Big Hit + 888rc3

Wysłane przez ggg w czw., 2013-06-20 12:20
Rama: Specialized Big Hit 2006 208mm Amortyzator: Marzocchi 888rc3 2009 203mm po małym tuningu Damper: Progressive 5th Element + 450lbs + Tuning shimami Kierownica: Kore Torsion 800mm/20mm Mostek: Truvativ Hussefelt 40mm Gripy: Scott Barendy: obecne, nie znanej mi firmy Stery: Fsa dh Pig Pro Siodło: Author SuperSport Sztyca: Truvativ XR 30.9mm Zacisk: Specialized Korby: Shimano SLX FC-M660 Support: Shimano SLX Zębatka: Truvativ 36T ---> Aluminiowa 32t Łańcuch: Shimano hg 53 Pedały: HT AN02SS Napinacz: Dartmoor Tracko Przerzutka: Sram 5.0 Manetki: Sram x9 Kaseta: Shimano ---> Shimano XT + Tiagra (7 zębatek, 4 na pająku, 11-26) Koło przód: Obręcz: Sun Rims Equalizer 31 Szprychy: Cn Spoke czarne Piasta: Novatec 36 otworów Opona: Minion / kenda knarly / nokian gazzalodi / table top Dętka: Dętka z Decathlon'u, 26" Koło tył: (lżejsze, na lokalne miejscówki) Obręcz: Sun Rims Equalizer 31 Szprychy: Cn Spoke czarne Piasta: Dartmoor vee one ---> Tioga Suzue DH Carbon (oś 12mm) Opona: j.w Dętka: Dętka z Decathlon'u, 26" Koło tył: (mocniejsze, na wyjazdy z trudniejszymi trasami) Obręcz: Sun Rims S-type Szprychy: Cn Spoke czarne Piasta: Shimano FH-M475 Hamulec przód, klamka: Shimano Saint 2009 M810 + tektro 203mm, klocki a2z metaliczne Hamulec tył, klamka: Shimano Saint 2009 M810 + Avid g2 160mm, klocki a2z metaliczne Waga: było 17.59kg na table topach + paru lżejszych częściach. Modyfikacje: brak gwiazdki w sterówce, odchudzony napinacz (około 100g mniej), długie piny w pedałach, regulacja kompresji w 888 regulowana śrubokrętem, nie pokrętłem. Oś 12mm w ramie, 888 jak i 5th mają trochę namieszane w środku, przez co jest bardziej miękko i liniowo Najbliższe zmiany: Tylna obręcz ma 19 wgniotów i jest wbita o ponad 1cm do środka na długości 3 szprych, to może jak całkiem padnie to podmienię na s-type, który mi zalega. W przypływie pieniędzy lub jeśli znajdę okazję to zmieniam damper na 5th 216mm Chciałbym też więcej pojeździć w przyszłym sezonie, a nie tylko zmiany części :) Na szczęscie teraz już nie zostaje mi nic poza ramą lub wcześniej wspomnianym damperem.

Komentarze

kubala

czw., 2013-06-20 12:21

Albo Conti Gravity lub Diesel. Trochę droższe, ale na takie warunki IDEALNE :) Po ŁDZcie smigałem na Diselkach, teraz zbieram kase na drugi komplet. W góry mam WetScreamy 2,5 :) O, nie skumałem, że to 2 strona już jest xD

Z gówna bata nie ukręcisz.

ggg

czw., 2013-06-20 12:21

war23 No sainty to ogólnie niezła porażka, ważą tonę, działają jak mechaniki - zero modulacji bardzo słabe, grzeją mi się na podjazdach... Ale dodali mi je do obręczy (equalizer jest jedyną obręczą która pasuje do sainta) tak więc nie narzekam :D

war23

czw., 2013-06-20 12:21

GgG aa tam hamulec jak hamulec xd ale mi sie nie podobają, w tej cenie nie jest to mega wypas ;))

