[troyo]DARK OWL DH01 + 888 Custom Cartridge

[troyo]

Ok fala hejtu się już posypała na Joy'u, teraz pora na DHZ. Jak wam się podoba mój wynalazek?
Rama: Dark Owl, Proto DH01 200mm 4130 Steel + link z alu 7075 T651
Widelec: 888 2009 Custom Cartridge; alu sterówka.
Damper: Marzocchi Roco WC Custom 267x89 mm
Kierownica: Kore Torsion OCD 20x800 mm
Mostek: Funn Integrated 45 mm
Gripy: Esi Extra Chunky
Barendy: Esi
Stery: Cane Creek Double XC Flush 1,5"

Siodło: SDG I Fly I-Beam
Sztyca: SDG I-Beam
Zacisk: Accent

Korby: Race Face Atlas FR 170 mm
Support: Race Face 100 mm
Zębatka: FSA 32t
Łańcuch: Connex 9SL
Pedały: Shimano Saint

Napinacz: Gamut/E13 combo
Przerzutki: Shimano XT Shadow Custom SS
Manetki: Shimano LX
Kaseta: Tiagra 6 speed

Koło przód:
Obręcz: Alexrims Supra BH 36 otw.
Szprychy: DT Competition 1.8/1.6
Piasta: Hope Pro 2 20mm
Opona: Maxxis DHF 2,5 ST
Dętka: Rubena

Koło tył:
Obręcz: Mavic EX721 32otw
Szprychy: DT Competition 2.0/1.8
Piasta: Hope Pro 2 150x12 mm
Opona: Maxxis DHF 2,5 ST
Dętka: Rubena

Hamulec przód, klamka: Magura Louise + klamki Shimano Servo + stalowy oplot UNEX + tarcza Magura Venti 200 mm
Hamulec tył, klamka: Magura Louise + klamki Shimano Servo + stalowy oplot UNEX + tarcza Magura Venti 200 mm

Modyfikacje: Customowy cartridge do 8mek, XT na krótkim wózku, 6 biegowa kaseta, customowe heble i napinacz

Numerki
435 mm CS
1200 mm WB
62,5 - 64 HA
343 mm BBH
25 mm ruchu wstecznego koła - "virtual" z wysoko umieszczonym "punktem obrotu"

[MUSZEL]

ej, ciekawa konstrukcja czy mi się wydaje czy wykorzystałeś miski suport jako łożyska wahacza?

[troyo]

Tak, aluminiowe linki z alu 7075 T651 i glowna os sa oparte na miskach suportu i oskach 24mm :] Sztywne, proste w obsludze i wymianie, w razie jakiejs awarii do dostania nawet na najwiekszych wypizdowach europy. Jedyny minus to ciut wieksza waga :]

[MUSZEL]

wydaje mi się, że ciekawy patent
ile rama ma skoku? Liniowa, progresywna? Ile mniej więcej waży i jak długo ją projektowałeś?

[UfuS78]

Patent z miskami suportu dla mnie bomba, rzucają się trochę w oczy, trochę więcej ważą ale tak jak już pisałeś z tym nie będzie problemu w razie czego. A sam projekt fajny, inny. W czym projektowałeś?

[KubaLa]

Widzę zanieczyszczenia w spawach! Zaraz pynknie!

[SegatiV]

Napisz no coś więcej o ramie, nie bądź żyła :P

[brooce]

A ja bym jeszcze prosił o ciut większe fotki, chciałbym się przyjrzeć lecz ledwo ją widać :P

[troyo]

wydaje mi się, że ciekawy patent
ile rama ma skoku? Liniowa, progresywna? Ile mniej więcej waży i jak długo ją projektowałeś?

Do sagu spora progresja, pozniej liniowo. Wazy sporo, ze wzgledu na duzy wspolczynnik bezpieczenstwa - 6,6 kg z damperem. Pierwsze szkice, koncepty pojawily sie w 2008 roku. Na poczatku mial byc wegiel ze skrzynia biegow w przednim trojkacie, niestety gosc, ktory ogarnial dla mnie cnc zrobil mnie w kakao i cala idea odeszla na dalszy plan. Kolo 2010 roku opracowalem wstepna wersje z 4130. Sciagniecie materialow, MES'y i dopracowywanie wszystkiego gdzies tam w wolnym czasie zajelo troche czasu jak widac. Gdybym robil w ciagu wszystko, to pewnie pare miesiecy.

