DunCon Cane Corso 2009 + 888 RCV

Rama:  DunCon Cane Corso 2009r 15,5"
Amortyzator: Marzocchi 888 RCV 2008r
Damper: Marzocchi Roco RC WC prawdopodobnie 2009/2010r 241mm

Kierownica: Sunline V1 745
Mostek: Funn zintegrowany
Gripy: Sars
Stery: : Prodigy
Siodło: Accent
Sztyca: DaBomb
Zacisk: noname
Korby: Shimano Saint M810 170MM
Suport: Shimano Saint
Zębatka: : Dartmoor Sting 36t
Łańcuch: KMC GOLD X8
Pedały: Dartmoor Fever złote
Napinacz: E13 LS1+ biały
Przerzutka: Sram X9
Manetka: Sram X9
Kaseta: Shimano hyper glide
Koło przód:
Obręcz: Dartmoor Blizard Black 36h
Szprychy: CN SPOKE
Piasta: NS ROLLER QR20
Opona: Maxxis high roller 2,35 26" 42a
Dętka: No name Downhillowa
Koło tył: Mavic 325
Szprychy: nie pamiętam
Piasta: DunCon maszyny
Opona: Maxxis High Roller 2,35 26" 42a
Dętka: No name DH
Hamulec przód: Avid Juicy 7 203mm HAYES V8
Hamulec tył: Avid Juicy 7 z klamką od 3, 203mm KCNC
a ze szczegółów to Kapselek steru Dartmoor Ride Your Way.
Waga: 18,84kg
Fotki :

Komentarze

Niby za swojego zapłaciłem 900 z wysyłką ze sterami DHX 3.0 i hakiem to jakoś bym na tym wyszedł :D Pomyśli sie za jakiś czas
ale bez dampera :)
http://www.pinkbike.com/u/muszel/ http://tiny.pl/qgfm7 - dhz enduro-fr bike gg: 9075043
Komentować!!!!!
Zajebisty rowerek :P
Trochę zamieszałem, jest to miękka mieszanka 42a, a co do 55 po rozwierceniu tłumika na otwartą kąpiel jest idealny dla mnie :) ps. Chłopaki, żeby nie zakładać nowego tematu mam mały problem z dartem blade :? otóż napierd*** mi dolna rolka, jest wyregulowana łańcuch nie ociera o ślizgi boczne ale mocno hałasuje. Jest na to jakaś rada?
No niewiem czy smar coś da. 55 jest z 2008 roku sterówka jak nowa jak dotąd :)
Jeszcze niezważony :D ale w przyszłym tygodniu wjadę na wage i sprawdze
Hehe zobaczymy :)
Ciekawe kiedy 55 dostaną luzów. Faktycznie po przerobieniu chodzą super, ale luzy łapią masakrycznie szybko. Szczególnie po wyciągnięciu ich na 160 mm.

Z gówna bata nie ukręcisz.

One mają seryjnie 160mm bo to jest R'ka a luzów niema jak na razie żadnych
Ee, ale powiem ci że przy mojej jeździe raczej się nic niestanie, bo mieszkam w mazowieckim i jest płasko jak na pustyni... Niema gdzie pośmigać, jedynie bartycka w warszawie i jakieś mniejsze tory.
Marze o tym z kolegami, za rok zdaje prawko to na pewno w góry wyskoczymy :)
Marze o tym z kolegami, za rok zdaje prawko to na pewno w góry wyskoczymy Ta, hop siup, zda prawko i z kolegami w trasę w góry :evil: Ee, ale powiem ci że przy mojej jeździe raczej się nic niestanie, Kumplowi dostał mega luzy przy bardzo delikatnej jeździe enduro...

Z gówna bata nie ukręcisz.

Dobra chłopaki przestańcie sie czepiać tego 55 :D mi na razie pasuje oceniajcie rowerek nie sam amortyzator :)
To jak to jest sztyca na 1 śrubę to zmień koniecznie, bo jak będziesz miał pecha to skończysz z kawałem metalu w rowie. Znam to z doświadczenia, mi się omsknęło o jajca.

Z gówna bata nie ukręcisz.

Co myślicie o zmianie kasety na Srama, bo mam akurat jedną w bdb stanie i zastanawiam się czy niebyła by lepsza od tego hyper glide.
A która lżejsza?

Z gówna bata nie ukręcisz.

No właśnie nie znam dokładnego modelu tego srama, a zważyć też niema czym. Jutro to obczaję tylko czy będzie to działać z przerzutą shimano dura ace
Co macie do prawka i siup w góry?
To, że jeżdżąc z kumplami oczy trzeba mieć dookoła dupy. A 2 dni po dostaniu prawka nie masz doświadczenia.

Z gówna bata nie ukręcisz.

ŁEEE ale nie mówie że 2 dni po dostaniu prawka :) jestem rozważnym człowiekiem spokojnie pojadę sobie w te góry bez problemu :)
Mógłbyś mi powiedzieć jak wyglada tłumnik w tych 55 R? Bo ja w swoich 55 RS mam niby powietrzny nie rozkrecalny tłumnik (choć słychać jak sie olej przelewa) i ciekawi mnie własnie czy to są te same tłumniki :) Choć ten pracuje zadowalająco, wiec nie zamierzam go rozwiercać, ale kto wie jak bedzie xd
Ja w lewej goleni mam taki jakby siłownik hydrauliczny, tutaj masz foto z naklejek i całego tłumika: http://i155.photobucket.com/albums/s281/flyag1/IMG_2621.jpg a to tłumik foto z neta niekoniecznie musi to być tłumik od 55 ale jest on w wielu amorkach http://img256.imageshack.us/img256/2401/dscf0124d.jpg
I jego się przewierca w tych trzech miejscach i jest otwarta kąpiel olejowa? Tylko jak wtedy z tłumnieniem? wtedy żadnej regulacji nie ma? Nie działa tłumienie? zeby zmienić to trzeba zmienić olej?
Znaczy to jest tak że tłumienie działa normalnie bez problemowo, a olej lejesz więcej do tej lagi i jest git. Wszystko działa normalnie regulacje itp. Wiercisz te 3 otwory jak pokazane w poradniku który pewnie już znalazłeś na necie.
Od siebie dodam, że to mega poprawia pracę amorka.

Z gówna bata nie ukręcisz.

Ja nie mogę powiedzieć czy jest lepiej, bo kupiłem rower z tym amorem z zapowietrzonym tłumikiem.
Wysokie ciśnienie, ale oleju :) nie próbuj mnie poprawiać bo w sprawach mechanicznych jestem bardziej zaawansowany niż ty XXXXX :D
Dobra kurw* skończ ten offtop komentować rower, a nie pierdzielić o tym głupim tłumiku. Edit: Myślałem nad zmianą ramy na fulla, nie znam się na ramach amortyzowanych, dlatego chciałbym jakieś rady. Co kupić do 900zł z damperem pod zwykłą oś?
Co kupić Nic. Dozbierać jeszcze minimum 600 zł i można szukać sensownej ramy.

Z gówna bata nie ukręcisz.

Strony