Intense Uzzi VP + Manitou Travis Intrinsic SC 1.UP
Rama: Intense Uzzi VP 2010 roz. S
Widelec: Manitou Travis Intrinsic SC 180mm
Damper: Fox DHX 5.0
Kierownica: FSA 777 Mostek: Truvativ Holzfeller Gripy: Odi Ruffin Barendy: Odi Stery: Cane Creek Double X
Crank Brothers Sage 1.5
Siodło: Specialized Sztyca: Scott
Thomson Elite
Zacisk: Specialized
Korby: Shimano Saint Support: Shimano Zębatka: Shimano 36 Łańcuch: Sram Pedały: 24seven Buterfly
Napinacz: E13 Srs
E13 SRS+
Przerzutki: Sram X9
Manetki: Sram X7
Kaseta: Sram X0
Koło przód: Enduro / FR&DH Obręcz: Mavic xm719 / Azonic Outlow Szprychy: DT Swiss Competition / Azonic Outlow Piasta: Hope Pro 2 / Azonic Outlow Opona: przeróżne (wagowo od 550g-1300g) Dętka: jest
Koło tył: Obręcz: Mavic xm719 / Azonic Outlow Szprychy: DT Swiss Competition / Azonic Outlow Piasta: Hope Pro 2 / Azonic Outlow 150/12mm Opona: przeróżne (wagowo od 550g-1300g) Dętka: jest
Hamulce: Avid Juicy 7 203/185mm
Planowane modyfikacje: aluminiowa oś mocująca tylne koło, sztyca, jakiś lekki rock ring, niższe stery, (już są) w dalekiej przyszłości może lżejsza korba, mostek, amortyzator i tytanowa sprężyna.
Waga: w zależności od kół i opon: 16.3 - 17.7
15.9 - 17.3kg
1.
2.
Kierownica: FSA 777 Mostek: Truvativ Holzfeller Gripy: Odi Ruffin Barendy: Odi Stery: Cane Creek Double X

Siodło: Specialized Sztyca: Scott

Korby: Shimano Saint Support: Shimano Zębatka: Shimano 36 Łańcuch: Sram Pedały: 24seven Buterfly
Napinacz: E13 Srs

Koło przód: Enduro / FR&DH Obręcz: Mavic xm719 / Azonic Outlow Szprychy: DT Swiss Competition / Azonic Outlow Piasta: Hope Pro 2 / Azonic Outlow Opona: przeróżne (wagowo od 550g-1300g) Dętka: jest
Koło tył: Obręcz: Mavic xm719 / Azonic Outlow Szprychy: DT Swiss Competition / Azonic Outlow Piasta: Hope Pro 2 / Azonic Outlow 150/12mm Opona: przeróżne (wagowo od 550g-1300g) Dętka: jest
Hamulce: Avid Juicy 7 203/185mm
Planowane modyfikacje: aluminiowa oś mocująca tylne koło, sztyca, jakiś lekki rock ring, niższe stery, (już są) w dalekiej przyszłości może lżejsza korba, mostek, amortyzator i tytanowa sprężyna.
Waga: w zależności od kół i opon: 16.3 - 17.7

1.

2.