UfuS78 - Solidworks + Cosmosworks/Simulation

Widzę zanieczyszczenia w spawach! Zaraz pynknie!

Napisz no coś więcej o ramie, nie bądź żyła :P

200mm skoku, 150x12 oska typu Maxle DH, mocowanie hamulca w standardzie PM74 200mm (bez adapterow zadnych), glowka 1,5". Spawana TIGiem, haki, linki itd ciete na wodzie + obrobka. Suport 100 mm ze wzgledu na 5 biegowa kasete z tylu i lepsza linie lancucha niz 83mm bb. Nie wiem co by tu jeszcze dodac... jakies pytania?

A ja bym jeszcze prosił o ciut większe fotki, chciałbym się przyjrzeć lecz ledwo ją widać :P

DHZ cos pozmniejszal, tutaj linki:
http://i37.photobucket.com/albums/e66/t ... 00f024.jpg
http://i37.photobucket.com/albums/e66/t ... 5018a9.jpg
http://i37.photobucket.com/albums/e66/t ... 910708.jpg
http://i37.photobucket.com/albums/e66/t ... 90daad.jpg
http://i37.photobucket.com/albums/e66/t ... 4def51.jpg

[rycu]

Mi tam się podoba. Bardzo ciekawa konstrukcja, jak wagowo wyszła całość?

[Sokół]

Masz wykresy z linkage?
Widzę sporą inspirację Balfą ;p

[Puncu]

Z tyłu troche Ghost

[komarek]

Już Bike of the day na vitalu. :P Jak się sprawuje na trasie?

[Paweu]

Bardzo oryginalnie wygląda, ogólnie prezentuje się świetnie. Ile waży całość?

[koperr]

Ramka ciekawa, rozwiązania niektórych spraw też fajne - tudzież łożyska suportu jako oś obrotu. Ile ten sprzęt waży, bo nie tylko ja jestem ciekaw?

Zastanawia mnie też co tam pokombinowałeś z tym "custom cartridge" do ósemek, możesz to opisać i rozwinąć?

[Bogumil]

Nie chce hejtować bo jak na chałupniczo wytworzoną ramę to nie zły wyczyn.
Ale tak na prawdę wytwarzając rowery w szopie nie mamy szans dorównać chińczykowi.
Rama może pracuje bardzo dobrze ale pewnie jest ciężka i wytrzyma znacznie mniej niż tajwańskie produkcje.
Chyba że grubość ścianki to 2mm ale wtedy ważyć będzie z 8kg bez dampera.

[marcin.g]

Hehehe, wchodząc tutaj miałem jakieś takie dziwne przeczucie, że zobaczę wypowiedź jednego
z forumowiczów :P
Jak dla mnie wygląda super, co do reszty nie ma się co wypowiadać na chwilę obecną chyba
Czekamy na pierwsze wrażenia z jazdy!

[pit240]

to ja się pochwalę, że miałem okazję się troszkę przejechać po trasie na Stożku. Głównie po małych nierównościach, tarkach i bandach na dolnej polanie. Sprężyna w damperze była dla mnie zbyt twarda a i tak pierwsze wrażenie było bardzo pozytywne. Rama wybierała znacznie lepiej niż moja, od razu zniknęły wszystkie dziury na trasie. W bandach odczuwałem lekko wagę. Niestety ponieważ w rowerze były hamulce dla mnie nie z tej ziemi bałem się wpuścić na mokre korzenie i odpuściłem sekcję z trasy DH. Czekam jednak na suche warunki i na pewno będę chciał jeszcze trochę objeździć rower.

[Spaced]

Zajebisty. Na prawde piekny ale 2 pytania.

1. Czemu tylko 25mm wstecz. Trudno było ogarnąć rwanie łańcucha i zamiany geo przy wiekszej różnicy?
2. Czemu tak wysoko pakiet
3. Czemu tak długi tył? Przeciez w sagu to juz będzie dłuższe od sporej części ram na rynku.