michelinki z kevlarowymi niciami wyrwalem po 100zł sztDozeer Micheliny zostały jakies resztki teraz, a nawet jak znajdziesz to ceny chore na nie sa. Miniony/high rollery w 42a normalniejsze ceny i tez super trzymanie.
A pedałow magnezowych jak nie ogarniasz jakos mega to nie ruszaj bo na strzały mało odporne sa.
I zresztą przecież Reborn Magnesium ważą 475g czyli 5g mniej od TW. A zresztą taniej i lżej od TW masz odpowiedniki od HT po 170zł z wagą 440g. A jak chcesz coś lekkiego na alu platformie to polecam Fevery 369g albo Aeriale 390g. Obie propozycje w cenie Rebornów.Dozeer pisze:a cenowo podobnie wychodzilo co tinkie winkie ALU... a waza 2x mniej...
Ten rower i tak lekki nie będzie... Po co zatem oszczędzać na pedałach, które są jednym z bardziej narażonych elementów? Jak budujesz maszynę, którą mozna szturmować Irak to rób to konsekwentnie.Dozeer pisze:a te pedalki gl chodzilo mi o wage bo wazna praktycznie NIC a chcialem przynajmniej na tym troche "Zbic" ... a cenowo podobnie wychodzilo co tinkie winkie ALU... a waza 2x mniej
Nie przekonasz... pojeździ chopok na takiej trampolinie to sam dojdzie do prawidłowych wniosków. Trudniej będzie mu zmienić ramę po złożeniu roweru, ale jego cyrk i jego małpy, swoją kasę wydaje i jeśli takie coś na dzień dzisiejszy go uszczęśliwia to spoko.PoleK pisze:Dozeer mam wrazenie ze Ty nigdy nie jezdziles... albo co najwyzej na skladaku, czkolwieku, nie wazne gdzie masz srodek ciezkosci, rower leci tam gdzie ty chcesz anie tam gdzie on chce...
napewno czesto bede w oklicach bielska/zywca ... pozdrawiamBłąd!! Jak się ma wyczucie to każde 100 gramów robi różnicę. Lżejszy rower lepiej wchodzi w zakręty, lepiej daje się kontrolować w locie i przekłada się to na czasy. osiągane na trasach. To właśnie jak się nie ma specjalnie wyczucia to 0.5 kg nie robi różnicy, tym bardziej jak się nie startuje w żadnych zawodach to można się takimi drobiazgami nie przejmować. Ale nawet jak sięnie startuje w zawodach to budowanie roweru który będzie ważył około 20 kg to jest czysty absurd. Sam jeżdzę na nieco zmienionym geometrycznie 5-letnim sprzęcie, który waży 18 kg, rower wytrzymuje jak do tej pory wszystko i cały budżet na niego to było co w okolicach połowy tego co wydasz na swój. Tym bardziej za nieracjonalne uwazam budowanie czegoś jeszcze o 1,5 kg cieższego za 2 razy więcej siana. Żeby była jasnosć - wcale nie jestem zwolennikiem odchudzania roweru za wszelką cenę, uważam, że do amatorskiej jazdy lepiej jak całość waży trochę więcej, za to oferuje lepszą odporność na złe traktowanie, ale we wszystkim trzeba mieć umiar. Chcesz mieć trwały i niezawodny samochód to wystarcy że zamiast Fiata Uno kupisz Toyotę Corollę, nie musisz od razu kupować Humvee, którym na codzien będzie się jeździło tragicznie.Dozeer pisze:. i jezeli mowa teraz o tym calym ciężarze to przypominam ze to rower do zjazdu i te 0.5 kilo w te czy we wte roznicy praktycznie duzej nie zrobi a jak sie ma wyczucie to i te pol kilo bedzie nawet na plus...
To jak lata rower wcale nie zależy od jego masy, za to większa bezwładność powoduje, że o wiele trudniej zmusić rower do jazdy po ziemii, ewentualnie ten lot kontrolować. Jak sie dobrze rozpędzisz to się wybijesz niezależnie ile całość waży.To jaki rower jest skoczny zależy od geometrii. Po to właśnie rowery do DH są dłuższe od rowerów do FR i mają niżej położone suporty, a ten co akurat składasz to będzie krótki z wysokim suportem. Sam jeżdzę na krótkim rowerze, ale suport jest na wysokości 360mm, do mocnego enduro taki set się sprawdza, ale przy typowym zjeździe to czuć niestabilność. Nie wyobrażam sobie, żeby miał być jeszcze kilka cm wyższy do tego, czymś takim by się jeździło jak balią. Prędzej czy poźniej też to zauważysz, tylko będzie trudniej zmienić ramę w już złożonym rowerze.Dozeer pisze: rower im mniej lata tym szybciej jedzie - jestem zwolennikiem [ jezeli chdzi o zjazd ] ciezszych konstrukcji...ale bez przesady by napakowac niewiadomo czego...
ja bym jednak obręcze wymienil, biezesz najlzejsze piasty a obręcze pancerniakiDozeer pisze:Korba Truvativ Holzfeller
pakiet Truvativ Howitzer team
Napinacz e13 SRS 40 ISCG OLD
Przerzutki SRAM X9
Manetka SRAM 9.0
Sun Rims MTX 39
Piasta Hope 20mm przod
Piasta Hope 2 Pro 32mm tyl
Hamulce Avid Juicy 7 203mm
Opony Michelin DH 24IS
Mostek V1 Sunline
Kierownica V1 Sunline 38mm
Kaseta PG 970 DH
Łańcuch SRAM PC 951
Pedały Reborn Magnesium
Chwyty Sunline
wymien te mtxy na Mavic 721 i będziesz mial piękne koła. Nie bój się o wytrzymałość bo dużo ludzi katuje taki zestaw po kilka sezonów. Użytkownicy przeglądający to forum: Amazon [Bot] i 3 gości