Void 3.0 + Duro 06

Wysłane przez bigr w czw., 2013-06-20 12:24
Witam wszystkich :D Przedstawię moją streetówkę.
Rama: Octane One Void 3.0 (2010) Widelec: RS Suntour, Duro DJD, 2006, 95mm
Kierownica: Truvativ, Hussefelt (680mm) Mostek: Truvativ, Hussefelt Gripy: Dartmoor, Race Barendy: Dartmoor dołączone do gripów Stery: Octane One, Warp 1
Siodło: Dartmoor, Jumper Sztyca: Octane One Zacisk: Octane One
Korby: Dartmoor Vertical Support: VP-604 Zębatka: Dartmoor, 32T Łańcuch: Dartmoor, Core Pedały: Dartmoor, Jelly
Kaseta: BoP, redukcja 8/9 na SS
Koło przód: Obręcz: Sun Rims, MTX 31, 36 otworów, 26" Szprychy: DT, Champion, 36szt Piasta: Novatec, NT-D041SB, 36 otworów Opona: Kenda, SBE, 26 x 2.1 Dętka: Kenda, FR, 2.6 x 2.4-3.0
Koło tył: Obręcz: Sun Rims, MTX 31, 36 otrorów, 26" Szprychy: DT, Champion, 36szt Piasta: Novatec, NT-802, 36 otworów Opona: Kenda, SBE, 26 x 2.1 Dętka: Kenda, DH, 2.6 x 2.6-3.0
Hamulec tył, Hayes, Stroker Trail, 180mm
Modyfikacje: -totalny tuning Duro, a w zasadzie kompletne przerobienie: *obniżony - 95mm realnego skoku *poszerzone i wzmocnione korki *uszczelnione korki *rozwiercone i na nowo nagwintowane dziury na korki w koronie *uszczelnione golenie *zmodyfikowany tłumik z Marzocchi DJ *wywalony elastomer *kąpiel olejowa w obu lagach *usunięta anoda *Kujawski pomieszany z silnikowym 40W w tłumiku *założony oring na laga :D *skrócona rura sterowa *uszczelki z Bombera *zwiększony zakres regulacji wartości naprężenia wstępnego *naklejone oryginalne naklejki Marzocchi Drop Off III :D -pomalowana kierownica -pomalowany mostek -skrócona sztyca -redukcja na Singla -wymienione śruby na solidniejsze i dołożone podkładki do napinaczy
Waga: 12,9kg
Plany: -wywalić dętki z DH i wsadzić coś lżejszego (zaoszczędzić około kilograma) -wsadzić do Duro sprężynę powietrzną z Epicona -no i katować ile wlezie :D

Komentarze

konraddoom

czw., 2013-06-20 12:26

Sugeruję zmianę korb na bmx :) a tak to tylko katować, nie ma się co popsuć.

[url=http://www.weebls-stuff.com/songs/Amazing+Horse/]amazing horse[/url]

bigr

czw., 2013-06-20 12:26

Korba to plan na przyszły sezon :D Z korb BMXowych się już wyleczyłem. Wolę dołożyć do SLX i mieć spokój.

joncek

czw., 2013-06-20 12:26

Hoho, stare duro! Aż się dziwię, że jeszcze pozostało jakieś na chodzie :D Amortyzator, na którym chyba prawie każdy z nas zaczynał swoją przygodę z tym sportem :mrgreen:

diesel2117

czw., 2013-06-20 12:26

Wolę dołożyć do SLX i mieć spokój. Według mnie slx do sztywniaka to pomyłka. Nie raz czytałem rozżalone komentarze na temat pękających korb shimano przy pedałach.

http://allegro.pl/show_item.php?item=1818165286

bigr

czw., 2013-06-20 12:26

Duro trzymam z sentymentu i dlatego, że trafiła mi się bardzo mocna sztuka. Nie jeden Pike nie wytrzymał tyle ile mój duracz. Mało tego, nie łapie luzów :D Jeździ mi się na nim lepiej niż na nowych konstrukcjach ale to pewnie po 4 latach docierania pod siebie i przyzwyczajenia. Dodatkowo szukam do niego komory powietrznej z epicona :) Nad korbą się jeszcze zastanawiam. Raczej nie chcę bmxowych bo dzięki OO 3PCS leżałem już 7 tygodni ze złamanym obojczykiem ;/

bombell

czw., 2013-06-20 12:26

OO 3pcs to najtańszy katalog od Prowheela. Kup korby BMX z prawdziwego zdarzenia to nie będziesz się o nic bać a zniosą więcej niż niejedne alu.

bigr

czw., 2013-06-20 12:26

No dobra jeszcze nad tym pomyślę. Tylko czy znajdę dobrą zębatkę na przód 30/32t? Bo jak narazie widzę na allegro to sam chłam w tym przedziale :|

bombell

czw., 2013-06-20 12:26

Z dużymi sprocketami może być problem ale zawsze coś się znajdzie. Ale na piastę z bębenkiem możesz bez problemu założyć nawet 12t więc spokojnie mógłbyś dać coś mniejszego. Tak btw. trzyma ci się piasta w hakach? Bo to przecież na szybko jest.

bigr

czw., 2013-06-20 12:26

Trzyma się bo zainwestowalem w takie sprytne napinacze :D