Zumbi F-44 + 66 RC2X

Rama: Zumbi F-44 (Size M, 2009) Widelec: Marzocchi 66 RC2X 2007, 180mm Damper: Elka Stage 5 2009 (241mm 3") + Sprężyna Ti Progressive 400lbs (nie ma na zdjęciach) Kierownica: Spank Spike 777mm Mostek: Answer Rove DJ (50mm) Gripy: Dartmoor Ripper Barendy: Dartmoor Ripper Stery: Dartmoor Steel Bearr + Top Cap KCNC Siodło: Boplight Team (CrN/Ti Alloy) Sztyca: KCNC Ti Pro Lite 8000 Zacisk: KCNC Clamp Korby: Truvativ Hussefelt 170mm Support: Truvativ Howitzer Team 83mm Zębatka: Dartmoor Sting 36T + sruby alu KCNC Łańcuch: Dartmoor Squadro 9 Pedały: NS Aerial Pro '10 Napinacz: XTX CH-25 (Dartmoor Tracko/Bop Roll) - po tuningu Przerzutka: SRAM X-9 GS Manetki: SRAM X-9 Trigger Kaseta: SRAM PG-990 11-32 (Shimano Tiagra 12-25 jest w odwodzie) Koło przód: Obręcz: Mavic EX-823, 36H, 26" Szprychy: DT Champion Black (18) + Sapim Leader Silver (18) Piasta: NS Roller 20mm, 36H Opona: Maxxis Swampthing 2,35 42A 2-ply / Maxxis Minion DH F 2,5 42A 2-ply / Maxxis Wet Scream 2,5 42A 2-ply Dętka: Continental (presta) Koło tył: Obręcz: Mavic EX-823, 36H, 26" Szprychy: DT Champion Black (18) + Sapim Leader Silver (18) Piasta: NS Coaster 150x12, 36H Opona: Maxxis Swampthing 2,35 42A 2-ply / Maxxis Minion DH R 2,5 42A 2-ply / Maxxis Wet Scream 2,5 42A 2-ply Dętka: Continental (presta) Hamulec przód, klamka: Avid Code (2009) + tarcza G2CS 203mm Hamulec tył, klamka: Avid Code (2009) + tarcza G2CS 203mm Modyfikacje: -Stuningowany napinacz (http://www.pinkbike.com/photo/3625564) -Mnostwo customowych naklejek -dorobiony blotnik do wahacza (http://www.pinkbike.com/photo/4347483) W planach: - Tarcze Shimano XT 203 Waga: 18,77kg (z Maxxis Wet Scream 2,5 42A 2-ply) GEO (z 66 RC2X): Wheel Base - 1180mm BB - 365mm GEO (z 888 RC i plaskimi polkami): Wheel Base - 1180mm BB - 370mm Head Angle - 63 zdjecia przewaznie w jakims stopniu sa nieaktualne: http://lp1.pinkbike.com/p4pb5588557/p4pb5588557.jpg http://lp1.pinkbike.com/p4pb5588568/p4pb5588568.jpg http://lp1.pinkbike.com/p4pb5588564/p4pb5588564.jpg http://lp1.pinkbike.com/p4pb5588573/p4pb5588573.jpg http://is.pinkbike.com/photo/4622/pbpic4622022.jpg http://is.pinkbike.com/photo/4622/pbpic4622020.jpg http://is.pinkbike.com/photo/4622/pbpic4622016.jpg http://is.pinkbike.com/photo/4419/pbpic4419005.jpg http://is.pinkbike.com/p4pb4880489/p4pb4880489.jpg Wybrane customowe naklejki (moj design i wykonanie): http://is.pinkbike.com/p3pb4680790/p3pb4680790.jpg

Komentarze

Tutaj nawet zdarcie na anodzie jest do koloru :mrgreen: good bike! 8)
Ti - springa jedynie brakuje.. Piękny

http://BiotopRacing.com Problemy z hasłem? pisz - arthurgreen@wp.pl 

http://bicyklon.pl - mój ulubiony sklep! - dystrybutor http://oneindustries.com/bike

Ti - springa jedynie brakuje poluje na Ti Springa 400lbs 3" w dobrej cenie:) ktokolwiek slyszal, ktokolwiek wie;)
=disbrainer= - Ja wiem.. Korean_boy ma 400lbs 3" - Pisz do niego i sądzę, że się dogadacie..