Komentarze
segativ
czw., 2013-06-20 12:25
https://www.facebook.com/probikeporn - Nowy FanPage dla miłośników Rowerowej Pornografi w postaci odpicowanych maszyn - począteczki :P
bamix71
czw., 2013-06-20 12:25
Radix
boogiel
czw., 2013-06-20 12:25
KUPIĘ TANIĄ RAMĘ MTB 17", PIASTĘ PRZÓD 9mm, KORBĘ NA KWADRAT I MOSTEK POD 31,8mm
diesel2117
czw., 2013-06-20 12:25
http://allegro.pl/show_item.php?item=1818165286
wojtasu
czw., 2013-06-20 12:25
adrian50005
czw., 2013-06-20 12:25
http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic.php?t=57189 http://tiny.pl/hc83d Moje Allegro
diesel2117
czw., 2013-06-20 12:25
Intense Uzzi VP 2010 roz. S
Widzisz juz swój błąd ?
http://allegro.pl/show_item.php?item=1818165286
spaced
czw., 2013-06-20 12:25
ablee
czw., 2013-06-20 12:25
Powoli się wycierają. Myślałem nad tym żeby go malować, ale puki co to zostawię go takim jakim jest. Najważniejsze, że dział i to całkiem dobrze. W przyszłości na pewno będzie Totem albo 66 RC3 Evo.
Uzzi bardzo ładne chociaz wolalbym ss2
Esesman mi chodził po głowie, ale po rozmowie z posiadaczami trochę mi ochota przeszła. Chciałem złożyć rower, który będzie w miarę uniwersalny, będzie się na nim dało podjechać i zjechać, a na SS można tylko zjeżdzać.
Uzzi tak jak jest teraz ustawione ma geometrie bardzo zbliżoną do SS2 M i 951 S , baza kół 1160mm, kąt głowki 65", suport 360mm. Z tą różnicą, że ma 190 skoku a nie 165, a tego mi w reignie brakowało.
Miętowy ! Choć wagowo okropa
Rama nie jest jakoś turbo lekka, z damperem wazy 4.3kg. Biorąc pod uwagę części, które są średnio lekkie to tak źle nie wypada. Chciałbym zaznaczyć, że STALOWA oś tylnego koła waży tonę, podobnie sztyca. Ich zmiana pozwoli zrzucić ładnych kilka deko.
lospzl37b
czw., 2013-06-20 12:25
spaced
czw., 2013-06-20 12:25
To bardzo mało jak na rame z damperem na stalowej sprezynie. Przynajmniej moim zdaniem. Swoja droga to ja sske bo jak rama do wszystkiego to z kolei wolalbym mniej skoku - rune ze sterami cc
ablee
czw., 2013-06-20 12:25
Koła mam już 4 sezon i nic im nie dolega (w przednim bede musial jedynie łożyska zmienić).
To bardzo mało jak na rame z damperem na stalowej sprezynie. Przynajmniej moim zdaniem.
Patrząc na konkurencje to jest średnio. Trek Scratch, Spec Sx Trail, Gianty Reign X oraz Faith są lżejsze.
Swoja droga to ja sske bo jak rama do wszystkiego to z kolei wolalbym mniej skoku - rune ze sterami cc
Uzzi ma regulowana geometrie (magiczne mocowanie tylnego kola G3), skok też można zmniejszyć do 7".
wfl
czw., 2013-06-20 12:25
Rower świetny. Korbe możnaby rzeczywiście na coś lżejszego. Dwa komplety kół dobrze sie spisują ? Nie ma problemu typu - "jadę enduro/am, a po drodze bym sobie skoczył coś dużego" ?
Ze sztyc - sprawdź ofertę nukeproofa. O ile pamiętam mają dość lekko i w normalnych cenach.
Prosiłbym jeszcze o słówko o oponach, jakie używasz i na jakie warunki.
ablee
czw., 2013-06-20 12:25
Miałem kilka 36 i z każdym były te same problemy (tracił tłumienie oraz trzeba było chuchać i dmuchać by działał tak dobrze jak zaraz po serwisie).
Dwa komplety kół dobrze sie spisują ? Nie ma problemu typu - "jadę enduro/am, a po drodze bym sobie skoczył coś dużego" ?
Czasem trzeba powiedzieć sobie stop.
Ze sztyc - sprawdź ofertę nukeproofa. O ile pamiętam mają dość lekko i w normalnych cenach.
Sztyce już kupione, tylko czekam aż dotrą do mnie.
Prosiłbym jeszcze o słówko o oponach, jakie używasz i na jakie warunki.
Do traskowania mam dwa komplety opon, Continentale Mountain King oraz Specializedy Enduro. Jak jadę pozjeżdżać zakładam jak jest sucho i wilgotno na przód Maxxisa Ardent a na tył Specializeda Chounder. Na małe błoto Swampingi, a jak już jest mega błoto to zostają Wety.
spaced
czw., 2013-06-20 12:25
ablee
czw., 2013-06-20 12:25
spaced
czw., 2013-06-20 12:25
XxUzixX
czw., 2013-06-20 12:25
http://xxuzixx.pinkbike.com :)
[S]: http://tnij.org/rb9o
adrian50005
czw., 2013-06-20 12:25
http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic.php?t=57189 http://tiny.pl/hc83d Moje Allegro
spaced
czw., 2013-06-20 12:25
adrian50005
czw., 2013-06-20 12:25
http://www.dh-zone.com/forum/viewtopic.php?t=57189 http://tiny.pl/hc83d Moje Allegro
ggg
czw., 2013-06-20 12:25
Nowe 66 rc3 ti 2010 były do wzięcia ostatnio w cenie tego tłumika o którym prawie nic nie wiadomo, moim zdaniem lepiej kupić cały amortyzator w tej cenie.
spaced
czw., 2013-06-20 12:25
rc3 ti 2010 w polsce nowe za 1350zl? A co do nie wiadomo - wiadomo duzo. Nie za bardzo rozumiem zasade - nie ma info na dhz = nie wiadomo. Swoja droga na forum maja juz 2 osoby.
ggg
czw., 2013-06-20 12:25
Miałem bardziej na myśli " nie ma jak samemu sprawdzić = nie wiadomo.
spaced
czw., 2013-06-20 12:25
ablee
czw., 2013-06-20 12:25
GgG w 2010 roku były tylko 888 w wersji rc3 evo. Dopiero od tego roku są 66 rc3 evo. Raczej bym nie kupował wersji TI, ponieważ mogą być problem z doborem odpowiedniej sprężyny w normalnej kasie.
spaced
czw., 2013-06-20 12:25
ggg
czw., 2013-06-20 12:25
ablee
czw., 2013-06-20 12:25
lospzl37b
czw., 2013-06-20 12:25
Strony