Specialized BigHit 2009 + Fox 36 Float

Rama: Specialized BigHit, „M”, 2009 Widelec: Fox 36 Float R :arrow: przerobiony na 170 (A2C 560 mm) Damper: Manitou Swinger 4Way, 216 mm Sprężyna: Manitou 450x2.5 (stal)
Kierownica: Truvativ Hussefelt :arrow: Easton Havoc 750x20 mm Mostek: Truvativ Hussefelt Gripy: Dartmoor Race Stery: Superstar Components Uno
Siodło: Boplight Team :arrow: Selle Italia SLR, poszycie czarna skór Sztyca: Specialized :arrow: Funn Arrow 350 mm Zacisk: Superstar Components :arrow: Accent Profi
Korby: Shimano SLX Zębatka: Dartmoor Sting 36t :arrow: Shimano 36t+Truvativ 22t Łańcuch: Wipperman Connex 808 Pedały: Time Z Control
Napinacz: E.13 LS HT :arrow: Gamut P30s :arrow:Rockring: Gamut P30s Przerzutka tył: Shimano Deore XT, GS :arrow:Przerzutka przód: Shimano Deore XT E-Type Manetki: Sram Attack Kaseta: Sram PG-850, 11-28t
Koło przód: Obręcz: Sunrims S-Type Piasta: Tioga Suzue Carbon Szprychy: DT Champion, black Opona: Maxxis Ardent 2.25, 60a; Maxxis Wetscream 2.2 42a; Michelin DH Comp 24-1s 2.2
Koło tył: Obręcz: Mavic D321 CD (EX 729) Piasta: Dartmoor Free-Force Szprychy: DT Champion, Silver Opona: Maxxis Ardent 2.25, 60a; Maxxis Wetscream 2.2 60a; Michelin DH Comp 24-1s 2.2
Hamulec Przód: Shimano SLX :arrow: Klamka: Shimano Saint-SLX (korpus Saint, dźwignia SLX), zacisk: Shimano SLX Hamulec Tył: Shimano SLX :arrow: Klamka: Shimano Saint, zacisk: Shimano SLX Klocki: EBC Gold
Waga: pewnie ok. 17
Geometria z pomiarów główka 64.8*, baza 1187, suport 345, tył 430.
Foty: https://lh3.googleusercontent.com/-LWjTdADWiy0/URepU_GA9gI/AAAAAAAAAG8/rRcV8oDGoJI/s720/b5.jpg https://lh6.googleusercontent.com/-dyHiDMVYjkw/URepV2LXkPI/AAAAAAAAAHE/VXcd1_1RyJU/s720/b4.jpg

Komentarze

Dodaj foty ziomek czekam i czekam a tu nic :D
Foty są. Wolne było, daj się nacieszyć tymi chwilami nicnieróbstwa :mrgreen:
:*
Super, tylko zmień kierownice na szerszą :wink:

Kross Level A8 + RS Tora 318SA
http://ujeb.se/wFhyoQgkNANT

No i fajno :D
Klamka musiała ładny strzał dostać że tak ją wygieło :O
Klamka przeżyła spotkanie z telewizorem ukrytym w błocie na 2 wyjeździe po zakupie. Wygięta jest idealnie na jeden palec, sporo osób na pierwszy rzut oka myśli, że tak ma być :D
Do góry, mała rewolucja w rowerze.
Te klamki dobrze pracują z zaciskami? Bo mam starego sainta m800, czyli w budowie to samo co ten slx i klamka padła to myślę nad m810
Mam je dopiero 2 dni, za dużo nie pojeździłem - ale działa poprawnie, pełna klamka sainta jest jakby twardsza od składaka - ale może wynikać z różnicy w budowie dźwigni albo nawet drobnych zmian w przewodach. Na Twoim miejscu bym się czaił na jeszcze nowsze klamki - bez bezśrednio otwieranego zbiorniczka wyrównawczego, są lepsze i też powinny pasować ;)