BOS 2012 dojechał do Polski / Idylle na żywo

Jakiś czas temu informowaliśmy o dystrybucji amortyzatorów BOS w Polsce przez firmę Zumbi Cycles. Niedawno mogliśmy zobaczyć z bliska najnowsze modele amortyzatorów na sezon 2012, a w tym zjazdowy widelec – Idylle. Pod koniec tego roku planowane jest otwarcie autoryzowanego serwisu BOS, więcej informacji o serwisie zostanie podanych jesienią. Mimo iż amortyzatory Bos, znane ze swej doskonałej pracy i dbałości o każdy szczegół, produkowane są we Francji, cenowo na tle konkurencyjnych firm wypadają porównywalnie, a nawet lepiej.. Kolekcja amortyzatorów BOS (modeli 2012) dostępna jest w sklepie internetowym www.4mtbshop.pl a już wkrótce będzie można śledzić aktualności związane z tą marką na stronie www.4mtb.pl. A oto najnowsza kolekcja: Widelce downhillowe: Idylle – 5300 zł - hydrauliczny widelec z otwartą kąpielą olejową - skok : 200mm - regulacje: tłumienie kompresji i powrotu - regulator twardości sprężyny w lewej goleni - odpowietrzenie kartrydża na górnej goleni - górne golenie : alu 7050 - ø 36mm - dolne golenie : stop magnezu - półki : kute alu 6061 oraz obrabiane CNC - rura sterowa : 1"1/8 - os : ø 20 mm - mocowanie zacisku hamulca: Postmount IS - waga : 3260 g Idylle Rare – 6770 zł Od zwykłego Idylla odróżnia go osobna regulacja szybkiej i wolnej kompresji z hydraulicznym system antydobiciowym. Mimo tego, że Idylle Rare zawiera więcej oleju i dodatkową regulacje, wagowo jest podobny względem Idylle, dzięki zastosowanemu kompletowi tytanowych śrub. Waga: 3120 g Idylle SC – 4420 zł Idylle SC jest jednopółkową wersją Idylle. Skok: 180 mm Waga: 2950 g Widelce enduro: Deville – 2790 zł Deville tapered – 2900 zł Deville TRC – 3010 zł Deville tapered TRC – 3110 zł Deville 170 mm tapered – 3140 zł Parametry modeli Deville: Deville to lekki a zarazem sztywny widelec, z niezwykle efektowną i przyjemną pracą, zaspokoi najbardziej wymagających riderów enduro. Wymiary goleni wewnętrznych Devilla, posiadające średnice 34 mm przy skoku 160mm, stwarzają razem zestaw, który oferuje znakomitą sztywność w połączeniu z niską masą. Deville posiada, jak każdy inny amortyzator Bos, tłumik hydrauliczny, oparty na otwartym kartrydżu olejowym, w pełni regulowanym. Dzięki temu, można idealnie dostroić widelec do naszych potrzeb i terenu. przeznaczenie: enduro, all mountain - skok: 160 lub 140 mm w zależności od modelu - otwarta kąpiel olejowa - sprężyna powietrzna - oś 20 mmm z szybkozamykaczem - mocowanie zacisku hamulca: post mount (tarcza 6”) - rura sterowa: 1 1/8” - waga 1990 - 2080 g ( zależności od modelu) - modele tapered (posiadają zwężaną rurę sterową 1 1/8” – 1.5” ) - opcja z systemem TRC (Twin Curve Rate © system, poprawia w znacznym stopniu efektywności pedałowania, co jest szczególnie istotne w amortyzatorach do enduro. Jego budowa oparta jest na dwóch różnych komorach pneumatycznych, dzięki którym eliminuje większość ruchów w górę i w dół podczas pedałowania, bez blokowania widelca. Widelec pozostaje zatem efektywny, działa głównie w początkowej fazie skoku, zapewniając kontrolę, przyczepność i komfort. Geometria roweru pozostaje taka sama, co jest bardzo istotne, aby zachować równowagę w przypadku niespodziewanych, większych nierówności terenu (widelec jest w stanie wykorzystać wtedy więcej skoku). Podczas korzystania z systemu TRC rzeczywista wielkość skoku obniżona zostaje do 110 mm, ale może wzrosnąć do 130 mm podczas najechania na większą nierówność terenu.) Tłumiki downill, freeride: Stoy – 2100 zł - przeznaczenie: DH Race, freeride - dostępne standardowe długości [mm]: 190/200/216/222/240/267 - budowa: hydrauliczny tłumik typu monotube - średnica tłoka: 12 mm - regulacje: osobno szybka i wolna kompresja, tłumienie powrotu - w zestawie tulejki montażowe - Waga: od 375 g do 445 g w zależności od długości Stoy Rare – 2400 zł Różni się względem zwykłego Stoy’a regulatorem szybkiej i wolnej kompresji i aluminiowym tłokiem o średnicy 12mm, zmniejszającym masę ruchowej części tłumika. Każdy tłumik Stoy Rare, podobnie jak Stoy, jest indywidualnie ustawiany pod system zawieszenia danego modelu ramy. Ponadto Stoy Rare jest wyposażony w hydrauliczny system zapobiegający gwałtownemu dobiciu. Przy zamówieniu, Klient sam ustala w jakim stopniu ma działać ten system (jak bardzo i w jakim momencie ma się utwardzać). Tłumiki enduro: Vip’R – 1800 zł Technicznie Vip'R jest powietrznym amortyzatorem typu monotube, wykonanym metodą CNC ze stopów aluminium. Wagowo odpowiada standardom w swojej klasie. Umożliwia płynną regulacje kompresji w zakresie normal i hard. Montowany na tulejach. Vip’R przypomina jakością pracę tłumików z metalową sprężyną. Szczególną uwagę zwrócono na krzywą sztywności, aby anulować złe skutki, zazwyczaj spotykane w tego typu technologii (wstępna czułość i wysokie tarcie). BOS oferuje ustawienie tłumika Vip’R do danego typu zawieszenia oraz stylu jazdy i wagi ridera, przez co nabywca dostaje gotowy do montażu tłumik, idealnie dostrojony do jego potrzeb. - przeznaczenie: enduro, all mountain - dostępne długości i waga: Vip’R 190 - waga: 280 g, Vip’R 200 - waga: 285 g, Vip’R 216- waga: 292 g, Vip’R 222 - waga: 299 g Więcej informacji na stronie http://www.4mtbshop.pl