Kona Operator FR + 66 RC3 TI

Wysłane przez mariancobretti w czw., 2013-06-20 12:28

Witam. Oto co udało mi się wymęczyć przez ostatnie miesiące. Mile widziane sugestie, opinie i te złe i te dobre.

Rama: Kona Operator FR 2011r., rozm. M Widelec: Marzocchi 66 RC3 TI 2010r. Damper: RockShox Vivid 5.1 241x76mm
Kierownica: Spank Spike EVO 777mm Mostek: Sunline V1 40mm Gripy: ODI Roufian Barendy: ODI Stery: FSA Orbit 1.5E ZS-1
Siodło: Specialized Sztyca: Thomson Elite Zacisk: Kona
Korby: Shimano Saint Support: Shimano Saint 83mm Zębatka: Shimano Saint 38T Łańcuch: Sram PC-970 Pedały: NS Aerial PRO
Napinacz: E13 LG1+ Przerzutki: SRAM X-9 Krótki wózek Manetki: SRAM X-7 Kaseta: SRAM PG-970 DH
Koło przód: Obręcz: WTB SpeedDisc DH 36H, 26" :arrow:

Mavic Deemax 2010 Szprychy: b/d :arrow:

Mavic Piasta: WTB :arrow:

Mavic Deemax 2010 Opona: Specialized Chunder 2.3 :arrow:

Maxxis Minion DHF 2.5 Dętka: b/d
Koło tył: Obręcz: WTB SpeedDisc DH 36H, 26" :arrow:

Mavic Deemax 2010 Szprychy: b/d :arrow:

Mavic Piasta: WTB :arrow:

Mavic Deemax 2010 Opona: Specialized Chunder 2.3 :arrow:

Maxxis Minion DHR 2.5 42a ST Dętka: b/d
Hamulec przód, klamka: Shimano Saint 203mm, 2011r. Hamulec tył, klamka: Shimano Saint 203mm, 2011r.
Punkty dodatkowe, nieobowiązkowe Modyfikacje: Jedna oponka Maxxis Minion ST narazie jest ale czeka na drugą taką samą. Myślę jeszcze nad zmianą kół dla dopełnienia tego wszystkiego. Waga: b/d

Komentarze

banan725135650

czw., 2013-06-20 12:28

Bardzo ładny!

http://www.pinkbike.com/u/banan725135650/ https://www.facebook.com/antidoteracingteam

=disbrainer=

czw., 2013-06-20 12:28

widze tu chyba mostek kupiony ode mnie

rower zajebiscie sie prezentuje, strasznie niski przekrok ta rama ma!

[url=http://www.mbike.pl]mbike.pl[/url]
[url=http://dh-zone.com/forum/viewtopic.php?f=10&t=64262]Canyon Torque FR '11[/url]
[url=http://disbrainer.pinkbike.com/buysell/]--- CZĘŚCI NA SELL ---[/url]

acextreme

czw., 2013-06-20 12:28

Świetny set! Ja obecnie mam fabrykę, ale zastanawiam się nad wymianą widelca na 2012 - jak wrażenia z 66? Masz może porównanie z seryjnym Domain'em?

http://www.endura.pl

lukasz12

czw., 2013-06-20 12:28

świetny jest!

nhp890

czw., 2013-06-20 12:28

ACextreme, ja mam. 66 miażdżą domaina pod każdym względem. Jeśli możesz kupić 66, nawet się nie zastanawiaj.

http://nhp890.pinkbike.com
Summum 2012 + CCDB + Ava -> http://bit.ly/XzUSC0

impus

czw., 2013-06-20 12:28

Jak Kony do mnie nigdy nie przemawiały tak ten set jest super

Przeanodowałbym tylko link na czarny.

[url=http://www.dh-zone.com/pl/bikes/banshee-chaparral888rcv-0]Banshee Chaparral[/url] [url=http://impus.pinkbike.com/]Pinkbike[/url]

krzyś

czw., 2013-06-20 12:28

Jak pojawisz się w przyszłym sezonie na jakiś zawodach to nie zdziw się jak ci 66 wykręcę z roweru

Marzy mi się ten amor!

mariancobretti

czw., 2013-06-20 12:28

Do =disbrainer= zgadza się, mostek kupiłem od Ciebie

Miałem Domaina 318 no i faktycznie wypada trochę słabo na tle 66. W Domainie wąski zakres regulacji, w 66 pokrętłami trzeba się nakręcić co daje większą możliwość precyzyjnego ustawienia. Dzisiaj troszke sobie pojeździłem i trochę też "dziobaczyłem", lądowania na przednim kole zakończone bezpiecznym odjazdem z hopy to zasługa 66. Uratowały mi dupkę dzisiaj

Jeżdżę na tych samych miejscówkach co na Domainie i z czystym sumieniem mogę powiedzieć, że 66 radzi sobie o wiele lepiej. Nad anodowaniem link'u już myślałem i chyba w trakcie zimy będzie to zrobione

A powiedzcie mi jeszcze jakie koła tutaj widzicie? Bo przymierzam się do zmiany na coś nowego i porządniejszego. Myślałem nad obręczami Spank Spike EVO w kolorze chrom...do tego jakieś piasty Hope'a czy inne wynalazki. Podsuńcie jakieś pomysły.

