Darmoor Phantom Prototyp 2011

Rama: Dartmoor Phantom 2011 - PROTOTYPE 4X Widelec: Manitou, Minute MRD QR20 , 100mm, 2010 Kierownica: Dartmoor, SCAND 1,5, 710mm Mostek:Dartmoor Funky Gripy: Dartmoor Barendy: Dartmoor Stery: Accent, Airplane, zintegrowane Siodło: Dartmoor, Lite Sztyca: Dartmoor, Fusion L Zacisk: Accent, Lite Korby: Dartmoor, Venom Support: Dartmoor, Zębatka: Dartmoor Hornet 36T Łańcuch: Accent, AC-992 PRO Pedały: Shimano, DX Napinacz: Dartmoor, Tracko Lite Przerzutki: Shimano XT/XTR Manetki: Shimano XTR Kaseta: Shimano Ultegra 28-12 Koło przód: Obręcz: Dartmoor, Trixie 32otw, 26cali Szprychy: Dartmoor Spokes Piasta: Dartmoor Lite-Force Opona: Panaracer SpeedBlaster 1,9 kevlar Dętka: Panaracer R'Air ,17-2,1 Koło tył: Obręcz: Accent XC Generation 32otw, 26cali Szprychy: Dartmoor Spokes Piasta: Dartmoor V-One, 32otw Opona: Panaracer SpeedBlaster 1,9 kevlar Dętka: Panaracer R'Air ,17-2,1 Hamulec przód, klamka: Hayes Gram 160mm, 2009 Hamulec tył, klamka: Hayes Gram 160mm, 2009 Modyfikacje: opony na różne warunki Waga: ok 10.7kg

Komentarze

RemekOO Miazga : D Coś więcej o ramie? :)
Rower godny mistrza. Nie to co ten poprzedni. :mrgreen: A teraz idę wyrobić w końcu licencję na Żar... Miłęgo dnia.

No Pain No Game
[url=http://theoldpricks.com/]The Old Pricks Racing Team[/url]

Witam Rama Dartmoor Phantom to profesjonalna rama do ścigania się 4X. To nie tylko sztywna i lekka konstrukcja, to także odpowiednie kąty, które charakteryzują tego typu ramę. Wiecej zdjęć na www.remekoo.pinkbike.com Rama prawdopodobnie trafi do sprzedaży w 2011 roku. Waga: 1,8kg, Stery: zintegrowane, Wzmocniony hak przerzutki, itp.. Cena przystępna. Zawodnicza rama Dartmoor Phantom zarówno dla zaawansowanych jak i początkujących riderów.
RemekOO - rowerek bardzo fajny i lekki, ale Twoja odpowiedz odnosnie ramy widze ze przygotowana wczesniej w dartmoorze;) a Twoja opinia o ramce? Moglbyś ją "porównać" do jakiejs innej 4x ramy?
RemekOO - rowerek bardzo fajny i lekki, ale Twoja odpowiedz odnosnie ramy widze ze przygotowana wczesniej w dartmoorze;) To moja wypowiedż - nie konsultowałem tego z Velo. Przez ponad rok rama była modyfikowana i zmieniana aby się na niej śmigało. Moje uwagi odnośnie rurek, katów, przelotek itp. wpłynęły na poprawę konstrukcji. Co do jazdy do w Downtownie spisała się super, w dercie też niczego sobie:), no i zaliczyłem też trase DH w Przemyślu. Rower jest zwrotny, bez problemów staje na kółko, sztywny na bandach. Niska mufa sterowa obniża pozycje rowerzysty, co ma wpływ na start z bramki oraz pozycję bardziej racingową a nie funbike. Jeżeli chodzi o rynek polski to najlepszy wybór. Nie porównam jej z ramami światowych marek, ponieważ na nich nie jeździłem.. a co do wyglądu i katów to niech każdy sam ocenia.. pis
RemekOO A jak się mocuję pancerz od przerzutki.? Na zipy czy trzeba dzielić ?:) Wygląda na zipy ale wole spytać ;)
A jak się mocuję pancerz od przerzutki.? Na zipy czy trzeba dzielić ?Smile Wygląda na zipy ale wole spytać Wink W ramie Phantom zrezygnowano z przelotek do przedniej przerzutki. Zostały dwie - jedna na hamulec tylny - na pełny pancerz i druga do przerzutki już na części, wiec nie trzeba zipów (trytytek), i widać linkę. Na zdjęciu widzisz pewnie pancerz od hamulca tarczowego, a poza tym mam czarną linkę do przerzutki. Przelotki zostały tak umieszczone aby nie zawadzać podczas pedałowania o buta. Patrząc z góry na rower w ogóle ich nie widać:)
Rower godny mistrza. Nie to co ten poprzedni. Mr. Green A teraz idę wyrobić w końcu licencję na Żar... Miłęgo dnia. czyżby bodzio2k na żara się wybierał? ale czad !!!

