeżeli tak, to co się zmieni?

Z góry dziękuje za odpowiedzi.

Czy powietrzny czy sprężynowy to kwestia gustu
Jeżeli dasz dłuższy damper niż oryginalny (o ile się da) to zwiększy się skok, kąt główki i wysokość suportu.

Puncu pisze:Czy powietrzny czy sprężynowy to kwestia gustu
Jeżeli dasz dłuższy damper niż oryginalny (o ile się da) to zwiększy się skok, kąt główki i wysokość suportu.

Chodzi mi o większy skok tłoka, np 200x61, zamiast 200x57

Co do gusty, to właśnie nie mam go wyrobionego, bo nigdy zbyt wiele na fullach nie jeździłem i ciężko mi to ocenić, dlatego wolałbym, żeby ktoś krótko scharakteryzował to, czym to się różni itd.

No to większy skok tłoka przy takiej samej długości montażowej może skończyć się kolizją tylnego koła z podsiodłówką. Trzeba by było pomierzyć

generalnie nie znajdziesz większego skoku tłoka przy tej długości montażowej

powietrze w tej ramie działać nie będzie. Miałem rp23 i rama przelatywała przez skok. Zmieniłem na foxa rc4 i to był świetny wybór do tej ramy.

A co myślicie o Vivid 5.1 do tej ramy?

Tylko dobierz dobry tune
Generalnie sprężyny są czulsze i zapewniają bardziej przewidywalną charakterystykę ugięcia, dobre sprężyny powietrzne są drogie- nie warto kupować taniego powietrzniaka.

boogiel pisze:Tylko dobierz dobry tune

Tzn? Możesz rozszerzyć myśl?

A co myślisz w takim razie o DHX 5.0 Air?

http://allegro.pl/fox-dhx-5-0-air-200mm ... 07067.html

NIe, nie nie, dhx nie jest dobry. Przerabiałem. Generalnie z dobrych powietrzniaków (z opini ludzi) to jest ccdb air, void air i vivid.
Tune w vividzie jest zależny od przełożenia jakie generuje Twoje zawieszenie i różni się ustawieniami tłumienia. Liczy się je dzieląc skok zawiechy przez skok tłoka w damperze. Tabelki znajdziesz w necie

Czyli przy wyborze dampera powietrznego trzeba sugerować się jego tune'em na przykładzie tabelek? (Może ktoś wrzucić jakaś przykładową tabelkę, bo chyba nie do końca rozumiem, a nie mogę znaleźć?).

Przy wyborze spręzyny warto na coś zwrócić uwagę?

Jak mniej więcej ocenić jaka sprężyna powinna być pod jaką wagę?

Tutaj masz wszytko wyjaśnione

http://www.youtube.com/watch?v=PYKBF44eOX8

Co myślicie o włożeniu do tej ramy Fox DHX RC4 2013?

Tutaj też powinienem zwrócić uwagę na jakieś konfiguracje amortyzatora?

Zawsze trzeba zwrócić na to uwagę. Dampery zaworuje się pod dane ramy aby lepiej współpracowały z danym zawieszeniem. Warto to zrobić, bo nagle zawiecha odżywa

chodziło chyba bardziej o to że rc4 występuje po prostu w jednej uniwersalnej wersji, tylko długość montażową trzeba dobrać

Mam identycznego commencala i mam w nim Rp23 i działa super. Nie leci przez skok, może mam coś popsutego

MUSZEL pisze:chodziło chyba bardziej o to że rc4 występuje po prostu w jednej uniwersalnej wersji, tylko długość montażową trzeba dobrać

Tak, o to mi właśnie chodziło.

ArthurGreen pisze:Mam identycznego commencala i mam w nim Rp23 i działa super. Nie leci przez skok, może mam coś popsutego

No ale z tego co gadaliśmy, to rower będzie do Enduro, jak chce katować we fr/dh to Rp23 może nie podołać? Hmm?