Turner DHR

ArthurGreen · Post autor: **ArthurGreen** » 31.03.2008 18:05:48

exbikerman - Ale kolega nie pyta się o Sunday, tylko o to, co ma do kupienia w atrakcyjnej cenie.. Sunday'a sprzedaje MareKambo i tajemnicą to nie jest..

Zresztą, za dużo już tych IH w Polsce

exbikerman · Post autor: **exbikerman** » 31.03.2008 18:10:49

e gdzie tam IH za dużo... na palcach jednej ręki ciężko wyliczyć.
Poza tym to chyba nie jest wyznacznik zajebistości ramy ? heh
Jak już tak patrzysz ile ramek jest w Polsce, to zobacz ile jest Sant...

ArthurGreen · Post autor: **ArthurGreen** » 31.03.2008 18:17:38

exbikerman - To była ironia, gdybyś nie zorientował się. . . Też kupiłem IH, ale należy pozostać obiektywnym

Post autor: **GÓRNIK** » 31.03.2008 18:42:17

exbikerman pisze:Stary żaden DHR i v10 ma sie nijak do SUNDAY'a !
DHR luzy, pęka. V10 luzy i to spore...

Twoja wypowiedź nijak się ma do tematu, zwykłe słowa rzucane na wiatr... nie poparte dowodami, czy dokumentacją zdjęciową (np: owych pękniętych DHRów)

exbikerman · Post autor: **exbikerman** » 31.03.2008 19:49:42

GÓRNIK Jak sie już czepiasz...
http://www.pinkbike.com/photo/449330/

drugie... Czerwony dhr z allegro jest po nazwijmy to "remoncie" co pozwala mi twierdzić że wachacz pękł.

Luzów santy chyba nie musze udowadniać Tobie

... ale widze po pinkbike że rozmawiam z fanem marki, więc sory... ale ty za bardzo innego zdania napisać nie możesz

ArthurGreen · Post autor: **ArthurGreen** » 31.03.2008 19:54:57

exbikerman - ehh.. Nie traktujmy PB i MTBr jako wyroczni... Ja tam wolę zapytać krajowych użytkowników, bo na PB to już różne cuda widziałem..
Nasze krajowe trasy, nie są tak wymagające.. Chyba, że chcesz używać DHR'a do FR

btw:

GÓRNIK - zadziorny jesteś jakiś, czy coś ?? Że się tak "czepiają" Twoich wypowiedzi ludziska ?? Czy po prostu za długo jesteś na tym forum

exbikerman · Post autor: **exbikerman** » 31.03.2008 19:58:56

Broni DHRka

Post autor: **GÓRNIK** » 31.03.2008 20:02:23

DHR luzy, pęka

to że mi wysłałeś takie zdjątko "lower pivotu" nie oznacza, że pęka rama

pokaż mi fotki pękniętych DHRów

nie jestem fanem marki

ale mam DHR'a i nie narzekam

ave na przetrwanie/amen!

edit: jak ujebiesz karbonowy błotnik w v10, który teoretycznie jest elementem tej ramy, to też napiszesz, że v10 pęka? bynajmniej nie jestem fanem santy

hahaha

ArthurGreen · Post autor: **ArthurGreen** » 31.03.2008 20:02:41

exbikerman - nie ma sprzętów idealnych i uniwersalnych.. Weź V10 i syp jakieś konkretniejsze dropy.. Potem napiszesz na MTBr, że padła w 6 miechów..

Nie bronię, ale akurat na temat DHR'a więcej dobrego czytałem, niż złego ..

Post autor: **Spaced** » 31.03.2008 20:28:31

1nVALID ale to na nie fabryczne zamieniasz i juz nie ma luzów. Ew. robisz je u tokarza jak umiesz zrobic rysunek techniczny tego co z ramy wyjmiesz i masz to znacznie ponizej 400zl. Trzeba po prostu chcieć. Luzował mi sie stary Rock Machine to problem sie rozwiazało.

exbikerman dokładnie to samo. Turner akurat mocna rama. To, ze gdzies znajdziesz peknieta to nie wiele mówi bo wszystko peka (glory, faith, dare widzialem popekane, a ramy mocne).
BTW. Ty tego sundaya sam nie sprzedajesz? Ze tak na DHRa najeżdzasz?

exbikerman · Post autor: **exbikerman** » 31.03.2008 20:39:20

ta jasne, chciałbym, ale bym go nie sprzedawał tylko bym go ujeżdżał

Nie mów że ci sie sunday nie podoba ? lol

Zaborowski1 · Post autor: **Zaborowski1** » 31.03.2008 20:43:20

exbikerman nie nie każdemu się Sunday podoba... jak dla mnie to V10 jest ładniejsza (napewno 08 ) ale też nie powiem że brzydki jest Sunday !

a co do tego jaki rower...

Turnerów jest napewno mniej niż Sant więc jak chcesz mieć coś orginalniejszego to bierz Turnera...

jeździłem na Sancie , wiem jak pracuje. Dla mnie to była bajka . Poprostu lubię mieć coś miękkiego pod dupą..

