Rama specialized demo 8 2012

Las3k_91 Ldz
Posty: 5216
Rejestracja: 20.08.2007 19:25:20
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: Las3k_91 Ldz »

Spaced pisze:Nie wiem czy na RM siedzisz i czytales temat o sztywnych zawieszeniach ale Socket twierdzi, ze robił pomiary i twarde zawieszenie + duzo tłumienia dało im przy pomiarach 8s na trasie.
Im dało 8s, mi by dało dzwona, jak bym chciał jechać w normalnym tempie...
Spaced
moderator
Posty: 16953
Rejestracja: 22.08.2007 23:16:31
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Spaced »

Las3k_91 Ldz pisze:Im dało 8s, mi by dało dzwona, jak bym chciał jechać w normalnym tempie...
Trzeba znaleść złoty środek miedzy trakcja, zmęczeniem rąk i stabilnoscia. Ja tam czuje róznice po poleceniu od Craiga zebym sobie amor utwardził, a nie jezdze tak szybko.
EDDIE
Posty: 439
Rejestracja: 30.04.2004 21:11:08
Lokalizacja: Rzeszów
Kontakt:

Post autor: EDDIE »

Woooaaaaa :shock: Chyba pierwszy raz widzę, kiedy ktoś na dh-zonie mówi o wyższości twardego zawieszenia nad pontonem ! Jak czytam jak każdy zachwyca się nad zawieszeniem wtedy kiedy mu wybiera kostkę brukową to mi kiszki skręca. Kiedyś raz walczyłem w jednym temacie, ale nie udało mi się przekonać tych wytrawnych raiderów, że racingowe twarde zawieszenie jest lepsze od bujającego pontonu. Ale to w sumie nie mój problem i nie mój cel w życiu przekonywania ludu do tego.
http://www.pinkbike.com/photo/4852398/
pietryna
Posty: 3790
Rejestracja: 04.06.2009 15:20:47
Kontakt:

Post autor: pietryna »

A ja walczyłem z twardym elo racingowym zawieszeniem i też poległem...
EDDIE pisze:Ale to w sumie nie mój problem i nie mój cel w życiu przekonywania ludu do tego.
I dobrze bo może jest lepsze dla ciebie. Nie dla innych. To że CG którego podziwiam jeździ na V10 nie znaczy że od razu kupię V10. To że Hill jeździ na Demo nie znaczy że nie kupię dema bo go nie lubię. To że ludzie mówią iż norco to gówno do niczego mnie nie zraża. To że ty powiedz że twarde zawieszenie jest lepsze nie zmieni niczego i cały czas będę miał miękki ponton...
Spaced
moderator
Posty: 16953
Rejestracja: 22.08.2007 23:16:31
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Spaced »

EDDIE pisze:Woooaaaaa Chyba pierwszy raz widzę, kiedy ktoś na dh-zonie mówi o wyższości twardego zawieszenia nad pontonem ! Jak czytam jak każdy zachwyca się nad zawieszeniem wtedy kiedy mu wybiera kostkę brukową to mi kiszki skręca. Kiedyś raz walczyłem w jednym temacie, ale nie udało mi się przekonać tych wytrawnych raiderów, że racingowe twarde zawieszenie jest lepsze od bujającego pontonu. Ale to w sumie nie mój problem i nie mój cel w życiu przekonywania ludu do tego.
Eddie to chyba sie w tematach mijamy. Moze dluzszy czas nie bylem fanem duzego sagu ale zawsze dotłumione ustawienia miałem bardzo. W tym sezonie craig z avalanche sugerował mi sag na przodzie <20% i jestem pozytywnie zaskoczony. W sumie tak długo jak zawieszenie zapewnia trakcje to nie ma co narzekać. Udało mi sie podbic cisnienie do takiej wartosci, ze juz nie zapewniało ale do tego momentu bylo ok ;) Jest tu pare osób, które nie ustawiaja zawieszeń pod parkingi ;)


Swoja droga z tego co pamietam to Norbert Stachurski, którego pewnie znasz z zawodów ma w zwyczaju ustawiać sobie durnie twarde zawieszenie. U niego to juz nie wiem jak rower jeszcze trzyma ale patrząc na wyniki chłop sobie radzi ;)
Blonek
Posty: 32
Rejestracja: 25.02.2008 17:50:50
Kontakt:

Post autor: Blonek »