http://BiotopRacing.com Problemy z hasłem? pisz - arthurgreen@wp.pl 

http://bicyklon.pl - mój ulubiony sklep! - dystrybutor http://oneindustries.com/bike

zacna maszynka
jakie polecilibyscie mi sprawdzone w praktyce platformy? moje wymagania: plaskie, lekkie, dobrze trzymajace buta (nie koniecznie duzo pinow, raczej sensownie rozmieszczone) w kolorze czerwonym lub srebrnym.
HT AN01SS lub minimalnie lżejsze AN26SS. Te pierwsze mam i polecam :)
HT AN01SS to jeden z moich faworytow;) jak dlugo ich uzywasz, jak trzymaja buta (mozesz do czegos porownac?) i jak z wytrzymaloscia? jak na ta chwile biore pod uwage wlasnie je, dartmoory fevery i ns'y aeriale pro (ale nie wystepuja czerwone w tym roku).
Jeżdżę na nich pół roku. Ważę 85kg. Mam porównanie do VP 559/NS legeaters/PROcreatorów/Tinkie Winkie. W śniegu nie zapychały się, zawsze trzymały nogę. Raz tylko jak wyjechałem w zimowych butach to się ślizgałem, ale podeszwa buta nie pozwalała na przyczepność. Nie widzę sensu zmiany na długie piny, bo 'normalne' buty trzymają bdb ;) Za tę cenę warto. Ważą rzeczywiście 440g ;) Ja swoje kupiłem za 177zł. PS. Kolega GgG zepsuł, ale model AN02SS. Coś ze ślizgiem. Poczekaj, aż się odezwie ;)
mat13por padlo jednak na aeriale bo mialem w dobrej cenie i lepszy stosunek waga/ilosc pinow. jest tez maly update do sztycy, nowe foty zrobie jak bedzie juz tez napinacz;)
Miłosz, kiedy fota z nowym mostkiem ?

http://BiotopRacing.com Problemy z hasłem? pisz - arthurgreen@wp.pl 

http://bicyklon.pl - mój ulubiony sklep! - dystrybutor http://oneindustries.com/bike

kiedy fota z nowym mostkiem czekam jeszcze na podkladki pod kapsel od sterow i wtedy sie pochwale ;)
artku, specjalnie dla Ciebie update'owane zdjecie z mostkiem (przedostatnie) ;)
Tak go odpicowałeś że będzie żal go używać :P
Tak go odpicowałeś że będzie żal go używać :P no co Ty, co weekend najrzadziej wp**ol dostaje :P
mam juz w koncu dlugo oczekiwany napinacz, a oto i on: http://is.pinkbike.com/p3pb4880500/p3pb4880500.jpg wiecej fot tutaj: http://disbrainer.pinkbike.com/album/Parts/
Baardzo ładnie sie prezentuje :D Kurcze... ja na swój napinacz od zumbi czekam już prawie 3tygodnie :P I jak sie napinka sprawuje ?? Widze że masz ją tak ustawioną ze dolna tulejka napina Ci troszke łańcuch, dlaczego tak ustawiłeś ?? Ale da sie ten napinacz ustawić tak (z zębatką 38) żeby zadna z tulei nie obcierała o łańcuch ? A tak poza tym to piękny zumbiacz ! Widać że każda część w tym rowerku nie znalazła sie bez powodu na spontana... pięknie dobrana kolorystyka :D Pozdro ;)
I jak sie napinka sprawuje napinacz zalozylem dopiero wczoraj, wiec dzisiaj mam nadzieje go przetestowac. co do ustawienia, to minie chyba troche czasu zanim go do konca rozpracuje;)
Z tego co widzę to gdybyś ustawił go tak żeby żadna z tulei nie obcierała o łańcuch to górna tuleja byłaby dosc wysoko nad łańcuchem ;/ i teraz nasuwa sie kolejne pytanie czy napinacz nadal będzie spełniał swoją funkcje w tym ustawieniu z zębatką 38t. A te tuleje są ruchome ? obracają sie ?
Damian04 patrzac na zakres regulacji jaki mu pozostal na mocowaniu ISCG to wydaje mi sie ze ustawienie tego tak aby nic nie tarlo bedzie niemozliwe przy tej zebatce. Bardzo podoba mi sie ten napinacz, ale mam wrazenie ze lepszym pomyslem byloby jakby na dole bylo poprostu koleczko na lozysku. Zobaczymy jak sie bedzie to sprawdzac. Slizg lancucha po prowadnicy mimo wszystko generuje spory opor
groochas sie zobaczy - jednak brak czesci ruchomych jest duza zaleta dla wielu mniej serwisowych ludzi ;)
groochas a obracające się elementy i klasyczna (ocierająca ) klatka nie generują ?? ...łańcuch ma być zgaszony i wprowadzony na zębatkę i nie ma potrzeby kółeczek pomijając fakt że to nie XC gdzie się kręci 3 godziny non stop