_cycu94_

czw., 2013-06-20 12:28

Ja bym sobie odpuścił obręcze firmy spank. stiffy i subrossa to konkretny syf, za konkretne pieniądze. Zrobione są z plasteliny, brak kapslowania, a o wgniota bardzo łatwo. Obręcze trzeba zmieniać co sezon, dwa, w zależności jak się jeździ. Moim zdaniem nie ma sensu kupować drogich obręczy, na polskie trasy i góry. Wszystko da się rozwalić. mavic pęka, dartmoor łapie wgnioty, mtx jakiś mega też nie jest. Złożył bym set kół na piastach hope/nuke proof. Nuke proof potrafi złapać luz, co przydarzyło się znajomemu, a hopy są lekkie dobre i trzeba o nie dbać. szprychy i nyple wedle uznania ( ja się jaram czarnymi szprychami i kolorowymi nyplami). A obręcze to bym kupił ridery. kosztują 120zł za komplet, są w fajnej wadze, łapią wgnioty tak samo jak każda inna obręcz(np mtx), nie rozchodzą się na łączeniu, + są kolorowe i można ładnie spasować pod kolor roweru. znajomy ma drugi sezon dwa ridery, a w górach bywa często, waży 80kg

jeżeli nie masz zamiaru śmigać na ciśnieniu 1,7atmosfery po pożyją dużo dłużej. Wytrzymałość koła w dużej mierze zależy od zaplotu i centrowania koła.

"Człowieku, przecież wiesz że jesteś w stanie załatwić wszystko tak jak załatwiasz bakanie"

skowronwro

czw., 2013-06-20 12:28

ex721+hope lub inne lekkie wynalazki;)

http://piter99.pinkbike.com/

b3zradny

czw., 2013-06-20 12:28

Na spankach przehulałem 2 sezonu w górach (stiffy) 26 cali. Opony różne, Intense DH Fro Lite 2,5, Schwalbe Muddy Mary i Big Betty (tanie wersje) i Wetscreamy 2.5. Dopiero na Wetach dorobiłem się jednego większego wgniota, więc nie mogę czytać czyjegoś gadania, że te obręcze to szit. Ciśnienie w oponach (gdy dałem podwójną dętkę do MM lub BB) wynosiło nieraz po 1,1-1,3 atmosfery. Na Intensach nie więcej niż 1.7atm, Wety podobnie. Dopiero niezbyt szerokie Wety dały się we znaki tylnej obręczy, bo przednia jaka była taka dalej jest. Koła katowane w Szczyrku, Wiśle, Palenicy, regularnie. Nie ma się co dziwić jak obręcz ma 40mm szerokości a ktoś wrzuci tam Maxxisa 2,35 lub 2,5, ciśnienie mniej niż 1.5atm na 1PLY to potem dzieją się niestworzone historie. Myśleć trzeba, myśleć.

http://www.pinkbike.com/photo/6390082/ Wiosenne wygibasy.

_cycu94_

czw., 2013-06-20 12:28

tak się składa że nie rzucam słów na wiatr. mam subrosse z przodu i w tym sezonie trochę w góach siedziałem. z przodu nigdy nie miałem opony innej niż 2,5 2ply. a ciśnienie 1,5-7. i nie uważam że to rewelacyjna obręcz. Ale to tyllko moje z danie

"Człowieku, przecież wiesz że jesteś w stanie załatwić wszystko tak jak załatwiasz bakanie"

b3zradny

czw., 2013-06-20 12:28

No ja swoje zdanie wyraziłem w poście wyżej, do Stiffy nie mam nic i jeśli ktoś na nich nie jeździł niech nie mówi, że są z plasteliny. Ja zdania na temat Subrossy nie mam, jedyne co wiem/co widać to obręczami właśnie do ostrzejszej jazdy są Stiffy, nie Subrossa.

http://www.pinkbike.com/photo/6390082/ Wiosenne wygibasy.

mariancobretti

czw., 2013-06-20 12:28

Dzisiaj rowerek tez troche pojeździł. Rama pracuje BOSKO!!! Narazie jestem mega zadowolony z zakupu

Jeszcz żółty Deemax i byłoby bosko :P

nhp890

czw., 2013-06-20 12:28

Disagree! Czarne koła albo srebrne deemaxy - żółte totalnie by ten rower zepsuły wizualnie

http://nhp890.pinkbike.com
Summum 2012 + CCDB + Ava -> http://bit.ly/XzUSC0

mariancobretti

czw., 2013-06-20 12:28

Faktycznie ze srebrnymi byłoby dużo ładniej ale cięzko dostać w dobrej cenie...

ablee

czw., 2013-06-20 12:28

Rower jest super! Sam mógłbym taki mieć, tylko mam jedno "ale", jest to jeden zawias. . .

mariancobretti

czw., 2013-06-20 12:28

Warunki w jakich jeżdżę (lokalne miejscówki, bez spiny) i intensywność użytkowania jakoś nie powalają wiec czy to jest jednozawias czy inna wymyślna konstrukcja raczej nie robi mi różnicy. Proste rozwiązania są najlepsze hehe

spaced

czw., 2013-06-20 12:28

Rower jest super! Sam mógłbym taki mieć, tylko mam jedno "ale", jest to jeden zawias. . .
I co w tym złego? 3/4 wielozawiasów na rynku nie prezentuje soba wiele wiecej niz dobre 1 zawiasy. Ba często są gorsze.
A co do kolorowych obręczy - alexrimsy jak tanio, atomlaby jak drożej.

acextreme

czw., 2013-06-20 12:28

Jak niektórzy wiedzą, jeździłem przez dwa lata na Glory DH 2008, a teraz mam Operatora FR i przyznam szczerze, że porównanie nie wychodzi tragicznie. Glory była bardziej racingowa - brak bujania, płynne zawieszenie przy hamowaniu i feel czołgu. Operator jest bardziej jak poducha, nie racing - zawieszenie wybiera świetnie i sam rower jest bardziej skoczny, buja mocno, ale na tym się ogólnie nie da podjeżdżać więc nie problem. Jedyna negatywna różnica to pogorszenie pracy zawieszenia przy mocnym hamowaniu tyłem, ale jeśli ktoś potrafi hamować to da się to opanować ;-)