Od siebie polecam Rocky mountain Flatline - tą nową lzejszą wersje. Kolega posiada taką rame, super praca z rc4 , miałem okazję klka dni testowac osobiście ten rower na trasach w słowacji ,super skoczny piekni wybiera.
O ile wiem chce wymienic rower na coś mniejszego i rama pewnie idzie na sprzedaz.
casperosensei
Posty: 370
Rejestracja: 16.08.2009 15:12:11
Lokalizacja: Libiąż
Kontakt:

Post autor: casperosensei »

ja potwierdzam, iż wilsony moga się trafić lekko mówiąc niedokładnie pospawane...
GG 381005
Las3k_91 Ldz
Posty: 5216
Rejestracja: 20.08.2007 19:25:20
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: Las3k_91 Ldz »

Spaced pisze:W tym sezonie craig z avalanche sugerował mi sag na przodzie <20% i jestem pozytywnie zaskoczony.
To nie lepiej od razu zmienić Boxxa na Pike'a?
Spaced
moderator
Posty: 16953
Rejestracja: 22.08.2007 23:16:31
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Spaced »

Las3k_91 Ldz pisze:To nie lepiej od razu zmienić Boxxa na Pike'a?
Sugerujesz, ze twardo ustawiony boxxer jedzie tak samo jak normalnie ustawiony pike?
Las3k_91 Ldz
Posty: 5216
Rejestracja: 20.08.2007 19:25:20
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: Las3k_91 Ldz »

Sugeruję, żę ma podobny sag w cm i wykorzysta podobną ilość skoku na trasie.
off_road
moderator
Posty: 3532
Rejestracja: 09.06.2006 07:02:09
Lokalizacja: Rymanów
Kontakt:

Post autor: off_road »

Dziwne w swoim avy mam <20% sagu a i tak leci praktycznie całym skokiem a mam go więcej niż w pike-u :P
Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB

Serwis:
www.fb.com/BFGsuspension
Las3k_91 Ldz
Posty: 5216
Rejestracja: 20.08.2007 19:25:20
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: Las3k_91 Ldz »

Boxx WC na 20% sagu nie ma szans użyć więcej niż Pike...
Spaced
moderator
Posty: 16953
Rejestracja: 22.08.2007 23:16:31
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Spaced »

Las3k_91 Ldz pisze:Boxx WC na 20% sagu nie ma szans użyć więcej niż Pike...
Idz opierdol tych mechaników na PŚ. Pokażesz im. W koncu większośc ich rowerów ma znacznie poniżej 20% sagu. Stary wymyslasz jak potrzaskany. Jak sie jedzie, w góry a nie na lokalna miejska trase to rower pracuje. Zreszta nie liczy sie teoretyczna masturbacja ile mm ci sie resor ugiął tylko przyczepność i zmęczenie rąk. Jesli amor dalej zapewnia trakcje, a jestes w stanie wytrzymać troche nieprzyjemne ustawienie to NIE MA PROBLEMU.

Do tego twoja logika nie ma sensu! Myslisz, ze we wspomnianym tescie amor dał lepszy czas bo wykorzystał mniej skoku? Nie dał tak ze wzgledu na przenoszenie prędkosci i stabilność geometrii. Pike działajacy na tym samym skoku byłby miekszy i nie miałby żadnej z tych zalet. Zawsze można ustawić pike tak samo ale wtedy twój argument sie zapętla. Nie widzisz w tym braku logiki?



btw. Rock Shox fabrycznie zaleca 20-30% sagu. 20% mieści sie w przedziale 20-30% wiec weź zajżyj do instrukcji albo spójż na fote.

Obrazek
Las3k_91 Ldz
Posty: 5216
Rejestracja: 20.08.2007 19:25:20
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: Las3k_91 Ldz »

1. 20% męczy ręce.
2. w górach na Boxxie jeszcze nie byłem, 888RC2X ustawione na mało sagu nie pracowały całym skokiem.
3. w Łodzi i okolicach latając pare m w dal i w dół na tym skrajnym zalecanym 20% sagu Boxx nie wykorzystywał całego skoku. Max 15cm przy solidnych pie*dolnięciach.
4. "Myslisz, ze we wspomnianym tescie amor dał lepszy czas bo wykorzystał mniej skoku? " - no właśnie to nie ma dla mnie sensu. Mniej sagu = mniej wykorzystywanego skoku, bo wideł jest sztywniejszy. Czyli normalnie dobija cały czas? Dziwną charakterystykę by miał jakąś, degresywną.
5. wpadnij i zobacz, mój Boxx nijak nie pasuje do tego, co tu piszesz.
off_road
moderator
Posty: 3532
Rejestracja: 09.06.2006 07:02:09
Lokalizacja: Rymanów
Kontakt:

