Transition Covert + Fox 36 Float RC2

Wysłane przez tsuful_zoo w czw., 2013-06-20 12:28
witam ostatni wpis zaginal na starym forum a bylo pare zmian wiec wrzucam znowu ;)
Rama: Transition Covert MKII (M) Widelec: Fox 36 Float RC2 160mm + nowe SKF'y Damper: Fox RP23 :arrow: Elka Stage5 150mm + Manitou 550lb Spring Stal + Offset Bushes
Kierownica: Transition T30 760mm :arrow: FSA Gravity Light Carbon 711mm :arrow: Enve DH Carbon 760mm Mostek: Thomson x4 70mm :arrow: Syntace Megaforce2 50mm + podkladki P1R i Soul-Kozak top-cap Gripy: Sunline HalfWaffle Thin :arrow: PRO Vanderham :arrow: Renthal Kevlar Stery: Cane Creak IS-3 top, XXII ZS lower
Siodło: WTB Silverado Ti :arrow: Selle Italia SLR Ti Sztyca: Thomson Masterpiece :arrow: Reverb Zacisk: Hope QR :arrow: Woodman Deathgrip SL Ti
Korby: Hammerschmidt AM 170mm :arrow: XTR M970 170mm Support: Truvativ HammerSchmidt AM :arrow: XTR Zębatka: Hammerschmidt 24t :arrow: Renthal SR4 32t + Bash BBG Drilled 32t Łańcuch: Wippermann Conex 9s1 :arrow: KMC X9SL Gold :arrow: KMC X10SL Gold Pedały: NC-17 SUD Pin III S-Pro :arrow: Twenty6 Prerunner Ti MKI :arrow: Twenty6 Prerunner Ti MKII
Napinacz: Custom Przerzutki: X.0 SC :arrow: X7 LC :arrow: XTR Shadow+ M985 MC Manetki: X.0 ( L+P ) :arrow: XTR M980 Kaseta: XTR M970 11-32 :arrow: XT M770 11-32 :arrow: XT M771 11-36
Koło przód: Obręcz: ZTR Flow 32h Szprychy: DT Revolution :arrow: DT Competition Piasta: Hope Pro2 Opona: Kenda Nevegal 2.35" DTC :arrow: Schwalbe MuddyMary fold Evo FR - TrailStar 2.35'' Dętka: Maxxis Ultraligh :arrow: Stans Sealant
Koło tył: Obręcz: ZTR Flow 32h Szprychy: DT Revolution :arrow: DT Competition Piasta: Hope Pro2 135x10 + DT Swiss RWS 10mm Bolt Thru Opona: Kenda Nevegal 2.35" DTC :arrow: Schwalbe HansDampf fold Evo - PaceStar 2.35'' Dętka: Maxxis Ultraligh :arrow: Stans Sealant
Hamulec przód, klamka: Formula TheONE MY10 180mm + Goodridge stalowy oplot + Klocki: standard :arrow: Goodridge Sintered :arrow: Ashima Sintered Hamulec tył, klamka: Formula TheONE MY10 160mm + Goodridge stalowy oplot + Klocki: standard :arrow: Goodridge Sintered :arrow: Ashima Sintered
Punkty dodatkowe, nieobowiązkowe Plany Ti Spring Waga: 13.6kg :arrow: 15.3kg :arrow: okolo 14.2kg

Komentarze

luke_

czw., 2013-06-20 12:29

torpeda i tyle :)

HCC Components - z dumą wyprodukowane w Polsce
http://www.hcc-components.pl

spaced

czw., 2013-06-20 12:29

Przesiadka na kompy bo revo + ztr pływały troche? Mega fajnie złozony rower, no moze poza wąską kierą ;)

tsuful_zoo

czw., 2013-06-20 12:29

nie troche .... mocno :) szeroka kiera juz zamowiona ;)

spaced

czw., 2013-06-20 12:29

Revo tylko do bardzo sztywnych obręczy. Widze jak sie wyciagaja na 823 to na lzejszym nic dziwnego.

grześ

czw., 2013-06-20 12:29

Jaka jest przyczyna wymiany hamera na xtr'a?