Karpiel i Duncon to moje zycie

ggg

czw., 2013-06-20 12:21

war23 W tej cenie nie ma nic lepszego (mowa oczywiście o nowych) Code na 203g2 ssie w porównaniu do sainta na tarczach tektro / accent :) O wiele słabsze, gorsza modulacja, waga cena. Jedyne co fajne to łożyska w klamce ale w saincie nie są potrzebne, bo tam luz i tak się nie robi. Porównaj sobie też części zamienne - przewód około 40zł, klamka 200 kompletny zacisk z klockami - około 300zł. Klamka do code kosztuje pewnie z pół tysiaka, a części do jakiegoś hope to już nie wspomnę :) Może kiedyś gdzieś się spotkamy to sobie sam pomacasz :D

SeraaX

czw., 2013-06-20 12:21

W tej cenie nie ma nic lepszego też tak sądzę.

http://www.nanofoto.pl
PB http://tiny.pl/htv3m

war23

czw., 2013-06-20 12:21

GgG ty ja saintasy miałem xdd ale Pomacam no! Jak tak już prosisz xd hehe zgodzę sie z tobą, chodź i tak dla mnie i mojej crazy wagi to elixir to już potęga, każdy lubi co innego, ja lubię robić to bez zabezpieczeń xd

Karpiel i Duncon to moje zycie

ggg

czw., 2013-06-20 12:21

Kolejne zmiany, tym razem kierownica, tarcza z tylu zamieniona na mniejszą, w drodze jeszcze nowy łańcuch i prosty hak :) Planuję jeszcze mały tuning tłumika z marzo, może jeszcze w tym miesiącu. _______________ Kilka drobnych zmian. Korba z slxa zmieniona na slxa ale 170mm, sztyca na truvativa, łańcuch i chyba tyle jak narazie.

ggg

czw., 2013-06-20 12:21

Kolejne zmiany, teraz czekam na hak przerzutki, łańcuch, panewki dampera, ślizgi pedałów i nowe oponki, czyli jak widać zostają mi tylko drobne sprawy do zrobienia. Jak już to zrobię, to postaram się rower zważyć i zrobić ładne, aktualne zdjęcie.

lestatbiker

czw., 2013-06-20 12:21

GgG tak pinka przegladam i widzę Twój hebelek sainta... coś Ty tam do niego nalał?

...Wyssij mi bąka z pizdy.

ggg

czw., 2013-06-20 12:21

LestatBiker Zalałem go LHM'em :) Ma właśnie taki ładny zielony kolorek.

lestatbiker

czw., 2013-06-20 12:21

GgG nie spotkałem sie z tym płynem wczesniej, jakieś róznice w porównaniu do oleju shimano?

...Wyssij mi bąka z pizdy.

ggg

czw., 2013-06-20 12:21

Cena i kolor, więcej różnic nie widziałem :) W zimie tak samo się (nie)sprawdza jak oryginał.

killo

czw., 2013-06-20 12:21

LestatBiker płyn do układów hydraulicznych Citroena już więcej Tobie mówi? Generalnie często gęsto stosowany jako zamiennik płynu Royal Blood Magury do ich hebli. Jak się sprawdza w tarczówkach bo HS'y bardzo ładnie na tym banglają, nic się nie grzeją, a tu jak?

http://www.facebook.com/13bikes

lestatbiker

czw., 2013-06-20 12:21

Killo w takim razie robie wieczorem napad na garaż ojca, powinien mieć bo citroenka mamy ;)

...Wyssij mi bąka z pizdy.

kubabiker

czw., 2013-06-20 12:21

a jak ci sie uginaja te 888? jaka masz sprezyne? masz porownanie do modelu rc3 z 2008 roku? tez sie zastanawiam czy bo takiego nie zakupic..... polecasz w skrocie?