http://www.gravitycamp.pl
Gorczański Park Rowerowy - Koninki- Gravity Park już ruszył !!

Schodek klasyczna ocierająca klatka jest w napinaczach u ludzi ktorzy nie radzą sobie z jej ustawieniem. Chodzi mi poprostu o to ze koleczko na lozysku bedzie dawalo o wiele mniejszy opor od slizgu i bedzie o wiele cichsze.
groochas pytanie z jakiego materiału wykonasz ślizgi...są takie materiały co są bardzo śliskie i mają minimalne opory ;) co do hałasu to się zgodzę że może się klekotać gdy zle ustawisz...ale mimo wszystko mniejsze straty masz na wprowadzaniu łańcucha na zębatkę niż przez napinanie go kółeczkiem ;) Są zwolennicy i są zwolennicy...

http://www.gravitycamp.pl
Gorczański Park Rowerowy - Koninki- Gravity Park już ruszył !!

co poniektorzy wiedza, ale z korzystam z okazji i pochwale sie - laserowo wycieta grafika na seryjej wersji napinacza to moj design;)
Schodek nie no jasne ze beda mniejsze straty, idea jest dobra, tylko jak widać na obrazku coś nie poszło :)
napinka zalozona jest na razie na szybko, w praniu wyjdzie co jeszcze bede w jej ustawieniach zmienial.
"Głownym założeniem projektu było opracowanie napinacza który w całym zakresie pracy zawieszenia nie będzie powodował tarcia łańcucha przez jakiekolwiek rolki ślizgi i tym podobne zbędne elementy co spowodowało całkowicie swobodną pracę napędu zwiększając efektywność pedałowania." Przy takim ustawieniu napinki jak masz w tej chwili ten napinacz niczym szczególnym sie nie wyróżnia z tłumu... :P =disbrainer= weź na czasie spróbuj go tak ustawić zeby dolne ani górne tuleje nie obcierały o łańcuch, ciekawy jestem jak to będzie wyglądać... Obstawiam ze w takim ustawieniu napinacz nie bedzie dobrze spełniał swojej funkcji, na nierównościach łańcuch będzie wariował jak szalony :D ponieważ górna tuleja będzie wysoko i łańcuch będzie miał dużo swobody... ;/ Ten paten byłby dobry gdyby napinacze były robione pod zębatke. Czyli jak mamy zębatke 38t to kupujemy wersje pod 38t! Wtedy te wszystkie tuleje byłyby idealnie rozmieszczone, tak zeby nie przylegały do łańcucha i też za bardzo od niego nie odstawały i w takim przypadku te rozwiązanie miałoby sens :P A tak to kupujemy napinacz który ma pasować według producenta od 36t do 40t i dostajemy takie cuś... i później męczymy sie, jak go zamontować zeby było dobrze... a tak naprawdę nie da sie go dopasować idealnie do żadnej z zębatek :P =disbrainer= czy te tuleje obracają sie czy są nieruchome ?
sa lekko ruchome. nie twierdze ze tak jak na focie jest zalozony jak nalezy, zejdzcie ze mnie :P na prawde od wczoraj nie mialem czasu tego rozkminiac, majac np robienie bike parku na glowie...
tak btw, to ciekaw jestem czy ten napinacz przy ugieciu roweru z powodu sagu zupelnie eliminuje tarcie o dolna pletwe http://is.pinkbike.com/p4pb4733203/p4pb4733203.jpg

Strony