FORUM DH-zone.com

A kolnierz mam namyli to zeby nie stoczyc zew rowno pod srednice wew. glowki tylko zostawic normalnej grubosci i wbijajac w glowke ramy tuleja oprze sie natym kolnierzu przeso gora dol na pewno nie bedzie sie ruszac. tak, ja też myślałem w ten sposób i jeśli nie znajdę tych tuleji, to w ten sposób ...

jak dobrze spasujesz tuleje ( doslownie zeby ja wbic i zrobc kolnierz od gory ! ) to nawet na klej reke sobie dam uciac ze nic sie nie bedzie ruszac Tuleja z kołnierzem, to pewnie "wyższa szkoła jazdy" dla większości tokarzy ;) i podejrzewam, że koszt wytoczenia takiego elementu oscylował...

temat stary to sie nie wczytywalem hmm wiesz co ja bym zrobil na twoim miejscu , dorobil poprostu tuleje pod stery 1 i 1/8 " , wiekszy klopotow z tym by nie bylo pewnie , jedynie w miare sprawny tokarz :) masz rację, też o tym myślałem, ale jest to ostateczność, bo takie wytoczone tuleje trzeb...

wookie85 jakbyś dokładniej wczytał się w temat, to wiedziałbyś, że w okresie, kiedy próbowano forsować standard onepointfive, wielu producentów kombinowało przy szerokich główkach i tak naprawdę średnice u różnych producentów nieznacznie się różniły. Univega pod tą główkę specjalnie wypuściła amort...

<b>lukasx</b> Dzięki za propozycję, ale mam już dobry sztuciec, a poza tym nie jeżdzę typowego dh, a raczej xc. Ramka o której piszę to rama do xc, tylko z patentem główki ramy, takim jak w Univega RAM 970, właśnie dlatego pozwoliłem sobie zapytać w tym temacie. Szczerze powiedziawszy liczę na to, ż...

Witam, jako nowy użytkownik tego forum :) I od razu chciałbym sie podczepić pod temat. Kupiłem ramę Univega Alpina SL 7 (2001 rok), kiedy to Univega kombinowała przy nowym standardzie onefivepoint i wyszła z tego mega duża główka ramy, identycznie taka jak u wypowiadającego sie wyżej Adrianha. W zwi...