Author Context + Fox F80 RLT 2005

Rama: Author Context 17” 2007 srebrna Widelec: Fox Forks F80 RLT 2005 Custom + Ti pivoty
Kierownica: Accent Profi 580mm Mostek: Accent 110mm, 5 stopni wzniosu, 139gram Gripy: Author AGRErgo 2 Stery: Ritchey Zero Logic Integ Comp
Siodło: Selle Italia SLK Gel Flow Red Sztyca: Accent SP-408 30,2x350mm Zacisk: Soul Kozak 34,9mm
Korby: Shimano Deore XT FC-M760 Hollowtech II Support: Token TK877EX 68/73mm red Zębatka: 44/32/22z Shimano Alu Łańcuch: Yaban SL 900CR Pedały: Shimano PD-M520
Przerzutka przód: Shimano Deore XT FD-M771 Przerzutka tył: Shimano Deore XT RD-M750, krótki wózek Manetki: 3x9 Shimano Deore XT ST-M750 Kaseta: Shimano Deore XT CS-M770 11-32T + aluminiowa nakrętka Probolt, czerwona
Koło przód: Obręcz: Mavic XC717, 32 otwory, czarna Szprychy: DT Swiss Champion Silver Piasta: DT Swiss Onyx Light, 32 otwory, aluminiowa ośka Opona: Schwalbe Sammy Slick 26x2.10/Panaracer Fire Xc Pro 2,1 + opaska Reynolds Dętka: Maxxis Ultralight 26x1,90-2,125 Schrader
Koło tył: Obręcz: Mavic XM 317, 32 otwory, czarna Szprychy: DT Swiss Champion Silver Piasta: DT Swiss Onyx 32h Opona: Schwalbe Sammy Slick 26x2.10/Panaracer Fire Xc Pro 2,1 + opaska Reynolds Dętka: Maxxis Ultralight 26x1,90-2,125 Schrader
Hamulce: V-brake Shimano XTR BR-M951 + klocki SNG Carbon trzy funkcyjne
Modyfikacje: - Amortyzator: Zdjęty stary lakier do zera 3 warstwy podkładu 4 warstwy koloru Po serwisie Naklejki 2011 Ti pivoty - 4x5mm carbonowa podkładka pod mostkiem - Nakrętka alu Probolt czerwona przy kasecie
Dodatki: Koszyka na bidon: Author ABC-16 Oświetlenie przód: Cateye HL-EL010 Uno Oświetlenie tył: Cateye TL-LD600-R Błotniki: SKS Licznik: Streetcoach Rogi: Zoom alu
Waga: Niedługo podliczę i zważę całość
Plany: Napewno marzy się tuning śrubkowy na alu/ti i jakieś drobne detale. Rower xc towarzyszy mi od początku zajawki. Bazą był Giant Boulder SE 2005, z czasem zużyte, zepsute części wymieniałem, polowałem na okazję no i tak do stanu obecnego. Z seryjnego nie zostało już absolutnie nic :) Jest to projekt poboczny więc bez fajerwerków sprzętowych. Ma to być wszędołaz na pogodę i niepogodę, do trzymania formy.

Komentarze

poprawny, ale bez polotu jak na mój gust;P
No to jest drugi rower, który jest projektem pobocznym i w zasadzie wydaje na niego kasę wtedy kiedy naprawdę muszę czyli jak coś się zepsuje czy zużyje. A Fox to akurat moje dzieło i jestem z niego mega dumny :) Kupiony za śmieszne pieniądze i wymagał trochę troski. A ode mnie otrzymał drugie życie :) A właściwa maszyna już niebawem.
Bombell no i super. Taki rower "poboczno-wszędobylski" to jest po prostu zbawienie jeśli chodzi o jazdę ze zwykłymi śmiertelnikami po mieście czy za miasto.
Nie raz jak nie ma pogody, czy jest już za późno żeby na trasie czy dircie polatać a zajawa aż kipi no to buty na nogi i heja się przejechać. Po to też ekwipunek dodatkowy jak oświetlenie czy błotniki. To nigdy nie miała być typowa racingówka tylko rower 4fun w wolnym czasie. No ale niedługo się inwestycje szykują bo hamulce nowe na gwałt, marzą mi się równoległe XT/XTR od dłuższego czasu do niego.
W sumie trzasnąłbym Deore/Aurigi hydrauliczne. Mimo wszystko.
z hamulców szczękowych to polecam Avidy - Single digit 5 albo 7! Hydrauliki Aurigi (Aurugu) odradzam kolega ma w fabrycznym Authorze (niepamientam modelu) i działaja kupiasto to juz lepiej przy v-kach zostac.
EDIT: Aurugu=Aurigi:)
Aurugu może działają kupiasto, ale Aurigi są ok.
No i w końcu up. Wpadły nowe hamulce, tak jak chciałem równoległe XTR :) Wrażenia super, założone też oponki wersja letnia i rynsztunek dodatkowy :)
Mały up. Nowe siodełko bo Blaze niestety delikatnie poległ. Suport niestety też padł, mimo nowych łożysk miska o dziwo pękła. Wpadł sprawdzony Token. I trochę carbonu doszło :)
Dobrze się na tej Kobrze po mieście śmiga? Łapiesz gumy na syfie asfaltowym?
Na Kobry naprawdę nie mogę złego słowa powiedzieć. Były kupione jako budżetowe ale okazały się miłą niespodzianka. Guma tak szybko nie znika, przyczepność ujdzie, nawet w lekkim terenie a i waga znośna. Gumę tylko raz chyba miałem a tak to spokój.
Wpadło trochę nowych rzeczy, aktualne foto wkrótce