Którego nie wybierzesz i tak będziesz zadowolony w 101% !!

ArthurGreen · Post autor: **ArthurGreen** » 31.03.2008 20:48:01

Zaborowski1 - no... Powiedział świeżo upieczony właściciel M3.. Po raz kolejny potwierdza się, że jednak trzeba być obiektywnym, szczególnie kiedy temat dotyczy konkretnego modelu/modelów ...

drMadej · Post autor: **drMadej** » 31.03.2008 21:21:42

Exbikerman - jezdziłes kiedys w gorach na ktorymkolwiek z tych rowerow ze tak piszesz? Pozatym fota peknietej osi wachacza jaka przytaczasz z pinkbike'a to jedyna rozwalona czesc jaka udało mi sie znalesc z dhr'a . Ogolnie rzezc biorac nie łyszałem zeby ktokolwiek połamał ta rame . Rama naprawde jest dobrze powzmacniana( wielkie gussety przy głowce , wielkie elementy cnc na wachaczu , wszytko przemyslane). Co do osi wachacza raz mi sie rozkreciła jednak po dokreceniu problem ten sie wiecej nie pojawił( zapobiegawczo sprawdzam po kazdej jezdzie czy wachacz sie nieodkreca - ale to nie boli , nic nie kosztuje i trwa 30 sek). Gdy kupowałem rame szukałem opini na temat tego sprzetu , i ku mojemu zdziwieniu wszytkie były pozytywne , kazdy uzytkownik pisał ze rama cudownie wchodzi w zakrety . Rama niewatpliwie dobra do racingu ,a przy tym robiona recznie w stanach a nie na tajwanie jak wiekszosc sprzetu.
Mam małe pytanie do posiadaczy dhr'ow - jaka macie oske z tył? ja mam 12x 150 i zdziwiłem sie ogladajac aukcje na allegro gdzie koles pisze ze jest 12x132?

1nVALID · Post autor: **1nVALID** » 31.03.2008 21:55:02

dr madej : w turnerach starych 06 i wcześniej jest 12x135mm. Nowy może mieć 150mm.

Spaced : Tuleje tak właśnie sobie zrobiłem. Ale oczywiście z materiałami ciężko. Stali dorwać nie mogłem jakiejś porządnej ( ŁH 15 bodaj łożyskowa jest) wiec z narzedziowej miałem ale to jeszcze nic. Dostałem dorobione ale oczywiście tolerancje na to nadane były z kosmosu i musiałem jeszcze cam jechać papierem aby się do łożysk zmieściły (stal narzedziowa i papierścierny - słodko jednym słowem). Tyle odnośnie tulejek.
Łożyska to inna historia, ani u nas otwartych igiełkowych (uzywane w połączeniu wahacz-damper-przedni trójką) ani łozysk Enduro ze skośną wewnętrzną bieznią. Plus FAG zamienników też nie dostaniesz.

Osadzenie łozysk turner skopcił (sami mi to przyznali) i wysyłali ludziom po świecie takie dwie podkładki aby luzy likwidować, jeśli powstawały. I nowośc kolejna, nie wiele ludzi o tym wie; łozyska mają być osadzane uzywając Loctite "bearings retaining component" chyba 609 (mechanik z Turnera mi to napisał) a Loctite chyba juz tego nie produkije, wiec uzyłem (chyba)641 który okazał się za słaby.

Ogólnie trochę pojechałem po tym sprzęcie ale nie chcę być pogromcą Turnera. Miałem z tą ramą wiele problemów ale to też częściowo przez niewiedzę.
Sprzęt jest na pewno dobry jeśli kupisz go sprawnym, jeśli punkty osadzenia łożysk się zniekształcą - jest problem.

DHR to dość przemyślany projekt, dobra jakość, niezłe wsparcie techniczne (juz mnie tam znają i nienawidzą bo dupsko trułem strasznie;p) i armia zadowolonych ludzi na całym świecie.

Pozdrawiam

Post autor: **Spaced** » 31.03.2008 21:57:43

1nVALID bo sa "Tokarze" i Tokarze

Post autor: **GÓRNIK** » 31.03.2008 22:48:41

drMadej pisze:Mam małe pytanie do posiadaczy dhr'ow - jaka macie oske z tył? ja mam 12x 150 i zdziwiłem sie ogladajac aukcje na allegro gdzie koles pisze ze jest 12x132?

2002 - 12 x 150
ten następny czyli chyba 2003-2006/7 - 12 x 135
2008 - 12 x 150

drMadej · Post autor: **drMadej** » 31.03.2008 22:49:57

Ale ja mam własnie 03 z osia 150x12, a na allegro jest 05 albo 06 i ma 135x 12.
Pozatym w mojej ramie jest jakis inny system mocowania wachacz , bo nie mam jednej osi tylko 2 sruby ktore dociskaja mocowanie wachacza do misek łożysk- system prosty i ławty w napawie.

Post autor: **GÓRNIK** » 31.03.2008 22:56:25

drMadej w takim razie sorki

ten poprzedni, czyli następca Twojego to 2004-2006/7

FORUM DH-zone.com

Turner DHR

Kto jest online