Specialized Big Hit Expert + RS Domain 302

Wysłane przez kamlos w czw., 2013-06-20 12:28
Rama: Specialized Big Hit Expert Widelec: RockShox Domain 302 U-Turn Damper: 5TH
Kierownica Octane one Chemical 780mm Gripy: DartMoor Stery: Dartmoor czerwone Mostek: NS Quark
Siodło: Dartmoor GT Sztyca: NoName Zacisk: Specialized
Korby:Truvativ Ruktion Support:Truvativ Howitzer Zębatka:Truvativ Łańcuch: Sram pc830 Pedały: Octane one
Napinacz: Truvativ box guide Przerzutki: Shimano Sora Manetki: Shimano Deore Kaseta: Sram pg850
Koło przód: Obręcz: MTX39 Szprychy: DT Champion II Piasta: Prodigy Opona: Schwalbe Black Jack 2.25 Dętka : Maxxis DH
Koło Tył: Obręcz: MT supra BH Szprychy: DT Champion Piasta: Dartmoor x-force Opona: Vee Ruber... Dętka : Maxxis DH
Hamulec przód: Shimano Saint, 203mm Hamulec tył: Shimano 160mm

Komentarze

kamlos

czw., 2013-06-20 12:30

i tylko tyle? phi... myślałem ,że więcej krytyki będzie, może jakaś większa ilość rad i wgl. widocznie się nieco myliłem ale spoko;d

Moherek993

czw., 2013-06-20 12:30

O wiele :)

kamlos

czw., 2013-06-20 12:30

Co myślicie o biku?;>

miki_ck

czw., 2013-06-20 12:30

Na Twoim miejscu przestawiłbym damper zanim rozwalisz zbiorniczek o wystającą sztycę. Przy okazji pomyślałbym o ustawieniu go w innej pozycji, bo obecnie geometria wygląda co najmniej dziko.

off_road

czw., 2013-06-20 12:30

Geo koza stajl :O

Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB

Serwis:
http://www.fb.com/BFGsuspension

mervis

czw., 2013-06-20 12:30

Troche dziwnie, damper zamontowaniy, kąty jakieś takie bardzo nie siakie ;p tył i przód żyją własnym światem ;p daj sobie na popychaczu o poziom niżej to dolne oczko po lewej, a w przednim trójkącie na środkowe

muszel

czw., 2013-06-20 12:30

zmień damper na ustawienie A i będzie o niebo lepiej
http://www.pinkbike.com/u/muszel/ http://tiny.pl/qgfm7 - dhz enduro-fr bike gg: 9075043

miki_ck

czw., 2013-06-20 12:30

Jak już tak jedziemy to jeszcze do kół się doczepię ;)
Przy jakimś przypływie gotówki wyrzuciłbym obecne opony i koszmarnie ciężkie dętki dh na rzecz zestawu: dobra opona 2ply + lekka dętka. Rozwiązanie 100x lepsze :) W dalszej kolejności wymieniłbym obręcze, bo spokojnie można by zrzucić z 400-500g na obu - od razu poczułbyś dużą różnicę na "plus" w jeździe.
I w sumie by było na tyle, bo reszta części zupełnie spoko i ich wymiana na jakieś lepsze nie przyniesie nawet w połowie takiej różnicy, jak poprawa geometrii i lepsze opony na lżejszych kołach :roll:

kamlos

czw., 2013-06-20 12:30

też tak sądzę ;d

Moherek993

czw., 2013-06-20 12:30

Bez kitu trochę geometrię ogarnij bo to co tu widzę to jakaś masakra, suport niedługo w kosmos pójdzie, i jakiś dziwnie stromy kąt masz z przodu jak na mój gust...

kamlos

czw., 2013-06-20 12:30

Teraz lepiej?;>