tsuful_zoo

czw., 2013-06-20 12:29

Tak, jest pare. Glowna przyczyna jest chec wyrobienia zlotej lydy ;) dodatkowo zalety jak: uproszczony setup, mniej serwisow i prawie kilogram ubylo jak reka odjac ;)

jergus

czw., 2013-06-20 12:29

NIe brakuje Ci Hammera na wycieczkach górskich ?

tsuful_zoo

czw., 2013-06-20 12:29

Pod gorke w ogole nie brakuje, problem pojawia sie jak po wyjsciu z za zakretu jak wyrasta przed toba gorka a jestes na ciezkim biegu. Hammer ratowal tylek a tutaj trzeba troche bardziej uwazac. Ogolnie jestem zadowolony ze zmiany bo doszlo +10pkt do zlotej lydy ;)

jergus

czw., 2013-06-20 12:29

-1kilo do wagi :) Kusi mnie spróbować na jednej 32T lub 22-36T z lekkim napinaczem ale to wtedy ogólnie bym chciał rower odchudzić by łatwiej się wspinał

tsuful_zoo

czw., 2013-06-20 12:29

Odchudzic rower ? Na co ? Masz juz lekko zlozone kola a reszty nie poczujesz. Jak zrzucilem kilo z hammka to do dzis nie wiem czy mi sie tylko zdaje czy rzeczywiscie jest latwiej ;)

jergus

czw., 2013-06-20 12:29

Głównie na oponach, trochę węższe, wraz z hammerem zejde sporo i z wagi i z oporów. Ale na razie odpuściłem ten temat, po Mieroszowskim enduro jestem z hammerka bardzo zadowolony, tylko tarcze hamulcowe muszę na wieksze wymienic

tsuful_zoo

czw., 2013-06-20 12:29

UP. nowe siodlo, kiera, mostek, gripy. http://campl.us/dXKDJX1DhfM

grindz0ne

czw., 2013-06-20 12:29

Głównie na oponach, trochę węższe, wraz z hammerem zejde sporo i z wagi i z oporów. Ale na razie odpuściłem ten temat, po Mieroszowskim enduro jestem z hammerka bardzo zadowolony, tylko tarcze hamulcowe muszę na wieksze wymienic
Mogłeś byś na ET w Mszanie to może byś wpadł na wymianę całego roweru :lol: A tak na poważnie to ten hammer z tego co piszecie wcale nie jest wart inwestycji...zwłaszcza że nówka ponad 2 tysie... :x :? Fajnie wyglądają te bmx'owe gripy z taką kierą 8-)

Sprzedam/Zamienię Bomber 66 Rc3 2009r. 1.5

jergus

czw., 2013-06-20 12:29

Ja za Hammera 2000 nie dałem ;) A czy jest tyle wart? Do alpowego cieżkiego enduro moim zdaniem tak,w Polskim też jeśli lubi sie duże progi przy małej prędkości tak jak ja ;) bo latać się boję. W Mszanie nie byłem ale zapewniem cię że napewno bym nie wpadł na pomysł wymiany całego roweru bo jeździ mi się nim zajefajnie po różnych trasach, a ja nie lubie prawie zjazdowych potworów

tsuful_zoo

czw., 2013-06-20 12:29

A tak na poważnie to ten hammer z tego co piszecie wcale nie jest wart inwestycj
Jest wart, dla kogos kto szuka najlepszej opcji 2x to jest wlasnie TO ! Wystarczy bys raz sprobowal jak to dziala i wiedzialbys o czym mowie. Ja poprostu nie potrzebuje tylu biegow dlatego hammek musial odejsc ;)

schokowafel

czw., 2013-06-20 12:29

Możesz cos powiedzieć o gripach renthala, faktycznie takie turbo?

tsuful_zoo

czw., 2013-06-20 12:29

Moge powiedziec ze jestem zadowolony :) Nizle tlumia drgania, calkiem dobrze trzymaja i zdzieraja sie dosc wolno. Jedyne co to jak jezdzisz w bardzo mokrych warunkach to potrafia sie odkleic ( przyklejone na lakier do wlosow) od kiery po dluzszym uzytkowaniu i tutaj przewage ma wersja z obejmami.