Mondraker Summum 2012 + RS Boxxer
Rama: Mondraker Summum 2012 M
Widelec: Rock Shox Boxxer Race 2010 + srebrna sprężyna (kartridż Avalanche w planach)
Damper: CCDB + Ti (nie na zdjęciu)
Kierownica: Spank Spike 777 EVO (skrócona do 757mm)
Mostek: Dartmoor Rage II
Gripy: ODI Ruffian
Barendy: ODI
Stery: FSA IS-2 (miski -1°)
Siodło: Velo Carbon bez obicia
Sztyca: KCNC Ti Pro Lite
Zacisk: Mondraker
Korby: Shimano SLX
Suport: Shimano
Zębatka: Mozartt 36T + grawerka
Śrubki do zębatki: Token
Łańcuch: KMC X9L
Kaseta: SRAM PG950 12-26
Przerzutka: Shimano Zee
Manetka: SRAM X7
Napinacz: Mozartt WoG
Pedały: Shimano DX m647
Hamulce: Shimano XT 785 + przewody Jagwire w oplocie
Tarcze hamulcowe: Shimano XT 203mm
Koło przód:
Obręcz: Spank Spike EVO 35
Szprychy: DT Champion
Piasta: NS Rotary
Opona: Maxxis Swampthing 26x2.35 1ply 60a / Maxxis Minion DHF 26x2.35 1ply 60a / Maxxis Minion DHF 26x2.50 2ply 42a
Dętka: Rubena
Koło tył:
Obręcz: Spank Spike EVO 35
Szprychy: DT Champion
Piasta: Dartmoor Quantic
Opona: Maxxis Swampthing 26x2.35 1ply 60a / Maxxis HighRoller 26x2.35 1ply 70a / Maxxis HighRoller 26x2.50 2ply 42a
Dętka: Rubena
Waga: 16.75
Modyfikacje:
- Bender Fender XL
- Łożyskowanie sprężyny w Boxxerze przez Spider Suspensions
- Customowe naklejki Slikgraphics na Boxxerze
- Opaska termokurczliwa na sztycy jako ochrona przed rysami spowodowanymi wyciągiem
- Kierownica skrócona do 757mm
- Siodełko obdarte z obicia
Geometria: Suport: 337mm Baza kół: ~1200mm (CS450) Kąt głowki: 62°
Plany:
- Avalanche do amora
- Wety
Widelec: Rock Shox Boxxer Race 2010 + srebrna sprężyna (kartridż Avalanche w planach)
Damper: CCDB + Ti (nie na zdjęciu)
Kierownica: Spank Spike 777 EVO (skrócona do 757mm)
Mostek: Dartmoor Rage II
Gripy: ODI Ruffian
Barendy: ODI
Stery: FSA IS-2 (miski -1°)
Siodło: Velo Carbon bez obicia
Sztyca: KCNC Ti Pro Lite
Zacisk: Mondraker
Korby: Shimano SLX
Suport: Shimano
Zębatka: Mozartt 36T + grawerka
Śrubki do zębatki: Token
Łańcuch: KMC X9L
Kaseta: SRAM PG950 12-26
Przerzutka: Shimano Zee
Manetka: SRAM X7
Napinacz: Mozartt WoG
Pedały: Shimano DX m647
Hamulce: Shimano XT 785 + przewody Jagwire w oplocie
Tarcze hamulcowe: Shimano XT 203mm
Koło przód:
Obręcz: Spank Spike EVO 35
Szprychy: DT Champion
Piasta: NS Rotary
Opona: Maxxis Swampthing 26x2.35 1ply 60a / Maxxis Minion DHF 26x2.35 1ply 60a / Maxxis Minion DHF 26x2.50 2ply 42a
Dętka: Rubena
Koło tył:
Obręcz: Spank Spike EVO 35
Szprychy: DT Champion
Piasta: Dartmoor Quantic
Opona: Maxxis Swampthing 26x2.35 1ply 60a / Maxxis HighRoller 26x2.35 1ply 70a / Maxxis HighRoller 26x2.50 2ply 42a
Dętka: Rubena
Waga: 16.75
Modyfikacje:
- Bender Fender XL
- Łożyskowanie sprężyny w Boxxerze przez Spider Suspensions
- Customowe naklejki Slikgraphics na Boxxerze
- Opaska termokurczliwa na sztycy jako ochrona przed rysami spowodowanymi wyciągiem
- Kierownica skrócona do 757mm
- Siodełko obdarte z obicia
Geometria: Suport: 337mm Baza kół: ~1200mm (CS450) Kąt głowki: 62°
Plany:
- Avalanche do amora
- Wety
Komentarze
krylos
czw., 2013-06-20 12:25
Moja Ciapurka: http://www.pinkbike.com/photo/9296923/
capef
czw., 2013-06-20 12:25
nhp890
czw., 2013-06-20 12:25
http://nhp890.pinkbike.com
Summum 2012 + CCDB + Ava -> http://bit.ly/XzUSC0
mlynobiker
pt., 2013-07-05 19:06
I rzeczywiście fajniej niż na sessionie?
nhp890
pt., 2013-07-05 23:25
Tak. O wiele szybciej i stabilniej - i nie mówię tego tylko dlatego, żeby uzasadnić wybór. Naprawdę jest szybciej. Ale kosztem zwinności.
http://nhp890.pinkbike.com
Summum 2012 + CCDB + Ava -> http://bit.ly/XzUSC0
Strony