FORUM DH-zone.com

Cudownie oldshoolowy rower. Brakuje mi tylko 6-cio tłoczkowych hebli.

http://www.planetx.co.uk/ Tutaj możesz znaleźć sporo specyficznych rowerów i części.

Na Ali sensowne jest tylko kupowanie rdzennie chińskich produktów. Jeśli coś ma logo znanej "zachodniej" marki to na 99 % jest podróbą. TLD, FSA, Ritchey, Enve na 100% nie są oryginalne.

Bardzo fajny rower. Miałem FR 3.0 z takim samym masakrycznie wiotkim wahaczem. Dla tego pierwszą rzeczą jaką powinieneś zrobić jest wymiana osi albo piasty na skręcaną.

grubazjusz pisze: Uffff dlugi ten moj wywod mam nadzieke, ze czytelny

Nie za długi, ale niestety średnio czytelny. A jak ci fachowcy w fachowym serwisie splanowali ci mufę na tokarce ? Bo z tego co wiem to najbardziej fachowi fachowcy robią to specjalnym frezem.

W piaście 150 inne masz inne wszystkie wymiary po stronie tarczy. Czyli inne umiejscowienie tarczy hamulcowej względem zacisku/ uchwytu w ramie. Nie ma i nie może być konwersji między tymi systemami. Piasta o której mowa ma zdejmowaną tuleję między hakiem a łożyskiem w korpusie co umożliwia w niektó...

Podłączę się. Jak wygląda lodowiec ? Czy tam coś oprócz starego toru 4X ?

Zalas naiwny, głupi czy po prostu niedoinformowany ? http://pclab.pl/news60038.html nieco ponad trzy miesiące temu nawet "normalne" media wspomniały o tej aferze. W internetach nic nie ginie bezpowrotnie.

Nie prościej zostawić stery które masz i kupić bieżnię redukcyjną: http://rowerowy.com/sklep/czesci/stery/ ... -redu-ster

Napisz jeszcze do jakiej ramy go chcesz zamontować. Ta pierwsza generacja 66 jest bardzo wysoka. Ten amor ma 170mm skoku a ma wysokość przeciętnej dwu półki 200mm. Może zrobić Ci od razu z roweru choppera.

Według opisu ze strony sklepu to nie pasuje nawet do niektórych Chosenów. Najlepiej jakbyś pogoglował kto produkuje te piasty onoff z Mondrakerów. Może przypadkiem jest to Chosen. Swoją drogą dziwne że nie da się wybić łożyska przez to koło zapadkowe. Jesteś pewny że nie przejdzie ?

Można go traktować jako egzemplarz kolekcjonerski. Sądząc po oponach i lampkach właściciel pewnie nie wie jaką perełkę ma.

Ten wymiar nie jest znormalizowany. Ogolnie trend jest taki ze im bardziej pro korby tymsa wezsze. Szczegolnie na szosie. Przyjrze sie jeszcze tej trekingowej XT. Jak nie to moze pokombinuje z 83 i podkladkami

Nadal raczej chciałbym się skupić na poszukiwaniach korb które są po prostu szersze. Różnica w korbach jakie mam w domu, i to w obrębie jednego producenta wynosi 14mm (XTR M970 w rowerze XC ma 162mm a XT M770: 176mm). Jakbym znalazł jeszcze 10mm szersze to byłbym urządzony.

Jednak patentow z przegłużkami chciałbym uniknąć. Wybór samych pedałów też mam ograniczony bo jeżdżę w SPD. Nadal mam nadzieję na szersze korby. E13 wyglądają na szerokie, ma ktoś ?

Jako że konstruktorzy mojej ramy: Intense SS, uznali za fajny pomysł pomieszanie standardów szerokości piasty i suportu, mam piastę 150x12 i suport 73. Nie pierwsza taka rama bo już kiedyś na podobnym zestawie jeździłem. Problem w tym że korby mijają się o nieco ponad 10mm z szybko rozszerzającymi s...

Kupiłeś speca to teraz z tym żyj . A tak na poważnie; uderz do tego użytkownika: http://allegro.pl/show_user.php?uid=35277042 . Ja kupiłem od niego części do naprawy mojego DHXa. Miał ich sporo więcej.

Jedyne poważne pytanie które mi się nasuwa to: "po co"?

I pomyśleć że sam kiedyś chorowałem na "kosę"... bardzo fajny sprzęt. Jeśli ma służyć do tego do czego piszesz, a nie mieszkasz w górach to został bym przy Totemie. Za to zmienił bym damper, na cokolwiek poza matołem. No i obręcze w kolorach innych niż srebrny i czarny (poza żółtymi Mavica...