szustaczek

czw., 2013-06-20 12:21

i powiedz mi czy dobrze Ci sie odpowietrzyły hamulce na lhm'ie? bo kurde ja z tym sie męczyłem dość długo i niestety nigdy nie udało mi się dojść do takiego odpowietrzenia jak na oryg. shimano

sprzedam buty shimano MP90![url]http://allegro.pl/show_item.php?item=2041896325[/url]

ggg

czw., 2013-06-20 12:21

kubabiker 888rc3 2009 to świetny amortyzator, ma kilka wad, ale pracuje bardzo dobrze. Rocznik 2008 ma o wiele słabszy lakier, ma większe luzy na ślizgach (w 2009 praktycznie niewyczuwalne). Wadami tego amortyzatora są na pewno waga (około 3,7kg - wersja wc mimo tytanowej sprężyny... waży tyle samo ;) ) Gdy regulacja objętości komory powietrznej - czyli można by to nazwać progresją, dobiciem - jest nawet lekko odkręcona, to się tłucze. Ma tak każde 888rc3 z 2008 i z 2009, wynika to z budowy tej regulacji - gwint korpusu jest dosyć gruby, przez co cała górna regulacja chodzi minimalnie góra - dół i popukuje sobie. Da się temu zaradzić podkładając coś cienkiego pod czerwoną regulację, albo po prostu nie używanie jej. Sprężyny mam dwie - miękką i średnią. Jeździłem na miękkiej, ważę ponad 80kg. Wszystko było ok, amortyzator działał ładnie całym skokiem, przy poprawnej ilości oleju nie dobija. W razie czego jest patencik, żeby amortyzator działał też dobrze na tej sprężynie pod 50kg :) Jeśli chodzi o płynność, to moje 888 po serwisie mają płynniejsze ugięcie od RS'a. Ogólnie amortyzator jest teraz na sprzedaż (jak i cały rower - to co z niego zostało, można zobaczyć w podpisie, może komuś coś się przyda :) ) ponieważ pilnie potrzebuję pieniędzy. W nowym rowerze chętnie widziałbym znowu 888rc3 bo to naprawdę świetny amortyzator i jakieś gadanie o Tajwanie, wspaniałych Marzo z Włoch to jeden wielki pic. Miałem wcześniej 66rc2x i nie wróciłbym do tego systemu. W skrócie - polecam ;) szustaczek Ja po prostu wlewałem olej od zacisku, nic nie trzeba było odpowietrzać. Sainta łatwiej zalać niż ustawić hamulec mechaniczny.. :)

szustaczek

czw., 2013-06-20 12:21

taa no ja też zalewałem gnoja i niby wszystko OK ale w koncu po jakimś czasie sie zapowietrzał:( aa tam było minęło, sainta brak ale miło go wspominam i każdemu polecam:)

sprzedam buty shimano MP90![url]http://allegro.pl/show_item.php?item=2041896325[/url]

ggg

czw., 2013-06-20 12:21

Moich też już nie ma, jak zresztą prawie całego roweru, praktycznie została mi tylko rama, która jak widać też szuka nowego właściciela. Też bardzo miło wspominam sainty i postaram się, żeby w nowym rowerze też były te hamulce. Nowa maszynka powinna być jeszcze przed kalendarzową wiosną :)

szustaczek

czw., 2013-06-20 12:21

no to ja natomiast jeśli uda sie z jakimkolwiek roweremdo DH w co wątpie przesiądę się na XT. bo stwierdzam że 4 tłoczki nie są mi potrzebne a jak będzie za słabo to sobie zacisk na sainta zmienie:) powodzenia w składaniu czegoś nowego:)

sprzedam buty shimano MP90![url]http://allegro.pl/show_item.php?item=2041896325[/url]

ggg

czw., 2013-06-20 12:21

Najprawdopodobniej będzie cały nowy rower. A co do siły to nie narzekaj, jechałem w wyścigu xc na code i nie przeszkadzała mi ilość tłoczków :) Jeszcze saint ma fajną modulację, waga nie taka straszna... Mi podobają się jeszcze hamulce Formula RX, można je dostać nie drogo, mają bardzo dużą siłę hamowania, tylko nie wiem jak z awaryjnością i odpowietrzaniem.

Strony