Dragstar '04 + Rst Delta HL

Wysłane przez szymek93 w czw., 2013-06-20 12:20
http://img51.imageshack.us/img51/7348/rower11.jpg http://img51.imageshack.us/img51/2660/rower33.jpg http://img24.imageshack.us/img24/7462/rower22.jpg Rama: Dragstar 14" 2004 Widelec: Rst, Delta HL, 147mm Kierownica: Truvativ, Xc Mostek: Ns, Radiator Gripy: Sunline Twisted Waffle Barendy: Sunline Stery: Neco (maszynowe) Siodło: Dartmoor, Race-Sitter Sztyca: Accent (2 śruby) Zacisk: BBB Korby: Shimano, XT Hollowtech II Support: Shimano, Hollowtech Mountain Zębatka: Dartmoor, Sting, 32 Łańcuch: Shimano, CN-HG50 Pedały: Ns, Pancake Napinacz: Pm Socho Przerzutki: Shimano, Sora Manetki: Shimano, Deore Kaseta: Shimano, CN-HG40 Koło przód: Obręcz: Sun Rims, Single Track 36, 26" Szprychy: Cn Spoke, 36 Piasta: Novatec, NT-DO41, 36 Opona: Panaracer Fire XC Pro 2.1 Dętka: CTS, 1.95-2.10 Koło tył: Obręcz: Dartmoor, Blizzard 36, 26" Szprychy: Noname, 36 Piasta: Novatec, NT-802 SB, 36 Opona: Panaracer Fire XC Pro 2.1 Dętka: CTS, 1.95-2.10 Hamulec przód, klamka: Hope, Mono M4 Hamulec tył: Shimano, Deore Klamka: Avid Fr-5 Modyfikacje: Amortyzator podwyższony o 2 cm, maszynowe i ceramiczne kołeczka w przerzutce, fajka hamulcowa na koncu pancerza przerzutki, lightmod napinacza, nowe uszczelki w klamce i zacisku, nowe oslony na lagi, turbo srubka w kapslu Plany: - tylna piasta na piaste z mocnowaniem tarczy - tylna obrecz - tarcza na tyl Waga: Waga roweru - 14520g

Komentarze

michalnz

czw., 2013-06-20 12:21

Możesz porównać do czegoś jak chodzi ta delta?

michalnz.pinkbike.com
www.nocuje.net

szymek93

czw., 2013-06-20 12:21

Hmm jesli chodzi o uginanie to 145 mm płynnego skoku uzyskanego z 40 cm sprezyn. Troche gorzej jest z tlumieniem bo sa w niej "tłumiki" powietrzne, ale cos tam tłumia. Starsze rst (delty, hi-5, sigmy) to całkiem inna praca niz obecne rst. Napewno chodzi lepiej od rst (obecnych modeli), duro, xcr itp. Porownac zabardzo nie mam do czego ale troche podobna jest do juniora na najslabszych tlumikach bodajze SV, choc to tez takie porownywanie amora za 700 zl do amora za 150 zl albo i mniej. Obecnie jednym mankamentem sa luzy na goleniach ale jak 10 (moze i wiecej) letniego amora sa do zniesienia :wink:

dcc

war23

czw., 2013-06-20 12:21

Dziwi mnie fakt ze przeciętny amorek, reszta sprzętu też nic niezwykłego ale za to hope m4 masz na przodzie... Paradoks?

Karpiel i Duncon to moje zycie

szymek93

czw., 2013-06-20 12:21

Hamulec przynajmniej jeden musi byc dobry. Pozatym kupiony w okazyjnej cenie inaczej byłby zapewne jakis juicy.

dcc

groochas

czw., 2013-06-20 12:21

bardzo miło wspominam ten widelec. Tam były po 3 sprezyny w kazdej z lag. Zablokowanie po 1-dnej powodowało ze dalo sie na tym widelcu jezdzic :) A pracował przyjemnie.

aksiorek

czw., 2013-06-20 12:21

dziwny rower ;p, ale zapytam jak sie lx korba spisuje ?

[url]http://www.pinkbike.com/photo/7464618/[/url] +fav?

szymek93

czw., 2013-06-20 12:21

Zablokowanie po 1-dnej powodowało ze dalo sie na tym widelcu jezdzic Co masz na mysli pod pojeciem zablokowania sprezyn :?:
ale zapytam jak sie lx korba spisuje ? Po pierwsze to XT nie LX. Korbe mam juz 0.5 roku i narazie 0 problemow. Jest duzo sztywniejsza od porzedniego truvativ'a hussefelt'a isis i sporo lżejsza :)

dcc

Wojtas90

czw., 2013-06-20 12:21

łoooo paaanie ! jak to miło dziś zobaczyć tak piękny egzemplarz Delty :D chciałbym wiedzieć gdzie się mój podział i czy w ogóle żyje hehe.. też go miło wspominam, strasznie mi dobijał (przez to załatwiłem ramę), ale pokombinowałem ze sprężynami i elastomerami :D dało się śmigać, miał fajną płynną prace, tłumienie rzeczywiście nie za dobre, ale czego chcieć od asysty powietrznej czy jak to zwał groochas ja jak kupiłem, to były dwie na lage i kupa elastomeru heh :) potem zmieniłem na twardsze i trzecią małą

kruk

czw., 2013-06-20 12:21

Ładny, aczkolwiek fajnie jak byś miał z tyłu coś z równoległym prowadzeniem klocków(xt, lx). No i ten mostek taki przerost formy nad treścią i czy napewno zwiększyłeś o tyle skok, czy do po prostu podniosłeś z minimalnym wzrostem skoku ?

Wiesz co mnie boli? Że rower się pierdoli!

szymek93

czw., 2013-06-20 12:21

Nie ma co wydawac wiecej kasy na v-brake bo i tak niedlugo bedzie tarcza i sadze ze te rownoległe prowadzenie klockow to pic na wode ale moge sie mylic. Co do mostka mi sie podoba, wazy sporo bo 320g, ale raczej nigdy go nie zmienie chyba ze trafi sie jakas mega okazja :wink: Natomiast amortyzator seryjnie ma 127 mm skoku moj teoretycznie po podniesieniu 147mm a praktycznie 145mm. Zwiekszenie skoku odbyło sie poprzez wkrecenie takiej tulejki przedłuzajacej tłumiki (te szpikulce) wlasnie o 2 cm.

dcc