[S] SPEC ENDURO SX 04;
http://www.pinkbike.com/photo/4016839/
GG: 4891043

RemekOO Właśnie myślałem że do przerzutki tylnej będzie mocowanie na zipki. Sądzę że jest do dużo lepsze rozwiązanie niż dzielenie pancerza.. Dzięki za info :)
Nawet jak by ta rama była najlepsza na świecie (zero sarkazmu ) to gdzieś w polskim społeczeństwie rowerowym zawsze pozostaje coś takiego że dartmoor to shit... a szkoda że tak do tego podchodzą ludzie bo jak dla mnie maszyna do wygrywania !
Dokladnie, zmiencie te przelotki, bo dzielenie pancerza jest bez sensu. Latwo zasyfic i jak zrobi sie zimno to zamula :)
blackdemon Ktoś to w końcu zauważył :) RemekOO Jak będziesz coś wprowadzał do zmiany w ramie, to i przelotki zmień :) takie jak są do hamulca są dużo lepsze :) A raczej te 20-50g aluminium na przelotkach nikomu nie zawadzi :) A jednak dużo lepsza opcja.
RemekOO a jaki jest rozmiar tej ramki ?
Rama Phantom - dostępna będzie w rozmiarze 14 cali. Będzie tylko jeden rozmiar. Co do przelotek to mi bardzo dobrze przerzutki chodzą na otwartej lince. jeżeli ktoś dobrze dotnie pancerze to nie ma problemu, jest dużo mniejsze tarcie niż w pełnym pancerzu. Próbowałem obydwu opcji .Nawet jazda zimą i w trudnych warunkach. Linkę zmieniam średnio dwa razy w roku. Pełny pancerz się szybko zaciera oraz ma dużo większe tarcie na linkę. Zostaną przelotki. To nie jest rama do DH, gdzie używa się pełnego pancerza..
dokładnie tak, również jestem zwolennikiem dzielenia pancerza do przerzutki. Rower racingowy, szczególnie do 4X gdzie raczej rzadko jeździ w ciężkich warunkach, nie wymaga pełnego pancerza, który sam z siebie stawia znacznie wiekszy opór. Pancerz w kawałkach można łatwo zdjąć i "przedmuchać" np brunoxem - czyli w 5 minut mamy idealnie działający system - pełny pancerz przeważnie się wymienia na nowy. A co do całego roweru to faktycznie wypas. Myślę że wiem jaka będzie moja następna ewentualna rama :) . Waga powala, a pomyśleć że gdy 3 lata temu zszedłem do 12 kg miałem najlżejszego bika do 4X w kraju. Teraz Remek rozmienił 11.
blackdemon Pablo666 po co ma zmieniać przelotki w ramie?? deklarujecie sie że kupicie tą rame po tych przeróbkach ?? dzielenie pancerza ma sens na całej długości pancerza teflonowa osłona w nim zawarta stawia opór lince być może dla was to nie odczuwalne ale czasem ma to znaczenie przy szybkich zmianach biegów bo przerzutka nie reaguje tak powinna, na upartego istnieją plastikowe przelotki które wkłada się w mocowanie i możecie puszczać pełen pancerz przez cały rower skoro wam te 20-30 gramm nie roi róznicy
brozo, troche blota dostanie sie na koncowki pancerzow, i juz nie dziala tak dobrze :) Nie jezdze w 4X, ale mam 2 rower draga, w ktorym trzeba dzielic pancerz i mnie to denerwuje.
to także odpowiednie kąty, które charakteryzują tego typu ramę. tzn jakie kąty?!? Jakieś info, kąty, długości, wysokości ...

[b][SPRZEDAM]
Rockring Shamana, siodło DABOMB chariot, kieronica Easton ea50[/b]

RemekOO ogol nogi - będziesz szybszy. :mrgreen:
Jakby ktoś mogl cos powiedziec o tarczach nano od dartmoora to bede wdzieczny ;] (jak z nagrzewaniem się i siłą hamowania)
Zdradzisz jaka będzie długość górnej rury oraz długość dolnej w tylnym trójkącie? :)
Wymiary są już w nowym katalogu dartmoora na 2011 rok ;) (btw, forma mi się kompletnie nie podoba... niewygodne to) Teraz pozostaje tylko czekać na cenę. (porównując do ceny innych ram dartmoora z anglii, phantom wychodzi mi jakieś 850zł) Kąt główki 69stopni z amorkiem jakiej wysokości?
to teraz kluczowe pytanie ...jaka bedzie cena Phantoma?
Są już ceny! Phantom- 599zł Hornet- 599zł