FORUM DH-zone.com

Jak byś chciał śmigać w DH to polecam SPD crancki Mallet C. Jak FR to pomyśl nad pedąłami na łożyskach maszynowych i od razu zapomnij o NS, DaBomb i tego typu wynalazkach. A tak poważnie to w SPD też się da śmigać FR i poważnie się nad tym zastanów. SPD dają dużo większe możliwości

Specialized Roller Pro 2.4 - 119 zł (750g ważone osobiście )

Harfa we Wrocławiu

cyt : Biore NS`a - Dobre bo Polskie :D
lol lol lol
a tak poważnie to obie piasty pochodzą z tej samej fabryki na taiwanie

Jakoś śmigam na konie stinki zrobionej na 170 mm do tego Boxxer
(178mm ) i jest spoko. Można traktować jako rower miesjko- turystyczny i jest naprawdę fajnie

Jakoś tak czytam na tym forum, że bardzo często porównujecie Stinky z Tośką, a przecież to zupełnie różne ramy, przeznaczone do różnych celów. Tośka od początku ( i nie chodzi mi o Duncona, ale o model ramy produkowany na taiwanie ) była przeznaczona do XC. Dopiero fachowcy z Duncona powiedzieli że ...

Poczekaj na piasty Reborna z serii Bloodline. Opłaci się. Dostępne od marca na polskim rynku.

A może by tak czytać archiwum? a nie kolejny idealny temat jak skonfigurować draga. Pie..... można dostać. Zdjęcia pooglądaj i będziesz wiedział wszystko na ten temat a nawet więcej. Do FR się drag nie nadaje i dalej możesz nie myśleć

Potrzebuję namiary na firmę która wykona bluzy do DH dla teamu. Coś w stylu foxa. MOże ktoś jużmiał jakieś doświadczenia z takimi firmami i mógłby coś polecić?

Montowanie 24 calowego koła do tyłu i zostawianie 26 z przodu jest bez sensu w DH ( przynajmniej w zawodach ) bo .....





...... grozi dyskfalifikacją. Odsyłąm do przepisów UCI. Zresztą wogóle polecam fajna lektur.

Do trialu żaden z nich.

to ja spokojnie jeżdżę. tylko 3 dampery DNM w tym jeden wczoraj. 1 x dętka, i 1x support Giga Pipe DH. No i Drop Off triple ( ale to nie można liczyć, bo nawet w lesie nie był , ot 2x dom <--> rowerowy )

Hej, pływająca tarcza nie ma nic wspólnego z mechanicznymi hamulcami. Konstrukcja 2 elementowa nie tylko zapobiega rozgrzewaniu piasty i śrub mocujących, ale także usztywnia tarcze. Generalnie jest to rozwiązanie stosowane w profesjonalnym sprzęcie z górnej półki, gdzie potrzeba maksymalnie mocnych ...

Dlaczego tak to jest nazywane to nie wiem, bo tarcza nie pływa. Generalnie pływającymi nazywają tarcze wycięte nie z jednego kawałka. Wygląda to tak, że jest stelaż, i do niego jest przymocowana częśc o którą trze klocek. Gustawy tak mają i M6 też

A w Gdańsku mamy bardzo łądne strażniczkie miejscie na bikach. Ale ganiały sie z nami tylko raz, odpuściły jak cała ekipa czekała przy schodach czy zjadą. ładne i jeżdżą tylko dlaczego SM? ale nie można mieć wszystkiego

Zmieńcie na Hope. Przesiadłęm się z HFX 9 i po pierwsze hamują a po drugie totalnie cicho chodzą. No i ta siłą hamowania ... cudo. I do tego piękne.

Cannondale od lat stosował główkę 1 1/2 cala np we wszystkich modelach z Head Shockiem. Jak również produkują odpowiednie przejściówki, i to różnej głębokości w zależności do jakiego widelca są potrzebne. Dobrym i tanim rozwiązniem, jest udać się do tokrza i dorobić. Jest to bardzo proste

ależ wy się dziwie przejmujecie i żle podchodzicie do sprawy. Będąc w Kanadzie nauczłem się innego podejścia. Nadwagę masz wtedy gdy procentowa zawartość tłuszczu w organiźmie przekracza 23 %. Podam przykład na sobie. Mam 182 cm i ważę 95 ( jasne wielu powie od razu że za dużo i powinienem ok 75-80 ...

znam problem. nie mają. Dogadałem się na podmiankę ze znajomym sklepem rowerowym i mam teraz 750. Co do sprżyn foxa, to 299 zł to zdecydowanie za dużo ( tyle chce przedstawiciel )