Giant DH Team + Spinner Ammo 178

Co do Supportu to mam dokładnie ten (zdjęcie zrobione 3 lata temu)

Od tamtego czasu nie zaglądałem do niego.
Co do sprężyny i dampera:

Ważę prawie 62kg i 500Ibs jest chyba jednak dla mnie zbyt twarda. Tzn nie wybiera mniejszych rzeczy, ale mulenie może być spowodowane wiekiem samego dampera który ma myślę że przynajmniej z 10 lat. Od razu piszę że tłumienie kompresji ustawiłem na "0". Sagu mam, ja wiem z 15% może trochę więcej. Wydaje mi się że gdybym miał sprężynkę np 450Ibs zawieszenie sprawowało by się znacznie lepiej. Myślę o zmianie sprężyny ale to nie jest mój priorytet. (pasuje sprężyna od FOXa tak gwoli informacji) Przynajmniej nigdy nie dobijam zawieszenia a to mniej męczy wysłużony już "uginacz"
Co do łożysk to różne są opinie, ja po przeczytaniu setek postów mam mętlik w głowie. Kup tanie, zamontuj i sprawdź ile pożyją. Jak za krótko to będziesz wiedział żeby jednak zainwestować więcej w coś markowego. Ja z oryginalnymi japońskimi łożyskami jeździłem 3 lata i po tym okresie tylko 2 z łożysk były dosyć mocno uszkodzone oraz trzecie obracało się z lekkim oporem. Ale Zawieszenie nadal pracowało dosyć dobrze. Tylko wyczuwalny był delikatny luz. Teraz kupiłem jakieś Polskie za 50zł za wszystkie i na razie jest ok.

Ramę sprowadziłem ze Szkocji 3 lata temu. Była dosłownie jak nowa. Minimalne ślady użytkowania. Poprzedni właściciel chyba nim jeździł tylko po bułki do sklepu ; )
Ramkę ujeżdżam już 3 rok, do zdjęcia nie była ani myta ani specjalnie przygotowywana. Z bliska już nie wygląda tak dobrze ale trzyma się dzielnie. Te Gianty są chyba nieśmiertelne ; )

Rozmiar ramy to "S". Niby trochę mała jak na mój wzrost (181cm) ale mnie się dobrze jeździ na lekko przymałej konstrukcji.
Amortyzator fakt, chętnie bym zmienił na coś lepszego. Już nie dla samej pracy a wagi. Czego bym nie wybrał to będzie toto na bank lżejsze. Spinner waży aż 3,5kg
Hamulce pozostają mechaniczne. Mnie bardzo zależy na prostym serwisie. W planach mam dłuższe wyprawy po bardziej samotnych miejscach Europy i myślę że linki i inne duperele do mechaników dostanę w większej ilości miejsc niż części do hydraulików. Najwyżej w przyszłości oba zmienię na BB7.

osato Spinner jak na swoją cenę spisuje się bardzo dobrze. Pierwsze 130mm skoku jest dosyć płynne i ładnie wybiera nierówności. Oczywiście o wybieraniu przysłowiowych liści nie ma mowy. Kolejne 30mm skoku niesamowicie szybko się utwardza i w zasadzie nie wiem czy kiedykolwiek udało mi się go wcisnąć dalej niż 160mm. Ma jednak pewną cechę, którą sobie niesamowicie cenię, pokrętło na prawym korku. Wystarczy podczas jazdy jeden ruch palcem by widelec całkowicie zablokować.Genialna sprawa na podjazdach. Gdyby tylko nie ta jego masa...
tomek059 Jeżdżę na Telegrafie od wielu lat ale przeważnie rano. Wybieram też raczej prostsze trasy, często takie zapomniane jak "Próchnica". Po prostu niektóre te bardziej oblegane są dla mnie na razie (ciągle) za trudne, nie lubię jak nie można ominąć jakiejś hopy. Mogliśmy się natomiast spotkać na jakiś czasówkach tylko że ja występowałem w roli filmowca ; )

Marcin, co do łożysk to nie mam zielonego pojęcia. W środku Zimy zaniosłem ramę do serwisu z prośbą o przegląd ramy. Łożyska okazały się do wymiany (po kilku latach pracy). Ja się tym nie zajmowałem i nie mam pojęcia jak to się robi.
Co do Supportu to jest tam oryginalny jaki był wrzucony bodajże od nowości. Ciężko teraz taki (długi) dorwać ale obecny trzyma się naprawdę świetnie, nic przy nim nie kombinowałem i od paru lat tam nie zaglądałem ; )
elton29 Tak, to właśnie te korby przy czym ja od nowości w sklepie kupiłem ją z inną zębatką niż fabryczna (moja ma 42 zęby). Nie ma z tymi kobami żadnych problemów. Jak na tą cenę to warto. Oczywiście ja nie cisnę ostrego DH i nie latam nic specjalnego więc moja opinia może nie być aż tak przydatna.

Spinner poza tym że jest stosunkowo ciężki i trochę zbyt twardy pod moją wagę to spisuje się naprawdę świetnie. Anie razu jeszcze nie udało mi się go dobić. Ale o wybieraniu płyt chodnikowych czy żwiru to nie mam mowy. Jak na widelec za 600zł to jednak spisuje się bardzo dobrze i nie ma problemów z wybieraniem nawet lądowań na totalnie płaski asfalt.
Jedyny minus to to że do spinnera pasuje tylko i wyłącznie tarcza 203mm i to po zastosowaniu odwróconego adaptera pod najmniejszą tarczę. Miałem docelowo jeździć na 2x180mm a na chwilę obecną z przodu muszę mieć wielką tarczę.