FORUM DH-zone.com

ufff udalo mi sie, ale z 30 minut sie z tym mordowalem, podwazylem gwozdziem jeden koniec pierscienia, a potem wypchnalem go srubokretem, ale duzo sily trzeba przy tym urzyc:D.

Chce wyjac tlumiki ale nie moge tych piercieni wyjac. Do tego potrzeba specjalnych szczypiec. Macie na to jakies domowe sposoby?? Dzieki

mi strasznie lekka wydawala sie ramka Trek Bruiser, uzywana kosztuje gdzies 500-650zł

Interesuje mnie praca tego amorka, jak myslicie moze on swoja praca konkurowac ze wspolczesnymi amorami takimi jak super T czy 888, shiver??. Sprawdzilby sie w zjezdzie albo FR? Wiem ze jest test tego amorka na stronie ale nic ciekawego w nim nie ma raczej:].Nie ma zadnego wiekszego tematu o tym WB ...

W amorku mozesz regulowac twardosc specjalna pompka pompujac komore powietrzna (te pompki kosztuja cos kolo 120zl w rowerowych). A regulowac tlumienie da sie tylko poprzez ilosc i gestosc oleju.

ja powiem tak za 1600zl bedzie: NSX Suburban i Dj 2005 :].

a po co ci do dirtu przerzutka?? zmieniasz biegi miedzy hopkami? nie sadze, a jak jednak zmieniasz hehe, to jakas najtansza, SIS najlepiej, bo nie szkoda jej jak sie rozwali, o co w dircie latwo:]

Rower prowadzi sie zwawiej niz nie jedna "lekka" zjazdowka. Duzo plynniej pokonuje wiele przeszkod dzieki temu zawieszeniu. Korby wcale nie mam wysoko, 24" ;) Zreszta mozna regulowac skok, i cala geo. Nio i te 3-4 kg roznicy to naprawde nie jest duzo. Ja kocham takie rowery :) A lekk...

a wprowadzaja :))), po browarku jestem, no po dwoch:DDD

ciekawe jak tam wchodza na gore:)

ej kurde przeciez to jest banalne:]]] pół trasy jechał z V-1= 2obr./s ,a drugie pół z V-2= 3 obr./s, czyli V-2=1,5 obr./s. / |V-1=2 obr./s |V-2 = 1,5 obr. /s \ - takze na całej trasie miał średnia prędkość 1,75 obr./s. 1,75 obr./s = 5,25 obr./3s. Także czlenio zle policzyl i jechał z predkoscia 5obr...

Na hscv to raczej nie da rady, ale na SSVF to moze się udac, tak myślę.Też stuningowałbym sobie tłumiki:DDD. Wie ktoś czym rożni sie SSVF od SSV ????

Kona, wymieniali juz w tym roku piasek w piaskownicy kolo twojego domu czy jeszcze nie??:)

Moze zmien olej na nowy, wywal stary smar i przesmaruj wszystko na nowo. Powinno pomoc

ja pie*rdole nie zasmiecajcie forum. Jak nie macie nic sensownego do powiedzenia to do widzenia. Moze jakis spec sie odezwie, np. MaxDamage??

Dzisiaj z kumplem serwisowalismy jego juniora 2004, no i rozkrecilismy wszystko i podczas mycia dolnych golenii zauwazylismy, ze w srodku z obu stron troszke pod uszczelkami olejowymi jest jedno podłóżne peknięcie , a nad tymi peknieciami jakby zaczyna troszke odłazic wierzchnia warstwa meteriału. K...

ej ten koles znowu wystawil na aukcje tego amorka: http://www.allegro.pl/show_item.php?item=50840523

i dalej podbija sobie sam cene jako elDupa007

kenda kolosal dh 2.35 za 39zł

kup motorexa 5-10w, to ten sam olej, ktory masz oryginalnie w amorku. 0.5l kosztuje 25zł.