Post autor: off_road »

Las3k_91 Ldz pisze:1. 20% męczy ręce.
2. w górach na Boxxie jeszcze nie byłem,
Skąd to wiesz skoro w górach nie byłeś xD
Mowa o jeździe w górach nie po parkingu ;)
Las3k_91 Ldz pisze:Mniej sagu = mniej wykorzystywanego skoku, bo wideł jest sztywniejszy.
Od kiedy to sag ma wpływ na dobijanie ;O WTF?

Do monstera jak zamontowałem twarde springi dajace jakies 15% sagu na dropach i tak szedł całym skokiem puki tlumik końca skoku łapał.
Wtedy nie było praktycznie roznic twarde/miekkie ile wszedł bo wszystko zbierał tłumik końca skoku.
Jak dla mnie to coś masz nie tak ze swoim boxxem.
Ohlins RS Elka DT Marzocchi AvA DSP WP Showa KYB

Serwis:
www.fb.com/BFGsuspension
Las3k_91 Ldz
Posty: 5216
Rejestracja: 20.08.2007 19:25:20
Lokalizacja: Łódź
Kontakt:

Post autor: Las3k_91 Ldz »

off_road pisze:Mowa o jeździe w górach nie po parkingu
Polska poza górami to nie tylko parkingi ;) chyba, że Kamieńsk to już góra? Nie jest w górach. ale ma wyciąg, 20 zjazdów zrobiłem, pasi?
off_road pisze:Od kiedy to sag ma wpływ na dobijanie ;O WTF?
Odkąd regulujesz go dmuchając do środka więcej powietrza. Przy 100psi wideł dobić łatwiej niż przy 150psi, nieoczywiste?
Spaced
moderator
Posty: 16953
Rejestracja: 22.08.2007 23:16:31
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Spaced »

1. Kup powerballa albo odśwież kolekcje pornosów ;)
1a) Jest też opcja, ze jednak jak juz nie jedna osoba mówie - stare marze bardziej rece męczą

2. 888 jest progresywne ale mozna przeciez va rozkrecic i dac mniej oleju. Potrafilem 888 dobijać na normalnym sagu z niewielkich rzeczy.

3. Na trasie łatwiej czesto dobic amor niz na lotach. pojedz w góry.
Las3k_91 Ldz pisze:4. "Myslisz, ze we wspomnianym tescie amor dał lepszy czas bo wykorzystał mniej skoku? " - no właśnie to nie ma dla mnie sensu. Mniej sagu = mniej wykorzystywanego skoku, bo wideł jest sztywniejszy. Czyli normalnie dobija cały czas? Dziwną charakterystykę by miał jakąś, degresywną.
Nie miał degresywnej. Przejdz do tematu. Cytowany Steave akurat jest bardzo doświadczonym inzynierem od zawieszeń i pewnie bez podłaczania roweru do komputra raz dziennie nie czuje sie dobrze.

No i mniej sagu to jest mniej wykorzystywanego skoku. To racja ale co z tego? Amor musi z każdej przeszkody cały skok wykorzystywac? I tak NORMALNIE przy takiej samej predkosci amor wykorzystuje WIECEJ skoku i CZĘŚCIEJ dobija.




@Lasek co do gór. Nie wciskaj kitu. Nie wyciągniesz z roweru na lokalnej trasie tyle co w górach. Ani nachylenia, ani predkosci ani przeszkód nie masz odpowiednich. Ustawienie na 20% sagu na Łódz nie daje takich bonusów bo nie masz nagłych przeciążeń.
pietryna
Posty: 3790
Rejestracja: 04.06.2009 15:20:47
Kontakt:

Post autor: pietryna »

off_road pisze:Od kiedy to sag ma wpływ na dobijanie ;O WTF?
Dość spore ma... Im jest amor ogólniej twardszy tym rzadziej dobija.
Spaced
moderator
Posty: 16953
Rejestracja: 22.08.2007 23:16:31
Lokalizacja: Warszawa
Kontakt:

Post autor: Spaced »

Tak btw. Jak ktos angielski zna. Steave M i Udi. 2 inzynierów w temacie.

http://www.ridemonkey.com/forums/f19/fo ... dh-248175/
ODPOWIEDZ

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 2 gości