Antidote LifeLine

[Czlenson]

Aluminiowy wciąż piękny !

[szymon102]

Zapraszam na profil FB http://www.facebook.com/#!/AntidoteBikes
Dużo nowych zdjęć

[SegatiV]

freed

Napęd na xtr To oszczędność w wadze jakieś 20g
Dętki flyweight - 94gx2
Płaskie szprychy - ok 60g mniej :P
i za piotrex amor WB - 200g
suport swiss comp'a (w ofercie vincere) - 25g
siodlo vincere carbon - 15g

Ja jednak został bym przy Boxxie, wsadził opony 2ply, dędki flyweight i jak dla mnie rower na co dzień przy wadze 14kg

[frango]

freed i SegatiV,
no to nieźle wyszło Zjazdówka o wadze roweru do trail
A rama jest z każdym dniem ładniejsza

[nopainnogame]

Aż ciężko w tą wagę uwierzyć Mój rower ma teraz 13,3kg ,a mam lzejszą ramą z damperem , amora lżejszego o 1kg i zwijane opony. Choć jak się przygladam to tu jest urwane 100g,tam 50g i tak na luzie ponad 1kg się uzbierał.

[Spaced]

Panowie waga liczona na papierze zawsze wychodzi troche mniejsza. Szczerze to taki showroom bike bo 1/2 z tych czesci nie załozyłbym do roweru bo to troche robi sie rower xc-dh. Szczerze uwazam, ze zaleznie od tras po jakich sie jezdzi rozsadne minimum na takiej ramie to 14.5-15.5kg


Swoja droga zapomnieliscie o korbach - clavicula dh carbon. Jak ktos ma hajs to przecenione o 250euro teraz sa :P


Co do szprych - Sampima te nowe szprychy maja byc jeszcze lzejsze od Xrayów.

Płaskie szprychy - ok 60g mniej :P

Jakie płaskie szprychy sa lzejsze od revo? Nowe sapimy maja byc 30% lzejsze od xraya cyli tez revo ale revo juz jest mało sztywne.




Zamiast detek flyweight 2x sealant 60x i na bezdetki. Zamiast mostka polkomostek hope/chunked to kilkanascie g
Zamiast HT mortopy (co z tego ze sie rozleca) - 230g
Łańcuch KMC - 10g lzejszy od jabana.
Siodło - Jak sie ta polska firma od dziwnych siodeł nazywala? 66g siodło dh mieli. Kumpel uzywa i sie nie sypie, a przy tym nie ma durnych ostrych krawedzi jak te plasterki pizzy
Zamiast Foride Carbon Enve carbon - bylo lzejsze.
Zamiast obreczy emesa Enve AM - bodajze 15 czy 20g x2.

[dh-rider1]

Jak dla mnie miazga ^^ mam nadzieje że zaproponują jaką rozsądna cene jak na polski rynek bo z miła chęcia bym zmienił swoją rame na tą zabaweczke

[jasiek_krk]

Jak sie ta polska firma od dziwnych siodeł nazywala?

Morgaw?

[Spaced]

Tak. Frodo ich siodło drugi sezon juz ma i zyje pomimo dziwnych dzwieków i nie ma rozcinajacych uda plaskich boków Kucbor tez cos mowil, ze planuja jakies mega lekkie kombo.

[jasiek_krk]

Maciek miał jedno z ich pierwszych siodeł Morgaw, wygodne mimo że to sama "deska".

[Spaced]

Bo profil liczy sie bardziej niz materiał.

[pico931]

na wahaczu jest opcja na koło 24" czy jest to tylko regulacja bazy kół ?

[AlanCK]

pico931 rozumiem że to żart z tym 24

Btw. widziałeś kiedyś rame pod koła 26 cali do której 24 nie wejdzie

[pico931]

chodzi mi o to czy koło 26" mieści się na tą bliższą dziurkę na oś czy jest ona wyłącznie dla koła 24"

[Damian04]

pico931 - jest to prosty patent na regulowanie długości tylnego trójkąta Obstawiam, że konstruktorom ani przez myśl nie przyszło wykorzystanie tej drugiej "dziurki" w sposób jaki opisujesz koło 24" w tej ramie

[EZrider]

Szczerze to taki showroom bike bo [...] Szczerze uwazam, ze zaleznie g

Jesteś szczery i czysty niczym łza!

Ja jestem jak najbardziej za tym, żeby rowery pokazowe budować na czymś ekstremalnie lekkim, ale niech to będzie przeznaczone do danej dyscypliny.

[=disbrainer=]

gdybyscie pomysleli o opcji pod przednia zmieniarke i wydluzyli troche podsiodlowke, to rower bylby genialny pod all-around-dh. szczerze nie spodziewalem sie, ze ktos moze obecnie chciec rozwijac ramy w tym kierunku co ta lub TR250. gratuluje:)

[Czlenson]

gdybyscie pomysleli o opcji pod przednia zmieniarke i wydluzyli troche podsiodlowke

Przy suporcie już naprawdę dużo dzieje się a Ty byś chciał jeszcze zmieniarkę :P hammerschmitt ewentualnie dla tych którzy mają dziwną potrzebę kilku blatów z przodu.

Do rury podsiodłowej wchodzi kawał sztycy - ja mam np. nieprzycinaną nuke proof 40cm.

szczerze nie spodziewalem sie, ze ktos moze obecnie chciec rozwijac ramy w tym kierunku co ta

Rozwijanie rozwijaniem - zmieniasz linki i damper na 222. Reszta pozostaje bez zmian. Kupując LL i 3 zestawy linków dostosowujesz sobie sprzęt do aktualnych potrzeb

[Spaced]

Z tak agresywną geometrią i tak nie widze sensu walenia przerzutki na przód. Pod techniczny podjazd z takim kątem głowki rower nie podjedzie, a pod łagodne 1x10 ogarnie.