Koledzy Ci już 5 zalet wymienili, dodam jeszcze że rama z carbonu eliminuje słabe punkty jakimi są spawykubuspunxdh pisze:podaj 10 z nichdodam ze od 4 lat "robię z włóknem"
wiec chętnie wysłucham
Jakby było mało tych zalet to dodam, że chodzi też o marketing. Jeśli trek, evil, yeti, satna cruz, scott (na razie aluminiowe, docelowo mają być karbonowe) mają w ofercie karbonowe ramy to czemu spec ma ich nie mieć. Niedługo pewnie jeszcze giant coś wykombinuje.AlanCK pisze: kubuspunxdh napisał(a):"podaj 10 z nich
Teraz cena Demówki to 10tyś. i to już jest jak dla mnie kosmos,bo ja za trochę więcej złożyłem cały rower na nowych częściach. No,ale co z tego skoro kupuje to masa osób i jak będzie droższe o 10% to i tak będzie multum chętnych. Co do wagi to też bym olał sprawę - SX jest prawie kg cięższy od mojej ramy i po zabójczej ilości tego sprzętu w Ameryce jakoś nie widzę,aby się Spec tym przejmował 
Tutaj też chodzi o pokazanie,że potrafią taką ramkę do DH zrobić,bo nie ma co się oszukiwać,ale sporo osób aż piszczy na słowo karbon Gram do grama i jest kilogram itd. Lekkiego roweru nie da sie złozyć olewajac mniejsze róznicekubuspunxdh pisze: sporo !? A CO TO SZOSA ?
zamiast hejtu sugeruje obejzec filmik z testów carbonowej santy. Krązył w swoim czasie po necie i chyba dalej jest na pinku. Pożądnie zrobiony carbonowy sprzet spokojnie bedzie mocniejszy od alu. Tam gdzie rama alu zaliczy katastroficznego gniota, carbonowa rama często nawet nie mrugnie.kubuspunxdh pisze:zgadza się ale i minusem siła uderzenia rozkłada sie na 360stopni ( w przypadku okrągłego elementu ) w zależności od uderzenia przez uderzający element, pomyśl co sie stanie jak załadujesz taką zajebistą rurą w kamień na stoku z włókna węglowego a co sie stanie z tą samą tylko z Alu
Zapomniałes o demo 2011, do którego nie pasuje sporo piast, damperów, a pierwsze odbijaki do foxa nie działały i robiłes sobie dziure w ramie?freed pisze:Ja wam powiem za co płaci się u speca. Po 1. bardzo przemyślane konstrukcje, po drugie zawsze to były mocne ramy bez słabych punktów ( małe wpadki typu enduro 05 ) na specach się po prostu super jeździ, fsr z mojego punktu widzenia jest nadal najlepszym systemem zawieszenia i żadne vpp300 ani dw link4000 nie przebije tego pod względem pracy. Miałem w swoim życiu około 30 ram z czego najmilej wspominam speca i lapierre-a ( spicy,system ost oparty o FSR ) ze speców miałem enduro, demo 7 teraz mam ostatnią generację sx traila i wszystkie te ramy są świetne ( po pierwsze bardzo duża sztywność boczna,po drugie zakres pracy napędu nie wpływa na hamowanie w takim stopniu,żeby było to czuć ) . Miałem intensy,santy i te ramy miały pełno niedoróbek ( zaczynając od takich bolączek jak słaby lakier po nierówno osadzone łożyska ) już raczej nigdy nie kupie nic innego niż speca. Wolę nawet dać więcej za pospolitego enduro carbona niż ibisa mojo hd czy nomada C ( chociaż to też już są pospolite ramy... )
I tak ramy są ładnie wykonane ale np. demo dopiero od 2011 nie waży jak kotwica (bo jak z 5.5kg demo sie nic nie dzieje to przy tej wadze nic dziwnego). Jest sporo ram na tym poziomie wykonania, często bardziej innowacyjnych.Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość
